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豪華、莊嚴(yán)是多數(shù)人給予紅旗品牌的第一印象，而全新紅旗H5的出現(xiàn)，使得安全也成為了它的標(biāo)簽之一。那么全新紅旗H5的安全表現(xiàn)到底如何，今天讓我們來(lái)一探究竟。

談起紅旗，豪華、莊嚴(yán)是多數(shù)人給予它的第一標(biāo)簽，而隨著國(guó)人購(gòu)車(chē)?yán)砟畹母淖?，以及年輕用戶逐漸成為購(gòu)車(chē)主力軍，安全、科技已然成為時(shí)下消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的必須。這不，全新紅旗H5來(lái)了，新車(chē)最大的看點(diǎn)在于安全方面采用了多項(xiàng)新技術(shù)。那么話不多說(shuō)，今天我們就對(duì)全新紅旗H5上的安全好好解析一番，看看它到底有多強(qiáng)。 

眾所周知，車(chē)輛安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。其中，前者好似讓車(chē)輛擁有了眼睛和大腦，以此主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、分析以及規(guī)避危險(xiǎn)，這也是為何它能被眾多車(chē)企及消費(fèi)者所重視。而之所以有如此強(qiáng)悍功能，就不得不提車(chē)輛上的攝像頭和雷達(dá)了，它們也是眾多主動(dòng)安全配置的基礎(chǔ)。在全新紅旗H5上，它所配備的攝像頭擁有100°FOV視覺(jué)感知方案，盲區(qū)縮小48°；77Ghz雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離110米、測(cè)距精度0.1米。更廣的范圍，更小的誤差，意味著車(chē)輛各項(xiàng)主動(dòng)安全功能也就越穩(wěn)定。

在這樣的硬件基礎(chǔ)上，使得全新紅旗H5在主動(dòng)安全配置層面有了更多的可能。比如它所搭載的AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)雷達(dá)或攝像頭探測(cè)到前方有潛在危險(xiǎn)時(shí)，便會(huì)通過(guò)預(yù)警提醒駕駛者，如駕駛者并未察覺(jué)時(shí)，車(chē)輛則會(huì)適當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)，甚至于完全剎停，猶如一個(gè)老司機(jī)伴你左右。而在特殊場(chǎng)景下，比如出隧道后碰到障礙物，車(chē)輛依舊能在第一時(shí)間觸發(fā)緊急制動(dòng)，因而用戶完全不用擔(dān)心進(jìn)出隧道時(shí)的安全問(wèn)題。

除了安全之外，攝像頭和雷達(dá)的加入還能讓駕駛更為輕松，這一功能就是巡航系統(tǒng)，不同于其它巡航系統(tǒng)擁有各種限定開(kāi)啟條件，比如車(chē)速、場(chǎng)景等等航系統(tǒng)，全新紅旗H5上的SACC高級(jí)巡航支持0-150km/h車(chē)速，并且可根據(jù)前車(chē)駕駛狀態(tài)自動(dòng)變道、加減速、跟停，這也意味著不論是高速，亦或是城區(qū)堵車(chē)路段均能帶來(lái)便捷、輕松且安全的行車(chē)體驗(yàn)。試想一下，下班回家?guī)еv，又恰逢堵車(chē)，焦躁的情緒加上復(fù)雜的路況，很容易出現(xiàn)事故，而有了這套功能，就能減輕壓力，提升安全。此外，在顛簸的隧道內(nèi)，加之與前車(chē)不在同一軸線的情況下，車(chē)輛依舊可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跟車(chē)。

日常行駛的場(chǎng)景之外，攝像頭和雷達(dá)的作用還體現(xiàn)在泊車(chē)層面。值得一提的是，這一功能雖然不是什么新配置，但很多車(chē)型只是有，卻并不實(shí)用，因?yàn)樗泻芏嗟南薅l件。作為對(duì)比，全新紅旗H5的全自動(dòng)泊車(chē)功能就可以實(shí)現(xiàn)垂直、水平、斜向等多種停車(chē)方式，并且探測(cè)距離遠(yuǎn)、車(chē)位識(shí)別率高，即便增加煙霧的前提下同樣能順利泊車(chē)?？梢钥闯?，全新紅旗H5的這套全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)就是專(zhuān)為中國(guó)用戶打造，因?yàn)樗袊?guó)停車(chē)環(huán)境，以此為駕駛者提供便利。

至于年輕用戶關(guān)心的智能網(wǎng)聯(lián)功能，全新紅旗H5同樣緊跟潮流，它的功能涵蓋衣、食、住、行、聽(tīng)、看、付七大場(chǎng)景，可以說(shuō)非常全面。此外，它的另一大特點(diǎn)便在于人性化，以往很多APP需要點(diǎn)擊很多次才能操作，而全新紅旗H5采用了“桌面即地圖，一鍵即觸達(dá)”的全新交互設(shè)計(jì)，減少操作步驟對(duì)于行車(chē)時(shí)的安全性可謂至關(guān)重要。而語(yǔ)音智控，則涉及全車(chē)17個(gè)控制器，近百余項(xiàng)功能，行車(chē)時(shí)大部分的操作都可以通過(guò)嘴巴來(lái)完成，這樣的駕駛體驗(yàn)無(wú)疑深得年輕用戶的喜愛(ài)。

而說(shuō)起科技，整車(chē)級(jí)OTA升級(jí)自然是重點(diǎn)，很多人認(rèn)為OTA升級(jí)只是像手機(jī)一樣升級(jí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，但事實(shí)并非如此。如全新紅旗H5，它的OTA除了升級(jí)信息娛樂(lè)、互聯(lián)這兩個(gè)最基本的功能外，最大的亮點(diǎn)在于可以升級(jí)全車(chē)輔助駕駛、動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身舒適等，無(wú)需到店，隨時(shí)能得到車(chē)輛的最佳狀態(tài)。這樣的表現(xiàn)，在目前的新能源車(chē)上都很少見(jiàn)，更別說(shuō)燃油車(chē)了。 

寫(xiě)在最后

通過(guò)這款全新紅旗H5就能看出，即便作為天子驕子，但紅旗也并沒(méi)有固步自封，而是迎合時(shí)代的需求，在安全層面幾乎做到了滿配，特別是AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，更是讓人充滿了安全感。而整車(chē)級(jí)OTA+攝像頭及雷達(dá)的組合，也讓該車(chē)擁有了更多的可能。