打破固有認(rèn)知,全新紅旗H5如何詮釋國車安全
豪華、莊嚴(yán)是多數(shù)人給予紅旗品牌的第一印象,而全新紅旗H5的出現(xiàn),使得安全也成為了它的標(biāo)簽之一。那么全新紅旗H5的安全表現(xiàn)到底如何,今天讓我們來一探究竟。
談起紅旗,豪華、莊嚴(yán)是多數(shù)人給予它的第一標(biāo)簽,而隨著國人購車?yán)砟畹母淖?,以及年輕用戶逐漸成為購車主力軍,安全、科技已然成為時(shí)下消費(fèi)者在購車時(shí)的必須。這不,全新紅旗H5來了,新車最大的看點(diǎn)在于安全方面采用了多項(xiàng)新技術(shù)。那么話不多說,今天我們就對(duì)全新紅旗H5上的安全好好解析一番,看看它到底有多強(qiáng)。
眾所周知,車輛安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。其中,前者好似讓車輛擁有了眼睛和大腦,以此主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、分析以及規(guī)避危險(xiǎn),這也是為何它能被眾多車企及消費(fèi)者所重視。而之所以有如此強(qiáng)悍功能,就不得不提車輛上的攝像頭和雷達(dá)了,它們也是眾多主動(dòng)安全配置的基礎(chǔ)。在全新紅旗H5上,它所配備的攝像頭擁有100°FOV視覺感知方案,盲區(qū)縮小48°;77Ghz雷達(dá),最遠(yuǎn)探測(cè)距離110米、測(cè)距精度0.1米。更廣的范圍,更小的誤差,意味著車輛各項(xiàng)主動(dòng)安全功能也就越穩(wěn)定。
在這樣的硬件基礎(chǔ)上,使得全新紅旗H5在主動(dòng)安全配置層面有了更多的可能。比如它所搭載的AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)雷達(dá)或攝像頭探測(cè)到前方有潛在危險(xiǎn)時(shí),便會(huì)通過預(yù)警提醒駕駛者,如駕駛者并未察覺時(shí),車輛則會(huì)適當(dāng)進(jìn)行制動(dòng),甚至于完全剎停,猶如一個(gè)老司機(jī)伴你左右。而在特殊場(chǎng)景下,比如出隧道后碰到障礙物,車輛依舊能在第一時(shí)間觸發(fā)緊急制動(dòng),因而用戶完全不用擔(dān)心進(jìn)出隧道時(shí)的安全問題。
除了安全之外,攝像頭和雷達(dá)的加入還能讓駕駛更為輕松,這一功能就是巡航系統(tǒng),不同于其它巡航系統(tǒng)擁有各種限定開啟條件,比如車速、場(chǎng)景等等航系統(tǒng),全新紅旗H5上的SACC高級(jí)巡航支持0-150km/h車速,并且可根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動(dòng)變道、加減速、跟停,這也意味著不論是高速,亦或是城區(qū)堵車路段均能帶來便捷、輕松且安全的行車體驗(yàn)。試想一下,下班回家?guī)еv,又恰逢堵車,焦躁的情緒加上復(fù)雜的路況,很容易出現(xiàn)事故,而有了這套功能,就能減輕壓力,提升安全。此外,在顛簸的隧道內(nèi),加之與前車不在同一軸線的情況下,車輛依舊可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跟車。
日常行駛的場(chǎng)景之外,攝像頭和雷達(dá)的作用還體現(xiàn)在泊車層面。值得一提的是,這一功能雖然不是什么新配置,但很多車型只是有,卻并不實(shí)用,因?yàn)樗泻芏嗟南薅l件。作為對(duì)比,全新紅旗H5的全自動(dòng)泊車功能就可以實(shí)現(xiàn)垂直、水平、斜向等多種停車方式,并且探測(cè)距離遠(yuǎn)、車位識(shí)別率高,即便增加煙霧的前提下同樣能順利泊車??梢钥闯?,全新紅旗H5的這套全自動(dòng)泊車系統(tǒng)就是專為中國用戶打造,因?yàn)樗袊\嚟h(huán)境,以此為駕駛者提供便利。
至于年輕用戶關(guān)心的智能網(wǎng)聯(lián)功能,全新紅旗H5同樣緊跟潮流,它的功能涵蓋衣、食、住、行、聽、看、付七大場(chǎng)景,可以說非常全面。此外,它的另一大特點(diǎn)便在于人性化,以往很多APP需要點(diǎn)擊很多次才能操作,而全新紅旗H5采用了“桌面即地圖,一鍵即觸達(dá)”的全新交互設(shè)計(jì),減少操作步驟對(duì)于行車時(shí)的安全性可謂至關(guān)重要。而語音智控,則涉及全車17個(gè)控制器,近百余項(xiàng)功能,行車時(shí)大部分的操作都可以通過嘴巴來完成,這樣的駕駛體驗(yàn)無疑深得年輕用戶的喜愛。
而說起科技,整車級(jí)OTA升級(jí)自然是重點(diǎn),很多人認(rèn)為OTA升級(jí)只是像手機(jī)一樣升級(jí)車機(jī)系統(tǒng),但事實(shí)并非如此。如全新紅旗H5,它的OTA除了升級(jí)信息娛樂、互聯(lián)這兩個(gè)最基本的功能外,最大的亮點(diǎn)在于可以升級(jí)全車輔助駕駛、動(dòng)力、底盤、車身舒適等,無需到店,隨時(shí)能得到車輛的最佳狀態(tài)。這樣的表現(xiàn),在目前的新能源車上都很少見,更別說燃油車了。
寫在最后
通過這款全新紅旗H5就能看出,即便作為天子驕子,但紅旗也并沒有固步自封,而是迎合時(shí)代的需求,在安全層面幾乎做到了滿配,特別是AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng),更是讓人充滿了安全感。而整車級(jí)OTA+攝像頭及雷達(dá)的組合,也讓該車擁有了更多的可能。
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬起
-
78.98萬起
-
103.9萬起
-
146.8萬起
-
847萬起
-
96.26萬起
-
207.68萬起
-
99.8萬起
-
87.8萬起
-
718萬起
