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網(wǎng)上車市從寶馬集團(tuán)獲悉，寶馬（含MINI品牌）2022年1-9月在華累計(jì)交付新車592,873輛，同比下滑11.5%，其中i系列純電動(dòng)車銷量同比大漲65%。寶馬純電動(dòng)車之所以能保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，與其快速布局新車型、走量車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化密不可分。相比之下，奔馳和奧迪純電車型的布局、國(guó)產(chǎn)化以及定價(jià)體系顯然沒(méi)有跟上節(jié)奏。

 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生表示：“我們與經(jīng)銷商伙伴共同應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn)，不斷加強(qiáng)電動(dòng)化攻勢(shì)，并為客戶帶來(lái)具有吸引力的新產(chǎn)品，在第三季度取得了令人鼓舞的業(yè)績(jī)。寶馬集團(tuán)秉承‘家在中國(guó)’的策略，加速推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展。我非常高興看到，面向未來(lái)的BMW iFACTORY已落地沈陽(yáng)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的提升，未來(lái)我們將為消費(fèi)者提供更多‘綠色’的BMW電動(dòng)車。”

數(shù)據(jù)顯示（今年1-8月），寶馬國(guó)產(chǎn)車型銷量持續(xù)領(lǐng)跑各自細(xì)分市場(chǎng)，3系累計(jì)銷量達(dá)到104,951輛，位列豪華中型轎車市場(chǎng)第一；5系累計(jì)銷量達(dá)到119,970輛，大幅領(lǐng)先奔馳E級(jí)、奧迪A6L兩位對(duì)手；X3累計(jì)銷量接近75,034輛，位列豪華中型SUV市場(chǎng)前三。國(guó)產(chǎn)X5自上市以來(lái)，累計(jì)銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，在8月、9月平均銷量接近8,000輛，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)奔馳GLE、奧迪Q7的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

純電車型方面，寶馬iX3累計(jì)銷量為16,003輛，同比增長(zhǎng)41.5%；純電動(dòng)轎車i3隨著產(chǎn)能和交付量的逐步提升，累計(jì)銷量已經(jīng)接近3,000輛。此外i4、iX以及年底即將上市的i7，將進(jìn)一步強(qiáng)化寶馬在華純電動(dòng)產(chǎn)品陣容。進(jìn)口車型方面，M家族前三季度銷量同比增長(zhǎng)44%。

今年底寶馬還將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出全新7系、全新i7、中期改款X7三款重磅車型。全新7系、i7基于新一代CLAR平臺(tái)打造，采用寶馬最新大型車家族外觀設(shè)計(jì)，車內(nèi)科技感、豪華感大幅提升。中期改款X7的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)換新，豪華感進(jìn)一步提升，還將換搭動(dòng)力更強(qiáng)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。