姐妹們買時尚豪華SUV，沃爾沃XC40和奧迪Q3誰更值？
女生購物究竟有多瘋狂，李佳琪的一句“姐妹們買買買！”就能讓她們買單？
大家都說女人的錢是最好掙的，真是這樣嗎？
作為一個不怎么看直播的人，我其實是抱著調(diào)研（看熱鬧）的心態(tài)點進(jìn)他的帶貨直播間的，但是不知不覺一兩個小時就過去了，我還不想關(guān)掉直播間，甚至購物車?yán)镞€多了一些商品。
這次初體驗并沒有讓我覺得女生購物有感性、多任性，反而讓我明白了女性的消費觀念其實是有著理性的一面的。因為在看直播時，那些偏貴的化妝護(hù)膚品，只要一上就能“秒空”，一方面這些大品牌確實有料好用，另一方面，直播間給出的價格確實相當(dāng)具有競爭力。
就拿買車這件事來說，大部分女性的消費觀也驚人的一致。比如入門級豪華SUV就是很多女性的首要選擇，一是品牌在那里，豪華品質(zhì)有保證，二是尺寸、設(shè)計比較適合。而且它們算是豪華品牌中最有品價比的車型。
就像不同大牌護(hù)膚品之間的產(chǎn)品存在差異一樣，入門豪華SUV其實也有著不同的性格，所以這次借兩款在女性消費市場比較吃香的入門豪華SUV，奧迪Q3和沃爾沃XC40，看看大牌對大牌，誰更對姐妹們的胃口？
品牌固然重要，但體驗好更能在女生心中加分
很多博主經(jīng)常會推一些小眾好用的產(chǎn)品，但是隨著購買的人越來越多，這些產(chǎn)品滿滿變成網(wǎng)紅產(chǎn)品，而且時常斷貨。最早奧迪和沃爾沃在筆者心中，前者的號召力更大，但是近些年，隨著沃爾沃不再低調(diào)，更多寶藏特質(zhì)被挖掘出來。
比如沃爾沃最近就頻頻上熱搜，甚至請來B站紅人羅翔老師，大眾女神高圓圓來站臺的沃爾沃。相較以前”安全代名詞“的印象，這波營銷讓我對沃爾沃的其它產(chǎn)品特性有了更深的興趣。而奧迪的品牌影響力近些年也有所下降，如此看來，這兩款車還真是棋逢對手。
事實上，此前試過沃爾沃的許多車型，無論是其歐系車的高品質(zhì)行駛質(zhì)感，還是相較同級強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)，甚至是沃爾沃車型獨有的顏值都是被忽略的，他確實需要一些熱點來為產(chǎn)品力證言，不能過于低調(diào)。
在對比車型選擇上，我們就拿沃爾沃XC40 2023款 B3智遠(yuǎn)豪華版，官方指導(dǎo)價28.68萬，與奧迪Q3 2022款 35TFSI 時尚致雅型，官方指導(dǎo)價29.68萬進(jìn)行比較，二者價格相近，都為主銷的兩驅(qū)版本，可比性更強(qiáng)。
精致小萌獸VS小號Q5L，個性差異一目了然
作為尺寸偏小的入門級SUV產(chǎn)品，個性時尚肯定是主旋律，很多人購買也是用作個人代步，而且其中女性成員的占比更是不少。奧迪Q3中期改款后換上了全新的家族化設(shè)計，整體少了之前那種圓潤的感覺，變得更加硬朗了一些，特別是家族化的六邊形大嘴和棱角分明的燈組設(shè)計，感覺更討好男性，有點小Q5L的感覺。
沃爾沃XC40剛剛完成改款，本身也帶有一些硬朗風(fēng)格，細(xì)節(jié)設(shè)計還進(jìn)行了重新的優(yōu)化，整體的精致感我認(rèn)為是要比奧迪Q3好的。比如同樣是家族化中網(wǎng)，其恰到好處的尺寸與整車比例很搭，看上去很協(xié)調(diào)，而且“精修”過的“雷神之錘”大燈看上去更加簡潔犀利，相比奧迪有些復(fù)雜累贅的大燈細(xì)節(jié)，就像一雙更加清澈的雙眸，顯得更加精神。
另外一個明顯的區(qū)別是，沃爾沃XC40全車輪眉及側(cè)裙邊等處都采用偏野性的黑色包邊，而奧迪Q3采用的是與車身同色的裝飾，不僅不耐臟，而且容易刮到底盤。試想你自己剛給愛車做完全套清潔，不小心壓過一個小水溝，車門下沿就被濺臟了，心里一生氣，停車時又蹭到馬路牙子，真的一整天好心情都沒了。
另外，沃爾沃XC40擁有同級最優(yōu)的滿載211mm最小離地間隙，周末約上閨蜜郊外放放風(fēng)，也不怕被一些非鋪裝爛路所阻擋，這時你只需從容踩下油門，在閨蜜面前好好炫耀一把車技，豈不是美滋滋。
離地間隙高必然帶來高坐姿，但對于一款偏家用的SUV而言，舒適感自然是首先要考慮的地方，而高坐姿就能帶來更好的視野，以及更好的通過性，面對突發(fā)情況顯然更具安全感。你不要以為女性都不太喜歡SUV，相反我身邊很多女性朋友向我咨詢買車事宜時，都坦言自己更偏愛高坐姿的SUV車型，這樣會更有安全感。
所以論兩款車外觀給我的感覺，沃爾沃XC40對比奧迪Q3就像是精致小萌獸對上套娃大嘴怪，都有著豪車的精致感，但論相對個性的設(shè)計，我認(rèn)為沃爾沃XC40相對家族設(shè)計的差異化做得更高一些，也更討女生喜歡，奧迪Q3家族化設(shè)計讓它更像奧迪Q5L，感覺變高級了，但個性感就少了。
圓角矩形、大屏、米白，這不是新iphone，是新XC40
雖然并非換代車型，但奧迪Q3的“改頭換面”還是相當(dāng)徹底的，全新家族化設(shè)計帶來非常明顯的高級感，有點小號Q5L的感覺，這一點我認(rèn)為已經(jīng)很有誠意了。至于車內(nèi)的變化，奧迪最新的三屏智能科技座艙并沒有出現(xiàn)，但是嵌入式的中控屏，充滿質(zhì)感的銀色飾板、混搭的座椅門板配色都傳遞出不錯的精致感，唯一不足的地方可能就是機(jī)械式換擋了，在不錯的科技感下整體看上去有些“跳戲”。
沃爾沃XC40雖然是入門級SUV，但是車內(nèi)的豪華感卻一點都沒有縮水，大尺寸中控屏搭配全液晶儀表盤甚至與更高級別車型一致，這與奧迪Q3的感受類似。另外，它采用了米白與黑色相間的色彩風(fēng)格，諸多圓角矩形的設(shè)計元素布滿車內(nèi)，顯得很清爽可愛?？傮w來看，兩車內(nèi)飾上層的科技感都不錯，但是下方排擋區(qū)域，單憑那個充滿奢華感的水晶電子檔桿，沃爾沃XC40在整體的豪華科技?xì)赓|(zhì)上就略微領(lǐng)先。
實用≠沒格調(diào)，XC40能裝下Macbook，Q3遵循實用主義
都說買車要夠?qū)嵱?，這句話沒錯，但是實用之下就不能有格調(diào)、有設(shè)計感嗎？北歐的商品給出的幾乎都是肯定的答案，沃爾沃XC40當(dāng)然也不例外。
比如車門儲物，沃爾沃XC40大到可以放下一臺Macbook，這樣早上上班時，你就可以副駕駛放包包，車門儲物放筆記本電腦，中控杯架再放入一杯剛暖過手的咖啡，開啟一天新生活。反觀奧迪Q3，它的儲物格給到的只是能裝幾瓶水的功用，這對于實用主義來說，并無什么不妥，不過是前者將用車場景考慮的更細(xì)致一點。
如果用以前的眼光來看奧迪Q3，它的配置還算中規(guī)中矩，甚至還挺高，但是對比剛剛上市的沃爾XC40，它只能算及格了。比如安全性方面，對比車型中，奧迪Q3配備了主副安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后頭部氣囊，還有主動剎車功能，表現(xiàn)還算是比較全面的。
不過安全算是沃爾沃最強(qiáng)勢的地方，所以我們看到沃爾沃XC40不僅以上配置都有，而且還多出來膝部氣囊，標(biāo)配的CitySafety城市安全系統(tǒng)，還具備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警等功能，這些是奧迪Q3所沒有的。另外，像陡坡緩降以及CLEANZONE®北歐清潔駕駛艙帶來的車內(nèi)健康也都是沃爾沃XC40的優(yōu)勢點。
至于實用性這一塊，沃爾沃XC40相對來說考慮得更周到一些，比如后備廂功能，雖然兩車都帶有電動后備廂，但是沃爾沃XC40多出了感應(yīng)開啟功能，在你周末超市購物，雙手抱著大包小包走近車輛，用腳清掃就能打開后備廂，這時候你才知道這項配置有多好用。
又比如座椅配置這一塊可以看出沃爾沃對人機(jī)工程學(xué)的考慮更加全面，本來奧迪前主副12向電動調(diào)節(jié)，包含了前后2向、靠背角度2向、高低4向、腰部支撐4向，配置算很高了，但是沃爾沃還多出了腿托調(diào)節(jié)，坐起來包裹感滿滿，”男友力“加分，而且駕駛位還帶有座椅記憶功能，你和朋友或者閨蜜長途出行，中途換手時，一件調(diào)回自己舒適的坐姿也很方便。
另外想談?wù)効萍几?，畢竟這一直是人們加給奧迪的標(biāo)簽，奧迪Q3配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控大屏算是一大亮點，科技感不錯的同時，屏幕的清晰度和界面UI都給好評，只是功能還需與時俱進(jìn)，比如加個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
而沃爾沃XC40也配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，中控屏尺寸為9英寸，差距不算特別大，但是它使用了全新谷歌安卓原生車機(jī)操作系統(tǒng)，交互界面直觀更細(xì)膩，與華為合作提供內(nèi)容豐富的應(yīng)用市場；智能語音也采用了成熟的科大訊飛+天貓精靈智能語音，主副駕雙區(qū)識別，可獨立語音控制，支持多輪對話交互方式，可隨時打斷對話。
48V混動技術(shù)對純?nèi)加?，XC40省下的油費買只口紅不香嗎？
動力方面，沃爾沃XC40此次更新后，真的給BBA上了一課，作為入門級豪華SUV產(chǎn)品，它就全系標(biāo)配2.0T和48V混動技術(shù)了，相比奧迪Q3的1.4T，動力方面自然不是一個級別，就拿零百加速成績來說，沃爾沃XC40 B3低功率板位8.9秒，而奧迪Q3要9.8秒，慢了將近一秒。
奧迪Q3小車配小排量發(fā)動機(jī)其實并沒有什么不妥，畢竟代步車的出行場景以城市為主，1.4T的動力日常駕駛完全夠用，而且這款發(fā)動機(jī)與7擋雙離合的黃金組合也有相當(dāng)不錯的油耗表現(xiàn)。
沃爾沃XC40只是有點“不講武德”，它用更大的排量帶給用戶更加強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，而用48V混動技術(shù)把車輛的油耗降了下來。只能說不是奧迪Q3不好，只是沃爾沃XC40做得更厚道。
48V混動技術(shù)的加持不僅優(yōu)化了動力響應(yīng)，保證了高效的功率輸出，而且實現(xiàn)較高的燃油經(jīng)濟(jì)性能，這從二者的油耗表現(xiàn)就能看出來：沃爾沃XC40發(fā)動機(jī)排量更大，油耗卻更低。幾年下來剩下的錢去買買化妝護(hù)膚品不香嗎？
總結(jié)：
事實上，如今的奧迪品牌，品牌溢價已經(jīng)大不如前，消費者選車時也在逐漸回歸理性，真正好的產(chǎn)品，搭配相對更厚道的產(chǎn)品力才是大勢所趨，不然那些新蹦出來的新勢力怎么能蠶食BBA那么多市場。而對傳統(tǒng)豪華品牌來說，只有做到更厚道，更用心才能繼續(xù)讓我們?yōu)橹I單。我想2023款的沃爾沃XC40也許就是一個信號：豪華要一視同仁，入門也要高配！
而奧迪Q3，以它的設(shè)計和配置來看，它在BBA中已經(jīng)算是極具性價比的產(chǎn)品，但是論個性化、配置豐富度，以及對女性用車場景的照顧，沃爾沃XC40都要做的更好一些。所以這兩款車中，沃爾沃XC40是姐妹們非常值得入手的車型。
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