前一秒平淡后一秒激情 斯巴魯XV是如何做到的
最近看到了一個(gè)問(wèn)題：你做過(guò)最low的事情是什么？
有個(gè)高贊回答是“為了錢(qián)而工作”。
我們失去了什么？
為了錢(qián)而工作，換句話來(lái)說(shuō)就是為了生存而生活。后疫情時(shí)代焦慮情緒的背后，在一張辦工桌前朝九晚五就是最好的安全感，偶爾“內(nèi)卷”加加班，撫慰獨(dú)處時(shí)內(nèi)心的惶恐和干癟的錢(qián)包。
在馬斯洛需求層次理論中，大部分人都習(xí)慣于滿(mǎn)足生理需求和安全需求。誠(chéng)然，一份穩(wěn)定的工作，能填飽肚子、養(yǎng)活家庭，但平淡的兩點(diǎn)一線也讓眼前的茍且遮住了詩(shī)和遠(yuǎn)方，全然忘卻了社交需求和自我實(shí)現(xiàn)，失去了對(duì)生活最基本的激情。
如何滿(mǎn)足這兩項(xiàng)需求？不是去硬融虛情假意的人情場(chǎng)，也不是沉迷于無(wú)效的自我感動(dòng)。高效且高質(zhì)量的方式是挑選一款獨(dú)具一格的座駕，去玩、去融入圈層、去獲取社交和車(chē)本身帶來(lái)的精神上的滿(mǎn)足。
當(dāng)然“高質(zhì)量”不是讓你去買(mǎi)百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)超跑，價(jià)格親民，且具有品牌內(nèi)涵的車(chē)型才是適合大多數(shù)人的選擇，比如這款來(lái)自日本群馬縣的斯巴魯XV。
以格調(diào)開(kāi)啟品質(zhì)社交
社交是什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是和什么人，去什么地方，交流了什么內(nèi)容。
在概念營(yíng)銷(xiāo)為主導(dǎo)的時(shí)代，斯巴魯這個(gè)技術(shù)控、堅(jiān)持進(jìn)口的品牌可謂是汽車(chē)江湖里的一股清流。而選擇這個(gè)品牌的人群，可以不是死忠粉，但他們一定有著獨(dú)立且清晰的認(rèn)知，愿意為心底的堅(jiān)持而避開(kāi)浮華誘惑的品格。
所以，當(dāng)你選擇斯巴魯XV，擺脫平淡的時(shí)候，就已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)“英雄所見(jiàn)略同”的高質(zhì)量社交圈層。
至于社交環(huán)境，不必拘泥于咖啡廳、私人宴，因?yàn)樗拱汪擷V能賦予你年輕的活力，帶你逃離城市的浮躁，去更有意思的地方，去體驗(yàn)遠(yuǎn)途駕乘的樂(lè)趣。
當(dāng)然，摩肩接踵的網(wǎng)紅露營(yíng)場(chǎng)所不是斯巴魯XV的目的地，位于云海之上的山巒和密林深處的斜陽(yáng)溪畔才是它想為你營(yíng)造的非比尋常的社交氛圍。
而全系標(biāo)配的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就是它的底氣所在。對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的先天性特點(diǎn)讓它不依靠過(guò)多的電控就能擁有絕佳的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，在極端路況下，能充分保持車(chē)輛的平衡。
不僅如此，在電控多片離合器式限滑中央差速器與升級(jí)版X-MODE系統(tǒng)的支持下，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)根據(jù)路況條件自動(dòng)分配前后軸扭矩，使每個(gè)與地面接觸的車(chē)輪都能獲得充足的抓地力，保證車(chē)輛的通過(guò)性，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。
而至于車(chē)友之間的交流，就是圈層的價(jià)值所在。我相信選擇斯巴魯?shù)娜?，他們所傳達(dá)或者交換的信息一定是有質(zhì)量，且有收獲的，還可能為自己的事業(yè)預(yù)埋一些驚喜。
用性格彌補(bǔ)精神需求
在自我實(shí)現(xiàn)的階段，謀求的是精神上的滿(mǎn)足。但是受后疫情時(shí)代焦慮情緒的影響，人的精神治愈需求缺口十分明顯。
相較于物質(zhì)帶來(lái)的短期刺激，良好的性格所具備的精神治愈“藥效”要更為持久，而斯巴魯XV就是一輛性格大于屬性的SUV。
當(dāng)你拖著疲乏的身軀走出辦公樓，坐進(jìn)斯巴魯XV，按下啟動(dòng)按鈕的那一刻，久違的激情將伴隨著這臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)再次點(diǎn)燃。
迷人的水平對(duì)置結(jié)構(gòu)同級(jí)獨(dú)有，既是經(jīng)典、亦是傳承。先天性低重心的特質(zhì)換取了良好的行駛穩(wěn)定性，113kW的最大功率和196N·m的峰值扭矩推動(dòng)不足1.5噸的車(chē)身綽綽有余。只要舍得索取油門(mén)，一種不屬于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感將會(huì)刺激腎上腺素快速分泌。
同時(shí)，斯巴魯XV還采用了同級(jí)車(chē)型中罕見(jiàn)的前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架，極大地提升了這臺(tái)車(chē)的動(dòng)態(tài)極限和側(cè)向支撐，再加上方向與車(chē)頭指向性精準(zhǔn)的配合，能讓你迅速產(chǎn)生用雙手握緊方向盤(pán)的強(qiáng)烈駕駛欲望。
所以，斯巴魯XV是一輛能引導(dǎo)你產(chǎn)生快樂(lè)情緒的車(chē)，是一輛能重燃生活激情的車(chē)。在哈特曼博士的性格色彩理論里，它是標(biāo)準(zhǔn)的紅黃性格色彩，這種性格先天性具備的情和超凡魅力極易與人產(chǎn)生正向的情感共鳴，是彌補(bǔ)精神需求的一劑“良藥”。
總結(jié)：
在如今充滿(mǎn)浮躁和變化的商業(yè)環(huán)境中，素有“工匠精神”之稱(chēng)的日系造車(chē)一族，大部分都開(kāi)始了全線鋪貨，急功近利的態(tài)度刺激著占領(lǐng)后疫情時(shí)代汽車(chē)市場(chǎng)的野心。
短期來(lái)看，這樣的做法能夠在聲量與銷(xiāo)量上達(dá)成一定的KPI。但把時(shí)間線拉長(zhǎng)，這種你方唱罷我登場(chǎng)的局面真的是時(shí)代所需嗎？答案是否定的。
文章開(kāi)端從馬斯洛需求層次理論已經(jīng)證實(shí)，大部分人需要的是滿(mǎn)足社交需求和自我實(shí)現(xiàn)，浮躁的造車(chē)?yán)砟钕抡Q生的浮躁產(chǎn)品終不得民心。
所以說(shuō)斯巴魯這種精心打磨產(chǎn)品的態(tài)度在當(dāng)今大環(huán)境下屬實(shí)難能可貴。以同級(jí)獨(dú)有的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配置救贖平淡的生活，以持之以恒的態(tài)度穩(wěn)固市場(chǎng)中的一席之地。
有人會(huì)說(shuō)這是電動(dòng)車(chē)的時(shí)代。但是，你還能在20萬(wàn)元價(jià)位找到比斯巴魯XV更懂生活、更好玩的SUV嗎？
如果你選擇斯巴魯XV，他們還推出了“免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)無(wú)憂方案”，5年或75000km內(nèi)可享受15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，基本上解決用戶(hù)的后顧之憂。另外，微信端斯巴魯安心服務(wù)號(hào)還會(huì)發(fā)放免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)券，保養(yǎng)周期內(nèi)，每6個(gè)月/5,000KM（以先到為準(zhǔn)）可使用一次，免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)券可在全國(guó)任一家斯巴魯授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)使用，有效期自購(gòu)車(chē)之月起5年內(nèi)。
