新時代全優(yōu)家轎奇瑞艾瑞澤8，同級優(yōu)秀車型如何選擇？
早在8月份奇瑞艾瑞澤8在成都車展上正式亮相時，這款新車就可謂賺足了眼球，秀色可餐的外觀，質感出眾的內飾，以及新車所搭載的魔方智享座艙，讓本就競爭激烈的十萬級家轎市場又迎來了一個強勁的新晉競爭對手，果然不負眾望的是新車在9月26日正式上市了，目前的廠商指導價為10.89-13.29萬元，且共推出了5款車型。
作為有望成為奇瑞品牌又一銷量主力的艾瑞澤8到底有何出眾之處？我們不妨與近來關注度同樣較高、售價11.37-14.57萬元的吉利星瑞對比一番。
我們先從最直觀的顏值方面入手，艾瑞澤8采用了凌波鉆切前格柵設計，橫貫頭燈的鍍鉻飾條不僅拉長了車前臉的橫向視覺寬度，也提升了整體造型的立體感，兩側鉆石切割概念的LED大燈搭配黑色蜂窩狀的格柵，也讓整個車前身看起來戰(zhàn)斗感十足，這種時尚大氣的風格應該會很受年輕消費者群體的歡迎。
艾瑞澤8側身的造型表現(xiàn)得十分修長且流暢，雙腰線從前翼子板貫穿至尾燈處，而大尺寸多輻式輪圈也十分的亮眼。
尾部則采用飛翼式貫穿尾燈設計，更偏向運動風，尾燈整體為倒三角形設計，分布在車尾兩側且很具辨識度，整體與前大燈遙相呼應。
而星瑞延續(xù)了吉利家族式的設計，三段式日行燈采用遞進狀設計，多邊形前格柵搭配內部直瀑式內飾條使得整車前臉看起來協(xié)調，家族設計風格特征十分鮮明。
我們再來看看轎車的內部空間，艾瑞澤8所配備的魔方智享座艙主打科幻感，首先從視覺層面上來說整體還是會給人一種眼前一亮的感覺，中控臺和車內其他地方采用了更簡約的線條，與此同時在用料及配色上的選取也稱的上是可圈可點，在智能性上，24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏裝載了HMI5.0交互界面及無線Hicar&Carplay手機互聯(lián)系統(tǒng)，交互簡潔的同時還具備手機APP遠程車控功能，得益于魔方智享座艙的智能化定制，L2.5級智能駕駛輔助、人臉識別登錄、疲勞駕駛提醒等功能也可謂一應俱全。
在內飾上車內采用了大量淺色木紋的飾板，搭配彩色氛圍燈，整體環(huán)境還是能營造出了輕松愉快的氛圍，說到舒適性艾瑞澤8還擁有一套全體感座椅，整體觸摸感不錯，頭枕、靠背和坐墊側翼也都全采用包裹性設計，坐墊延伸面加大，提高了腿部支撐，值得你前去親自體驗一番。
而吉利采用了簡潔清爽的內飾風格，中控布局合理，且操作便捷，內部的細節(jié)上也采用了不少金屬鍍鉻件及黑色鋼琴烤漆等點綴，整體材料的質感也是值得稱道。
內飾方面總體對比下來，艾瑞澤8在智能配置上相當不錯，而星瑞則在內飾的材料質感上確實下了不少功夫，就空間、尺寸和豪華感方面來講，艾瑞澤8和星瑞打了個平手，但在車內科技感氛圍的營造上更令人印象深刻。
值得一提的是，在安全性這個越來越受到關注的領域上，艾瑞澤8做的也還是相當到位的，不僅裝配了同級獨有的10個安全氣囊，還有具備車輛翻滾保護功能——當整車發(fā)生碰撞翻滾時，側氣簾點爆后6s仍有50%以上的保壓能力，充分保護乘員安全。此外，艾瑞澤8基于全球NCAP五星安全標準設計，整車80%以上都是高強度鋼結構，并采用雙吸能盒設計，在安全方面的考量也是誠意滿滿。
最后我們簡單的看一下動力方面，吉利星瑞采用了型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率140kW、最大扭矩300N·m。
而艾瑞澤8搭載鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.5L/100km。盡管星瑞所搭載的是2.0T的發(fā)動機，但在動力輸出方面，艾瑞澤8和星瑞是同級的，無論是起步還是超車，它所提供的澎湃動力體驗相信是不會讓喜愛強勁動力的年輕車主們所失望的。
寫在最后：
總體而言盡管現(xiàn)如今緊湊級轎車的市場競爭非常激烈，但奇瑞艾瑞澤8的外觀和內飾的設計風格比較符合年輕消費者的審美需求，再加上魔方智享座艙不錯的智能化定制體驗，相信這款奇瑞艾瑞澤8能夠在轎車之間的激烈角逐中取得不錯的成績。
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