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B級(jí)車的用戶需求是什么？是運(yùn)動(dòng)？還是家用？

多年以來(lái)，專注于運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車基本都退居市場(chǎng)邊緣，而以舒適為核心打造的車款，卻是一派欣欣向榮的景象，因?yàn)锽級(jí)車的目標(biāo)用戶大多數(shù)都是家庭用車，舒適性才是它們的需求痛點(diǎn)。環(huán)顧B級(jí)車市場(chǎng)，有這么一款車，舒適已成為了它的標(biāo)簽，大多數(shù)用戶必然不會(huì)繞過(guò)它，那就是—日產(chǎn)天籟。

不久前，全新天籟已經(jīng)上市，相比于老款而言，外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格更加高端，配置的提升也超出了我們的預(yù)期。

全新天籟升級(jí)點(diǎn)

首先，新車的外觀繼承了日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并融入鍍鉻元素，LED大燈造型更加凌厲，整個(gè)前臉很有精神，新的多條輻19英寸輪轂也顯著提升了整車端莊、優(yōu)雅氣質(zhì)。另外，車尾也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，換裝了全LED尾燈，ALTIMA的車型標(biāo)識(shí)也放在了中間，同時(shí)雙出排氣管被嵌入后保險(xiǎn)杠，整體感更強(qiáng)。

除了更高端的形象，全新天籟的配置提升才是重頭戲。內(nèi)飾部分，新車換裝了12.3英寸大屏，并且為了適應(yīng)新的大屏，中控臺(tái)也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，看上去更加精致。另外，新增的棕色內(nèi)飾顯著提升了內(nèi)飾的檔次，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅還新增了4向電動(dòng)腰托，總共支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，另外還配有座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，并采用立體絎縫打孔圖案和側(cè)翼刺繡，高級(jí)感更強(qiáng)。便利性配置方面還增加了手機(jī)無(wú)線充電模組。

12.3英寸大屏支持2k分辨率，顯示細(xì)膩，內(nèi)含的NISSAN Connect 超智聯(lián) 2.0 Plus車機(jī)有著超過(guò)70項(xiàng)功能，除了在線影音娛樂、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及語(yǔ)音控制這些之外，還有新增的AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。而且新系統(tǒng)操作流暢，響應(yīng)快速，好用程度在合資車中是數(shù)一數(shù)二的。為了提升高級(jí)感，新車還配備了64色氛圍燈。有趣的是，氛圍燈還可以根據(jù)音響音律的變化而律動(dòng)，這點(diǎn)在同級(jí)車中相當(dāng)罕見。

除此之外，全新天籟的ProPILOT超智駕是增強(qiáng)版的，它經(jīng)過(guò)了全面升級(jí)，剎車更柔和，轉(zhuǎn)向更順暢。它還可以識(shí)別前方的靜止車輛，另外如果旁邊有其他車的話，還會(huì)始終保持橫向的安全距離，為安全加多了一重保障。因此，雖然作為中期改款車型，但是整車的配置升級(jí)堪比換代車，因此被稱為“準(zhǔn)八代天籟”，誠(chéng)意滿滿。

全新天籟配置解讀

價(jià)格方面，全新天籟指導(dǎo)價(jià)為17.98-23.98萬(wàn)元。新車有兩款動(dòng)力搭配，共5個(gè)配置等級(jí)，那么如何在眼花繚亂的配置表中找到最適合你的哪一款呢？本篇內(nèi)容就為你解決選擇困難的問(wèn)題，我們把復(fù)雜的配置表化繁為簡(jiǎn)，說(shuō)出不同配置間的核心差異，幫你做出最合適的選擇。

2.0L XE純享版

雖然作為全系車型的入門版本，但是純享版的配置其實(shí)并不低，它配備了 LED前大燈組、自動(dòng)頭燈、6安全氣囊、前排雙層隔音玻璃、一鍵啟動(dòng)、新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅（純享版為織物材質(zhì)）、7英寸中控屏、4揚(yáng)聲器音響、后排出風(fēng)口等。

這些配置對(duì)于一些需求比較簡(jiǎn)單的用戶而言已經(jīng)足夠，完全可以滿足大部分的日常用車場(chǎng)景。因此這款車型推薦那些需求簡(jiǎn)單，對(duì)配置不敏感的用戶購(gòu)買。

2.0L XL-TLS悅享版

悅享版比入門的純享版售價(jià)高出9000元，但配置也做出了大幅提升。其中包括17英寸輪轂、分段式電動(dòng)天窗、倒車影像+后雷達(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能真皮方向盤、真皮座椅、主副電調(diào)座椅、12.3英寸中控觸摸屏、Nissan Connect 超智聯(lián)2.0 Plus車機(jī)、6個(gè)揚(yáng)聲器的音響、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、AR-實(shí)景導(dǎo)航、帶溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)等。

這些配置都可能顯著提升檔次感，而且價(jià)值遠(yuǎn)超9000元，其中像是真皮座椅、倒車影像這類較為基礎(chǔ)的舒適性配置基本都是剛需。所以比純享版而言，悅享版更值得購(gòu)買。

2.0L XL-Upr優(yōu)享版

優(yōu)享版雖然比悅享版售價(jià)多了1.1萬(wàn)元，但這錢主要花在了智能駕駛配置上，包括有增強(qiáng)版ProPILOT 超智駕系統(tǒng)，以及NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，他們一并組成了全新天籟的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中內(nèi)含了ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車、前碰撞預(yù)警等，而且還增加了360度倒車影像和前泊車?yán)走_(dá)。

另外，舒適性和便利性配置也有所升級(jí)，其中新增了主駕駛座椅12向電動(dòng)可調(diào)并配有加熱與通風(fēng)功能（此外全車座椅還采用了全新立體絎縫打孔圖案）、64色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電模組等。綜合來(lái)看，優(yōu)享版這1.1萬(wàn)元換來(lái)的配置，更多的是出于主動(dòng)安全的考慮，另外舒適性配置的升級(jí)讓整車的內(nèi)飾更顯高端，因此我個(gè)人認(rèn)為這款車是全系中最值得購(gòu)買的車型。

2.0T XL進(jìn)享版

進(jìn)享版是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的入門版，但價(jià)格比臨近的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高配車型（優(yōu)享版）多了1.7萬(wàn)元，這部分預(yù)算主要就是花在了動(dòng)力總成上，此外還換了全新設(shè)計(jì)的19英寸輪轂，這也是2.0T車型的獨(dú)有配置。此外還搭載了全維降噪靜音科技，包含ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)，讓座艙變得更安靜，更具高級(jí)感。

但同時(shí)也減少一些配置，其中前排座椅減少了加熱功能（但同時(shí)保留通風(fēng)功能），還減少了手機(jī)無(wú)線充電模組?？傮w而言減少的配置并不多，但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)完全值回票價(jià)，它的最大馬力為243Ps，峰值扭矩為371N·m，能夠做到6秒級(jí)的零百加速。而且它還是全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的壓縮比能在8：1-14：1之間無(wú)級(jí)可變，能夠?qū)崿F(xiàn)全域平順且高效的動(dòng)力體驗(yàn)。因此它還是能吸引不少對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶，所以這款也是我十分推薦購(gòu)買的車型。

2.0T XV尊享版

作為頂配的尊享版，相比進(jìn)享版而言售價(jià)提高了2.3萬(wàn)元，提升的配置作用主要是錦上添花，其中在座椅加熱/通風(fēng)的基礎(chǔ)上增加了按摩和記憶功能，另外還有方向盤換擋、方向盤加熱、換擋撥片（CVT模擬8擋變速）、9揚(yáng)聲器BOSE音響等。

這樣的配置即使放在同級(jí)車中橫向比較，也是屬于天花板那一層級(jí)，因此尊享版適合預(yù)算充足，喜歡享受高端氛圍和儀式感的用戶。

小結(jié)

總而言之，全新天籟這次升級(jí)我認(rèn)為是相當(dāng)成功的，高端且典雅的氣質(zhì)更加對(duì)味，配置的全面升級(jí)也彰顯誠(chéng)意，甚至達(dá)到了“換代車”般的期待值，確實(shí)是同價(jià)位的高端舒適之選。

最后，再來(lái)回顧一下兩款五星推薦車型，其中2.0L XL-Upr優(yōu)享版的受眾面會(huì)更廣，動(dòng)力夠用且舒適，安全和舒適性配置武裝到了牙齒，實(shí)用性不言而喻。但如果你對(duì)動(dòng)力和駕駛還存在執(zhí)念，2.0T XL進(jìn)享版也不會(huì)讓你失望。