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智電出行從AITO汽車(chē)獲悉，2022年11月，問(wèn)界系列交付量銳減至8,260輛，環(huán)比下滑31.27%。與此同時(shí)，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪卻依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，11月銷(xiāo)量高達(dá)230,427輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.79%。

截至12月2日A股收盤(pán)，AITO汽車(chē)的母公司賽力斯集團(tuán)股價(jià)跌至46.42元，相比年內(nèi)高點(diǎn)暴跌43.10%。

問(wèn)界旗下定位最高的M7是由賽力斯與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東先生曾表示：他的朋友說(shuō)這個(gè)車(chē)有個(gè)很大的缺點(diǎn)——就是價(jià)格太便宜了。近日，問(wèn)界M7在中保研正面偏置25%碰撞測(cè)試中，車(chē)身A柱出現(xiàn)明顯彎折，且乘員艙的上部空間發(fā)生了入侵，結(jié)果一出在業(yè)內(nèi)引發(fā)了很大的爭(zhēng)議。