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北京現(xiàn)代新伊蘭特曝光!增48V輕混 預計10萬起售

網(wǎng)上車市了解到,北京現(xiàn)代正在對CN7c PE項目進行設計開發(fā),并完成了CN7c MHEV項目的初步研發(fā)工作。CN7c是伊蘭特的車型代號,PE表示中期改款,MHEV代表輕度混合動力。這意味著中期改款伊蘭特有望適配48V輕混系統(tǒng),以填補北京現(xiàn)代在微混領域的產品空白。

第七代伊蘭特于2020年10月在國內上市,一般中期改款車型的推出周期在2年左右。預計新伊蘭特最快會在明年上半年進入市場,起售價或在10萬元左右,未來將繼續(xù)與日產軒逸、豐田卡羅拉等競爭。(圖為現(xiàn)款)

北京現(xiàn)代改款伊蘭特曝光增48V輕混系統(tǒng) 預計賣10萬-圖1

北京現(xiàn)代改款伊蘭特曝光增48V輕混系統(tǒng) 預計賣10萬-圖2

北京現(xiàn)代改款伊蘭特曝光增48V輕混系統(tǒng) 預計賣10萬-圖3

北京現(xiàn)代改款伊蘭特曝光增48V輕混系統(tǒng) 預計賣10萬-圖4

48V輕混技術的主要作用有兩點,一是節(jié)油,并可提升引擎在低扭區(qū)間的平順性;二是可減少整車的用電負荷。48V輕混只是在發(fā)動機和變速箱之間增加了48V輔助電機,并沒有改變發(fā)動機整體結構,對于造車成本也不會產生影響。

北京現(xiàn)代改款伊蘭特曝光增48V輕混系統(tǒng) 預計賣10萬-圖5

第七代伊蘭特憑借著年輕的設計及相對合理的定價,今年1-10月累計銷量達到79,936輛,是家族轎車品類中的銷量擔當。待中期改款車型推出后,屆時整車的產品力有望得以提升,進一步刺激銷量增長。

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