綠色工廠生產(chǎn)綠色車型 看BMW iFACTORY戰(zhàn)略如何在中國立地生根
2022年6月23日，位于沈陽市鐵西區(qū)的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（簡稱：里達工廠）正式開業(yè)，這也標志著寶馬集團的BMW iFACTORY戰(zhàn)略正式在中國落地。雖然身為歷史悠久的豪華品牌，但是寶馬一直不斷創(chuàng)新，這一次在全球推行BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，從“精益、綠色、數(shù)字化”三個方面的標準來重新定義汽車生產(chǎn)的未來。那么這些變化能夠為寶馬未來的發(fā)展帶來些什么呢？這對于汽車行業(yè)的發(fā)展又有哪些促進作用呢？今天咱們就通過里達工廠來好好聊一聊。
1、BMW iFACTORY的戰(zhàn)略優(yōu)勢是什么？
BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略不僅是為了電動化轉(zhuǎn)型而生，它是寶馬集團對于未來汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃，是一項以“精益、綠色、數(shù)字化”為準則的全球化生產(chǎn)戰(zhàn)略。這既是為了向消費者提供更先進的產(chǎn)品打好基礎，也是為了進一步強化寶馬在汽車制造領域的領導力和創(chuàng)新力。其中，中國作為寶馬在全球市場當中的重要一環(huán)，自然而然的成為了率先一批開展此戰(zhàn)略的地區(qū)。
里達工廠是寶馬進入中國市場之后最大的單項投資，其占地面積290萬平方米，投資總金額達到150億元人民幣，足以印證寶馬集團對中國的長期信心和承諾。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士曾表示：“華晨寶馬的目標是用‘最可持續(xù)’的方式生產(chǎn)汽車。我們將充分利用自身經(jīng)驗與專業(yè)優(yōu)勢，為中國制造的綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級貢獻自己的力量。”
2、為啥說里達工廠是“綠色工廠”？
寶馬集團致力于打造最綠色的電動車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標，這其中生產(chǎn)層面要減碳80%。因此，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在里達工廠的每一個角落。
目前，寶馬沈陽生產(chǎn)基地都采用的是100%可再生的電力進行生產(chǎn)。與此同時，工廠還采用了熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，從使用煤炭到使用天然氣的轉(zhuǎn)變可以節(jié)約至少50%的能源。
用“新能源”來打造新能源，寶馬沈陽生產(chǎn)基地更擁有29萬平方米的太陽能電池板，到年底年發(fā)電量將達6萬兆瓦時，每年可減少近4.5萬噸排放，相當于種植約450萬棵樹。未來幾年當中，太陽能電池板的面積還將不斷擴大。
利用最新科技也是提高能效并節(jié)能的有效手段。車身車間的電烘干爐、電伺服焊槍等等都是高效節(jié)能的最新例證。
循環(huán)工藝是寶馬綠色生產(chǎn)非常重要的組成部分。比如對于動力電池材料進行回收和梯次利用。今年5月寶馬集團與浙江華友循環(huán)科技有限公司聯(lián)手打造了相關的創(chuàng)新合作模式，首次實現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收?；厥辗纸夂蟮逆?、鈷、鋰等原料將提供給寶馬的電池供應商來制造全新動力電池，而梯次利用則是會將廢舊的動力電池裝配到叉車、托盤車以及儲能站使用。此外，沖壓車間的廢鋁和廢鋼也將會采用閉環(huán)循環(huán)利用，避免了材料資源上的浪費。
綠色工廠生產(chǎn)綠色車型。在這座“綠色工廠”中，產(chǎn)出的首款純電車型是全新BMW i3。這款承襲BMW 3系運動精髓的純電車型，在整臺車的全生命周期中，從設計研發(fā)、供應鏈到生產(chǎn)、使用以及回收各個層面都做到了節(jié)能減排。
自今年3月上市以來，全新BMW i3就受到了市場的廣泛關注，要知道Ta可是一眾傳統(tǒng)豪華品牌當中最先推出的純電中型轎車。在廣大Bimmer們看來，3系是寶馬的靈魂所在，而i3則會成為寶馬在電動化陣營中的又一款靈魂車型。
3、數(shù)字化能夠為里達工廠帶來多大幫助？
全新興建的里達工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念，數(shù)字化水平達到行業(yè)前所未有的高度。最新的數(shù)字化系統(tǒng)在里達工廠應用十分廣泛，虛擬化工具、千兆5G網(wǎng)絡還有人工智能的加入等等數(shù)字化手段讓工廠運轉(zhuǎn)更高效、更精準、更靈活、更加可持續(xù)。
里達工廠從設計之初就是通過虛擬環(huán)境進行模擬和規(guī)劃的，這也是和近幾年非?；鸬?ldquo;元宇宙”進行了一次深入的融合。得益于Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺的幫助，里達工廠從施工到落成時間縮短了半年，虛擬規(guī)劃也避免了約50%因設計缺陷導致的工程變更，降低了建設成本。
千兆5G網(wǎng)絡覆蓋整個廠區(qū)，也正因如此，AR（增強現(xiàn)實）、實時視頻傳輸?shù)燃夹g才得以落地。如此快速的網(wǎng)絡可以讓車輛測試和分析變得更高效，目前AR（增強現(xiàn)實）技術已經(jīng)被用于產(chǎn)品、工藝規(guī)劃以及遠程維護等場景。
里達工廠是一座數(shù)據(jù)驅(qū)動的工廠。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）是“數(shù)據(jù)驅(qū)動”確保卓越品質(zhì)的根本，每一件產(chǎn)品、每一項流程以及每一位員工都能通過數(shù)據(jù)連接起來，從而實現(xiàn)“質(zhì)效雙高”的數(shù)字化生產(chǎn)。在AI（人工智能）技術上，目前沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)上線了約100項AI技術，其中AI計算機視覺技術可以使用AI攝像機進行質(zhì)量檢查和流程監(jiān)控。
4、做到“精益”二字需要具備哪些素質(zhì)？
“精益”二字說起來容易，但是做起來卻是很有挑戰(zhàn)性的，為了將這兩個字做到極致，寶馬首先打造出了面向未來的靈活架構(gòu)。
以電動出行為導向的里達工廠不僅可以生產(chǎn)電動車，在需要的時候可以將100%的產(chǎn)能都投入到電動車生產(chǎn)當中，同時也可以靈活、高效地生產(chǎn)其他車型。高度的靈活性意味著寶馬能夠根據(jù)市場需求快速調(diào)整生產(chǎn)策略。按照寶馬的計劃來看，到2023年將在中國導呈現(xiàn)11款純電動產(chǎn)品。這讓人很期待里達工廠未來的動作。
精益的一項重要內(nèi)容就是質(zhì)量把控。除了嚴密的在線檢測以外，在里達工廠內(nèi)還設有一個綜合測量中心（CMP），這是寶馬首個高度集成化的尺寸驗證實驗室，相關數(shù)據(jù)會通過尺寸驗證專家和先進技術的測量和分析，快速解決問題，最新的高科技幾何光學測量系統(tǒng)（GOM）可以將白車身和整車測量功能相融合，以保證交付車輛的品質(zhì)要求。
總結(jié)：
作為一家擁有百年歷史的豪華品牌，寶馬一直在不斷追求著創(chuàng)新，在進入中國市場的數(shù)十年當中，這家企業(yè)不僅推出了眾多的爆款車型，并且Ta也在不斷為消費者和行業(yè)創(chuàng)造著更高的價值。如今，BMW iFACTORY戰(zhàn)略在中國落地，全新BMW i3也橫空出世，憑借著更前沿的技術和生產(chǎn)流程，我們更有理由相信這家擁有百年造車歷史的品牌能夠再一次站在行業(yè)的最高點，而“精益、綠色、數(shù)字化”的生產(chǎn)準則也勢必會成為未來汽車制造業(yè)的新標桿。
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