坦克500領(lǐng)先地位不保？沒錯(cuò)，全新“卷王”BJ60駕到！
如果我們將2022年稱之為“中國豪華越野普及元年”，一點(diǎn)也不為過。面對露營、遠(yuǎn)行等活動越來越流行，以及現(xiàn)在人們消費(fèi)需求升級的大趨勢，有著極強(qiáng)相關(guān)性的“豪華越野車型”，從小眾愛好走向了最炙手可熱的大眾消費(fèi)市場。于是，在“豪華越野”的標(biāo)簽下，新車層出不窮。
在這其中，上半年稍早發(fā)布的坦克500，憑借出色的產(chǎn)品力和品牌背書，幾乎一車難求。而現(xiàn)在，主打“家玩豪華越野SUV”的北京BJ60正式上市了。同屬“豪華越野”，都是霸氣硬朗外觀、高端豪華配置、硬派越野實(shí)力、大廠背景的中大型越野SUV，誰能更技高一籌呢？
我們特意找來北京BJ60十一版五座車型和坦克500商務(wù)版登峰型五座車型進(jìn)行對比，來一場王牌對王牌的對決，看看究竟誰能笑到最后。
【硬派豪華設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)凸顯理念不同】
細(xì)節(jié)上，北京BJ60的“北京”兩個(gè)字作為品牌LOGO放在引擎蓋上，彰顯了文化積淀和歷史厚重感，很容易讓國人產(chǎn)生品牌共鳴。坦克作為新生品牌，相對來說激進(jìn)許多。坦克500商務(wù)版相對于運(yùn)動版，明顯更加霸道。相對來說，威猛有余，親和力不足。
從輪眉位置可以看出，兩車為了保持自己的豪華屬性，都沒有選擇使用塑料防擦飾條來包裹車身側(cè)面和四周。北京BJ60略顯方正的輪拱設(shè)計(jì)進(jìn)一步增添了硬派氣質(zhì)，但是雙色的配色讓坦克500將豪華屬性拉滿。這方面各有所好，各具個(gè)性。
不得不說北京BJ60的車尾用了很深的心思，為了增加文化氣息，“小書包”上在外圈還采用了榫卯結(jié)構(gòu)的造型，比較有個(gè)性。坦克500倒不是沒有“小書包”，但是那只是在運(yùn)動版上才有，商務(wù)版為了“腔調(diào)”和豪華氣質(zhì)，將備胎放在了車尾底盤上吊著。
從外觀上來看，不論是北京BJ60還是坦克500都明顯達(dá)到了“豪華”和“硬派越野”兼顧的效果。但是相對來說，北京BJ60的“硬派”味兒更足，坦克500的“豪華”氣質(zhì)更好。審美這種事仁者見仁智者見智，按照自己的喜好選擇就好。
【內(nèi)飾堆料拉滿，科技配置誠意十足】
來到車內(nèi)，可以看出兩車的設(shè)計(jì)思路還是一致的，均采用了比較傳統(tǒng)的對稱環(huán)抱式布局，搭配T字型的中控臺設(shè)計(jì)，也都是大尺寸的儀表臺+中控大屏的配置。為了凸顯豪華屬性，雙色的內(nèi)飾非常上檔次，質(zhì)感舒適的軟質(zhì)材料包裹也很到位。
不論是北京BJ60還是坦克500都具備OTA升級的能力，這一點(diǎn)還是值得好評的。除了騰訊TAI 4.0車機(jī)系統(tǒng)，BJ60還有專業(yè)的悅野圈APP，用車絕對得心應(yīng)手。另外，獨(dú)創(chuàng)的1.92英寸啟動按鍵屏，直接將儀式感拉滿。坦克500在11月已經(jīng)進(jìn)行過一次OTA大升級，但是功能性上還是沒BJ60豐富。但是坦克500在后排的中央扶手上也有一塊7英寸的大屏可以控制車機(jī)。不過在實(shí)用性方面，北京BJ60多了自動泊車入庫功能。說真的，面對這么一個(gè)大塊頭SUV，對于很多駕駛員來說有了這個(gè)功能真的友好不少。
不得不說，BJ60還多了一個(gè)“小彩蛋”，在副駕座椅上還配置了老板鍵，能讓第二排的乘客調(diào)整副駕的位置，這簡直太“豪氣”了。而且別以為這個(gè)老板鍵只能老板用，實(shí)際上全家人出行的情況下，第二排的家人調(diào)整副駕座位的需求常有，實(shí)用性是非常高的。
綜合來看，車內(nèi)的舒適性顯然北京BJ60能夠照顧到更多人，這也是迎合了“家玩”的定位，不過坦克500也確實(shí)“壕氣十足”，不論是用料還是氛圍營造，也是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/span>
【尺寸不相上下，空間體驗(yàn)越大越好】
兩車都是中大型SUV的尺寸，是名副其實(shí)的“硬派壯漢”。北京BJ60的長寬高達(dá)到了5040*1955*1925mm，軸距達(dá)到了2820mm。坦克500商務(wù)版的長寬高達(dá)到了4878*1934*1905mm，軸距達(dá)到了2850mm。相對來說BJ60體積更大，坦克500軸距更長。
兩臺車實(shí)際上都有五座/七座可選，不過我們這一次對比的是五座而已。大五座自然帶來了大空間的享受，對于追求乘坐品質(zhì)的用戶而言比較重要。實(shí)際上軸距已經(jīng)超過2.8m的情況下，不論是前排還是后排，乘坐空間都已經(jīng)差不多可以用“奢侈”來形容了。當(dāng)然了，實(shí)際乘坐的話，BJ60的頭部和橫向空間稍優(yōu)，坦克500的腿部空間稍好。
儲物能力上，日常的杯架、儲物格、手套箱等等，兩車都差不多。后備箱容積方面，北京BJ60默認(rèn)就有972L的容積，二排放倒甚至可以達(dá)到1836L的超大容積。而500坦克的后備箱常規(guī)容積也有919L，二排放倒以后也可以拓展出超大的空間，不過相對于BJ60來說稍小一點(diǎn)。
實(shí)際上北京BJ60雖然軸距上稍遜一籌，但還是占據(jù)了尺寸上的優(yōu)勢，在裝載空間上要領(lǐng)先一些。也難怪，BJ60希望用戶能帶著全家人去“撒野”，空間更大就更能滿足出行和玩樂需求。
【動力取舍不同，經(jīng)濟(jì)性和大排量各有優(yōu)勢】
動力方面，北京BJ60采用了2.0T+48V輕混動力組合，最大功率196kW，最大扭矩406Nm。這樣的表現(xiàn)在2.0T發(fā)動機(jī)里屬于頂尖水平。坦克500則搭載了3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率265KW，最大扭矩500Nm。不得不說，大排量帶來的渾厚動力儲備，在這個(gè)時(shí)代非常值得珍惜。
雖然表面上看，2.0T對比3.0T，肯定是BJ60落后于坦克500。但是實(shí)際上，BJ60的發(fā)動機(jī)科技水平也不差。全鋁機(jī)身、缸蓋集成排氣歧管、雙渦道增壓器、雙VVT、兩段式VVL等，集眾多技術(shù)于一身，再加上瞬間可達(dá)到10kW功率、50Nm扭矩提升的48V混動系統(tǒng)助力，說是“足夠強(qiáng)大”也不為過。
傳動系統(tǒng)方面，北京BJ60匹配了采埃孚8AT變速箱，坦克500匹配的是長城自研的9AT變速箱。采埃孚的8AT已經(jīng)是“平順可靠”的代名詞了，長城的9AT則彰顯了中國變速器的技術(shù)積淀。
總之，不論是BJ60的2.0T還是坦克500的3.0T，實(shí)際上都有著強(qiáng)動力輸出作保證。值得一提的是，BJ60還可以加92#汽油，從經(jīng)濟(jì)性上更有利一些。當(dāng)然了，如果你就是想體驗(yàn)大排量發(fā)動機(jī)的魅力，自然應(yīng)該選坦克500。但是如果想照顧日常使用，那么更省油且不“挑食”的BJ60還是不錯(cuò)的。
【越野能力比拼，更硬核也更專業(yè)】
駕駛模式方面，兩車也同樣非常專業(yè)，兩車都有越野必備的蠕行模式。北京BJ60匹配ATS全地形系統(tǒng)越野世家技術(shù)，帶來9種駕駛模式邏輯設(shè)定和17種駕駛組合。坦克500則配備了智能全地形系統(tǒng)，擁有11種駕駛模式，和標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、雪地、泥地、沙地模式的自動切換。另外，坦克500多了“坦克掉頭”這一選項(xiàng)，可玩性和專業(yè)性增加。
硬核越野方面我們可以看到，作為老牌越野品牌的北京BJ60可玩性和專業(yè)度明顯要高一些，而坦克500則相對來說還是保守一些，不過好在配置也不低，還是能勝任硬派越野的需求的。
總結(jié)：
通過綜合對比來看，我們可以看到，雖然都是“豪華越野”，但是北京BJ60設(shè)計(jì)元素更豐富，空間更大，坐乘體驗(yàn)更舒適，并且在硬核越野能力上也有一定優(yōu)勢。值得注意的是，北京BJ60十一版五座車型的售價(jià)只有27.98萬元，而坦克500商務(wù)版登峰型五座車型的售價(jià)卻達(dá)到了33.5萬元。這樣來看，北京BJ60真的是誠意滿滿，算是豪華越野市場里的新任“卷王”了。
作為定位“家玩豪華越野SUV”的BJ60，現(xiàn)在已經(jīng)正式上市了。有著領(lǐng)先同級的硬實(shí)力，又同時(shí)照顧全家人出行游玩的需求，可以說北京BJ60在產(chǎn)品力上非常用心。如果選擇BJ60，相信你一定不會后悔！
最熱評論
全部評論
