2022皮卡品牌記憶—福田皮卡，實現(xiàn)跨越式發(fā)展
日月如梭，時光飛逝?；仡櫼呀涍^去的2022年，國內外政治形勢、經濟形勢、產業(yè)形勢，“變革”的確貫穿始終。在皮卡行業(yè)的發(fā)展路上，2022年帶來了新的機會和新的挑戰(zhàn)，疫情、稀缺材料、缺芯少魂、成本高漲、物流受阻等風險懸于產業(yè)之上，讓皮卡人有哭有笑。面對諸多挑戰(zhàn)，皮卡企業(yè)始終以奮楫者姿態(tài)、以奮斗者作為，實現(xiàn)了逆勢突圍，在艱難的探索中也終于完成了這張令人思緒萬千的答卷。
2022年，福田皮卡是跨越式發(fā)展的一年，其堅持以客戶為中心，構建“文化+場景+價值”的鐵三角皮卡生態(tài)鏈，包括打造“人 車 文化”生態(tài)圈，塑造“宜商、宜家、享自由” 皮卡新文化；全場景、多檔次、多品類產品布局，為客戶提供多元化解決方案；與客戶共創(chuàng)，與伙伴共贏，與團隊共享的價值生態(tài)。
本篇將著重總結福田皮卡在2022年期間的大事件。
跨越式動作之一：全面布局8AT產品
8AT變速箱是國產皮卡高端化發(fā)展的重要墊腳石。2022年伊始，福田皮卡便著手推出8AT產品，將軍系列8AT產品正式上市，包括福田大將軍G9、將軍F9、全新產品馭炮大將軍。
大將軍柴油8AT產品搭載傳承百年康明斯動力技術的2.0T柴油動力，最大功率120kW，峰值扭矩達390N•m。2.0T的汽油動力也是目前國內動力最強的，最大功率達175kW（238馬力），同級最強。采埃孚8AT變速箱較6AT換擋更平順，傳動效率高，更節(jié)油。同時搭載博格華納適時四驅系統(tǒng)、伊頓差速鎖等配置，以強勁操控匹配強大性能，賦能車輛輕松征服全域地形。
內飾方面將軍系列同樣做到將潮流與科技的融合，通過精雕細琢的匠心品質營造越級豪華感，全方位提升駕乘感受。最新橫向貫穿立體式座艙設計+10.25英寸懸浮式PAD屏，科技感十足；自動恒溫空調+電動調節(jié)六項座椅，減輕長途駕駛的疲憊感；七色氛圍燈，可實現(xiàn)多變場景隨性切換；配有可開啟式天窗，換氣隨心所欲，讓駕乘更舒適。
大將軍是福田汽車根據(jù)中國皮卡市場乘用化、高端化、多元化發(fā)展趨勢推出的又一款新產品，符合中國皮卡行業(yè)產業(yè)升級的趨勢，為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，從各個維度全面滿足當前消費者的升級需求。
跨越式動作之二：推出首款10萬以內的柴油8AT車型
2022年，國內時興起時尚商用品類皮卡。一季度末，福田皮卡推出國內首款搭載8AT變速箱的10萬元級柴油自動擋皮卡，擁有極高的性價比。福田新征服者猛將車型的問世，對中國皮卡市場的產品升級、生態(tài)拓展、產業(yè)轉型能夠起到促進作用，也將提升福田皮卡自身的競爭力，使其更好地滿足國內皮卡用戶需求。
福田皮卡新征服者猛將柴油8AT車型正式上市，全系采用2.0T柴油發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱的動力組合，分為天下無雙版、武林至尊版和齊天大圣版，售價區(qū)間為9.98-13.18萬元。
福田新征服者猛將車型的問世，對中國皮卡市場的產品升級、生態(tài)拓展、產業(yè)轉型能夠起到促進作用，也將提升福田皮卡自身的競爭力，使其更好地滿足國內皮卡用戶需求。
跨越式動作之三：第50萬臺皮卡下線，大將軍再升級
2022年第四季度，福田皮卡第50萬臺暨2023款大將軍皮卡下線儀式在佛山福田皮卡智能工廠成功舉辦。從1999年第1臺陽光轎卡下線，到第50萬臺高端乘用化2023款大將軍皮卡正式下線，福田皮卡深耕行業(yè)23載，不斷推進中國皮卡行業(yè)發(fā)展。此次下線的2023款大將軍皮卡，有力提振了中國皮卡行業(yè)的發(fā)展信心，對我國皮卡文化構建和全球皮卡發(fā)展都具有重大意義。
從“用皮卡”到“開皮卡”，再到今天的“玩皮卡”；從以商用工具車為主的征服者系列，到高端乘用化的大將軍系列，福田皮卡一路引領中國皮卡行業(yè)逐步從1.0的商用工具車時代，到2.0的商乘兼用時代，再到現(xiàn)如今3.0的多用途、高端乘用時代之路，福田皮卡打造出了比較完善的產品矩陣。
同期，2023款福田大將軍也進行了首次曝光。新車配置革新，采用雙聯(lián)屏，科技感十足，賦予大將軍用戶更多豪華越級體驗。
跨越式動作之四：P4全尺寸平臺重磅上線
2022年末，福田皮卡兌現(xiàn)了其推出P4平臺的承諾?；谠撈脚_推出的新車擁有全新架構和尺寸設計，車寬近2.1m，比主流產品寬150mm，軸距3.5m，貨箱寬1.65m。車身尺寸將達到國產車型之最，相較國內現(xiàn)有車型， 福田首款全尺寸皮卡在整車尺寸以及駕駛室的空間方面均有優(yōu)化，保證極寬敞的乘坐空間以及極大的貨物兼容性。
福田著眼于未來，P4平臺規(guī)劃2.0L及2.5L排量動力，并全面混動化，包含48V輕混、DHT重混以及增程技術。P4平臺的純電產品將具備100度電池，續(xù)航達600km以上；純電增程產品，總續(xù)駛里程將達到900km以上，高性能、大扭矩、長續(xù)航、低成本，解決里程焦慮，滿足客戶全場景使用需求，填補皮卡行業(yè)的空白，再一次引領皮卡動力技術的革新。
隨著平臺的升級發(fā)展，P1—P4平臺戰(zhàn)略讓福田皮卡更具市場競爭力，實現(xiàn)產品持續(xù)推新，主打工具型貨車市場的薩普轎卡、性價比頗高且宜商宜家的征服者系列、高端乘用化的大將軍系列以及P4平臺的全新車型將全方位滿足國人的用車需求。P4全尺寸平臺的加入也將使得福田皮卡率先實現(xiàn)更豐富的品類布局，打破行業(yè)“天花板”，成為大尺寸產品布局路上的先行者，引領國產皮卡行業(yè)發(fā)展的新趨勢。基于完整的平臺，福田皮卡產品矩陣結構將得以持續(xù)優(yōu)化，釋放潛力，加速產品之間引流， 強化品牌綜合競爭實力，進軍更大的消費規(guī)模市場。
最熱評論
全部評論
