2022皮卡品牌記憶——江鈴布局多樣化市場需求,2023蓄勢待發(fā)
2022年面對國產(chǎn)皮卡市場遭遇近十年難得一遇的寒潮,江鈴皮卡12月皮卡銷量5670輛,同比下滑34.76%;全年累計銷量為62872輛,同比下滑7.41%。而在終端市場,江鈴仍然是行業(yè)第二名的好成績,全年售出49216輛,終端市場市占率達到15.8%。其中域虎7和寶典位列行業(yè)熱銷榜第三和第四位,域虎7是行業(yè)市占率提升最多的單一車型,江鈴皮卡行業(yè)頭部的地位沒有改變。
三足鼎立,布局多樣化市場需求
目前,江鈴已經(jīng)摒棄了此前域虎3、5、7、9的產(chǎn)品矩陣,采用更加合理的產(chǎn)品布局,由經(jīng)濟型的寶典、宜商宜家的域虎7和更高端的域虎9組成。
目前2023款江鈴寶典已經(jīng)正式上市,打破傳統(tǒng)商用皮卡外觀設(shè)計簡單、粗獷的局限,全新的前臉設(shè)計采用了黑色大尺寸進氣格柵,配合三橫幅裝飾和JMC品牌標(biāo)識,整體更加霸氣,保險杠底部的黑色裝飾一直延續(xù)到兩側(cè)大燈下方,外觀大氣比肩硬派SUV。
該車車身尺寸長達5656mm,平底貨箱長寬高達到1820*1475*500mm,解決了傳統(tǒng)皮卡貨箱輪轂包突起的問題,帶來1342L的超大載貨量,裝載力超出同類競品14%,整車承載可達1.2噸,真正實現(xiàn)了“多拉重載”,大大提高了運輸效率。2023款江鈴寶典的低貨臺設(shè)計則更加人性化,優(yōu)化結(jié)構(gòu)后貨箱離地面僅有755mm,裝卸貨更方便,讓車主在創(chuàng)富路上省時又省力。
動力上,汽油版搭載的1.8T汽油發(fā)動機采用先進的中冷與雙連續(xù)可變VVT技術(shù),最大功率130kW,最大扭矩280N·m;柴油版搭載德國FEV和福特聯(lián)合研發(fā)的柴油2.5L發(fā)動機,最大功率103kW,最大扭矩315N·m。柴油版采用5MT變速箱,汽油版采用6MT變速箱。
域虎7作為宜商宜家的代表性產(chǎn)品以及江鈴的主銷車型,車型尺寸為5288(長貨箱5638)*1905*1835mm,軸距3085mm,貨箱尺寸1475(長貨箱1820)*1475*500mm。新款域虎7外觀升級為鍍鉻前格柵,輪眉改為方形設(shè)計,輪圈變?yōu)槌壬c黑色雙色設(shè)計,尾燈更加寬大,整體設(shè)計比現(xiàn)款車型更協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面,2022款域虎7車內(nèi)用料相比現(xiàn)款車型有所升級,白棕雙色內(nèi)飾更有層次感,同時還引入了懸浮式中控屏和電子擋把,全面貼近乘用車設(shè)計風(fēng)格,2022款域虎7還可選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置,方便日常商用通勤。
動力系統(tǒng)部分,柴油版搭載2.0T福特PUMA技術(shù)柴油發(fā)動機,最大功率為104kW,峰值扭矩為350N·m;汽油版使用福特Ecoboost技術(shù)2.0T發(fā)動機,最大功率 162kW,峰值扭矩為350N·m,動系統(tǒng)部分,均采用6MT變速箱。不僅如此,域虎7還在2021年推出了親子版、釣魚版等定制化產(chǎn)品。
域虎9則主打更高端的市場,整車尺寸為5305*1905*1835mm,軸距3085mm,貨箱尺寸1475*1475*500mm。域虎9整體造型沿襲了域虎皮卡家族式風(fēng)格,擁有獨特的設(shè)計語言,更顯方正大氣。動力方面,柴油版仍然采用福特PUMA 2.0T柴油發(fā)動機,最大功率104kW,最大扭矩350N·m;汽油版搭載EcoBoost 2.0 GTDi汽油發(fā)動機,最大功率162kW,最大扭矩350 N·m,搭載采埃孚8AT變速箱和TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)。域虎9采用L2自動駕駛級別系統(tǒng),擁有全速域自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別、智能遠光燈等。
全新大皮卡諜照曝光,2023蓄勢待發(fā)
相對來說,江鈴的2022年稍顯平淡,并沒有太多令人印象深刻的事件,也沒有全新的車款出現(xiàn),不過這個狀況會在2023年得到改觀,隨著江鈴全新大皮卡的曝光,讓車迷對江鈴皮卡的2023有了更多期待。從曝光的諜照來看,江鈴全新大皮卡還將采用全新品牌,或?qū)⒂瓉砩逃?、乘用、越野等多個版本車型。
江鈴這款全新車型或定位于中大型皮卡產(chǎn)品,外形方正大氣,大橫幅式進氣格柵搭配上下兩條LED日間行車燈、并配有LED頭燈和霧燈;同時,整車側(cè)面線條也相對硬朗,并且貨箱或許也得到加長;另外,短前懸設(shè)計帶來更大的接近角,也能讓駕駛艙艙的前后縱深布局更靈活,提升車內(nèi)空間;同時注意的該車配備了6幅合金輪轂,并采用前后碟剎,輪胎尺寸為265/65R17。
從車尾來看則平添了幾分流線設(shè)計;同時配備越野風(fēng)格后保險杠、可清晰看到保險杠上的倒車雷達以及貨箱尾門處的倒車攝像頭;從圖片其他細節(jié)來看,該車未來還有望搭載諸如底盤透視、無鑰匙進入、高位剎車燈、天窗、自動駕駛等配置。
內(nèi)飾層面,中控臺采用皮質(zhì)包裹,以鍍鉻材質(zhì)、鋼琴烤漆材質(zhì)點綴;并且采用懸浮式中控屏+液晶儀表雙屏的設(shè)計;D形方向盤增加運動范兒,四幅的設(shè)計穿插不同的材質(zhì);飛機擋把式的球頭設(shè)計,握感會更實在。從曝光的底盤照片來看,使用了比較罕見的瓦特連桿后懸掛,未來或?qū)⑦€有使用鋼板彈簧的其他版本車型。
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