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2022年皮卡市場迎來了難得一遇的良機(jī)，國務(wù)院三次提及對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。截止到目前全國已有87%的城市放開皮卡進(jìn)城限制，同時(shí)《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式實(shí)施，皮卡市場逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。市場潛力將會(huì)得到逐步釋放，據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心預(yù)測，2030年國內(nèi)皮卡市場需求將達(dá)到100萬輛之上，皮卡市場已成為下一個(gè)藍(lán)海市場。

江鈴作為國內(nèi)皮卡市場的領(lǐng)軍企業(yè)，將于今年推出全新品牌、全新車型，作為國內(nèi)皮卡市場的絕對(duì)領(lǐng)先者，新品牌和新車型一經(jīng)曝光，就受到市場的極大關(guān)注，面對(duì)乘用化大趨勢，江鈴全新品牌和全新車型都將以不同以往的面貌迎接正在歷經(jīng)消費(fèi)升級(jí)和乘用化變遷的皮卡市場。據(jù)悉，江鈴皮卡全新品牌將在3月20號(hào)正式發(fā)布。

踐行以用戶為中心，共創(chuàng)為核心驅(qū)動(dòng)力

如果說皮卡市場歷經(jīng)了從單一工具時(shí)代、到宜商宜家時(shí)代、再到乘用化時(shí)代的歷程變遷，那如今的乘用化這一關(guān)鍵特質(zhì)已經(jīng)成為了市場上所有車型必須迎合的市場需求。在這個(gè)過程中，企業(yè)思維也從廠家主導(dǎo)逐漸過渡到了消費(fèi)者主導(dǎo)，說的直白一點(diǎn)，以前可能是企業(yè)造什么車，消費(fèi)者買什么車，而現(xiàn)在是消費(fèi)者需要什么車型，企業(yè)就造什么車。

江鈴作為行業(yè)的頭部企業(yè)，其一直就把用戶需求放在產(chǎn)品研發(fā)的首位，無論是工具時(shí)代的寶典，以皮實(shí)耐用俘獲消費(fèi)者芳心，成為了一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿旗幟；宜商宜家時(shí)代，江鈴首推美式寬體大皮卡域虎，正中當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的下懷，成為當(dāng)時(shí)家商兩用車型的首選。而將于今年推出的全新品牌和全新車型還將延續(xù)企業(yè)傳統(tǒng)，繼續(xù)符合新時(shí)代的乘用化屬性需求。

江鈴順應(yīng)用戶需求，全新產(chǎn)品邀請(qǐng)了大量真實(shí)消費(fèi)者參與整車的研發(fā)、設(shè)計(jì)以及測試等環(huán)節(jié)，提升消費(fèi)者參與整車研發(fā)設(shè)計(jì)過程中的權(quán)重，讓真實(shí)用戶提出多維度建議，逐步完善產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)出的產(chǎn)品能夠真實(shí)契合消費(fèi)者的使用場景，而這也正是用戶共創(chuàng)的意義所在。

真實(shí)車主不同使用場景共創(chuàng)，打造“中國皮卡全場景專家”

在江鈴全新產(chǎn)品用戶共創(chuàng)人群類別上，包含了商用實(shí)干、品質(zhì)樂享和自由越野等主流用戶群體。同時(shí)，在近期發(fā)布的品牌預(yù)熱中，也見證了不同領(lǐng)域用戶對(duì)于全新車型在多重用車場景下的不同用車體驗(yàn)。

在商用實(shí)干類用戶中，擁有十年皮卡駕齡的民宿老板張虹擁有絕對(duì)的話語權(quán)，可以說這類用戶是筆者接觸最多的，也是如今皮卡市場的絕對(duì)主流需求。無論是農(nóng)林牧漁、還是工程基建類用戶，他們對(duì)皮卡的要求是能裝、而且還要在滿載的同時(shí)保證動(dòng)力輸出同樣強(qiáng)勁，所以在這部分用戶群體中，柴油四驅(qū)皮卡是絕對(duì)的主力購買車型。本次江鈴即將推出的全新車型就會(huì)有2.3T柴油版本，根據(jù)這位民宿老板的反饋，車輛在滿載狀態(tài)下動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。

在裝載能力上，民宿老板更是和此前駕駛的多款皮卡進(jìn)行了比較，江鈴全新皮卡的裝載能力比此前車型要多30%。當(dāng)民宿老板需要多次反復(fù)往返運(yùn)送物資，忙的時(shí)候一天要跑四五次，江鈴全新皮卡柔軟的座椅給他留下了深刻的印象，即使連續(xù)駕駛3個(gè)小時(shí)也并不覺得累，再加上新車的隔音性能很好，在車內(nèi)同樣可以享受自己的舒適空間。

在追求品質(zhì)樂享用車體驗(yàn)的用戶中，從事廣告策劃的許繼就是代表之一，該類用戶是目前乘用化產(chǎn)品主要的消費(fèi)人群，也是可以實(shí)現(xiàn)皮卡多用途屬性的典型用戶。這類用戶有釣魚、露營、自駕、騎行等多種不盡相同的使用需求，不過對(duì)于品質(zhì)樂享類用戶來說，舒適和多用途使用需求是相通的。

許繼在共創(chuàng)體驗(yàn)中就提到新皮卡的舒適性很高，一方面車內(nèi)空間寬敞，座椅寬大舒適，而且還擁有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能輔助等L2+級(jí)多項(xiàng)高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，駕乘的便捷程度不輸乘用車，提高安全性的同時(shí)，為用戶帶來更舒享的出行體驗(yàn)。

同時(shí)新車還提供了非常有意思的車內(nèi)KTV功能，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)駕乘者的有趣互動(dòng)和娛樂體驗(yàn)，車機(jī)方面將全面網(wǎng)聯(lián)智能化，也將帶來全新的智能體驗(yàn)。許繼還是重度戶外愛好者，在自駕露營時(shí)貨箱220V電源可以說是非常方便的一項(xiàng)配置，無論是戶外露營取電，還是處理緊急工作都游刃有余。

擁有十年玩車經(jīng)驗(yàn)的越野玩家王偉，他是自由越野人群的代表。這類用戶始終對(duì)車輛的性能提出更高的要求，例如：動(dòng)力、四驅(qū)、通過性缺一不可。其中，王偉對(duì)新車的動(dòng)力給予了肯定，2.3T柴汽油動(dòng)力，動(dòng)力迅猛，配備四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙夠大，接近角和離去角也特別優(yōu)秀。最重要的，使用了比較罕見的瓦特連桿后懸掛，提升越野屬性和駕乘舒適性。

此外，王偉還提到了非常驚艷的無人機(jī)伴飛功能，對(duì)于越野玩家來說，可以通過無人機(jī)這第三只眼提前偵測地形和路面狀態(tài)，保證通過安全，同時(shí)無人機(jī)還可以和車輛同時(shí)行進(jìn)，實(shí)時(shí)反饋給車主前方的路面狀態(tài)，可以說通過科技的進(jìn)步，一方面可以大大提升駕駛安全性，也可以增加越野玩樂的樂趣。

雖然江鈴邀請(qǐng)了大量真實(shí)消費(fèi)者參與整車的研發(fā)、設(shè)計(jì)以及測試，但是這三位車主卻比典型的呈現(xiàn)了“商用、家用、玩樂”三種不同風(fēng)格用戶所關(guān)注的重點(diǎn)，也正符合江鈴全新品牌“中國皮卡全場景專家”的定位。實(shí)現(xiàn)一車專用到一車多用，滿足不同人群需求，將皮卡從2.0時(shí)代引領(lǐng)至3.0全場景時(shí)代。

全新品牌助力江鈴皮卡產(chǎn)品矩陣更加完善

通過用戶共創(chuàng)，筆者看到了全新車型盡全力貼合消費(fèi)者需求和使用場景的決心，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的進(jìn)一步飛躍，從一車一場景變成一車全能，一車多用，產(chǎn)品力的提升最終將會(huì)反哺的就是全新品牌的號(hào)召力。江鈴作為國內(nèi)皮卡市場的頭部企業(yè)，有著30年的皮卡研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在口碑銷量雙豐收的同時(shí)推出全新品牌，皆在提升品牌格調(diào)，實(shí)現(xiàn)品牌的全面升維，為消費(fèi)者提供更加乘用化、更高端的消費(fèi)體驗(yàn)。

在筆者看來，打造全新品牌不易，但是全新品牌的出現(xiàn)一方面將會(huì)有助于江鈴皮卡品牌向上之路，以全新產(chǎn)品和形象面對(duì)不同消費(fèi)人群，滿足新時(shí)代、年輕一代消費(fèi)者對(duì)于更好玩、更高端、更乘用化產(chǎn)品的需求；另一方面，新品牌也將會(huì)注入新的勢能，包括新技術(shù)、新平臺(tái)和新理念。

再一個(gè)，新品牌的推出將會(huì)和寶典、域虎形成更加完備的產(chǎn)品矩陣，寶典品牌車型依舊專注商用市場，以省油、耐用等產(chǎn)品特性滿足傳統(tǒng)皮卡用戶人群；域虎車型則以高品質(zhì)滿足多樣化用戶需求，引領(lǐng)皮卡乘用化趨勢；全新品牌洞察Z時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于新生活方式的追求，將突破皮卡的無限可能，打造全場景皮卡生活。