《豪華180》評測保時捷Macan GTS 百萬級中型SUV 值得買嗎？
保時捷，一個早已將極致性能融入到DNA當(dāng)中的豪華汽車品牌，即便是旗下的入門產(chǎn)品也會推出高性能版車型，哪怕它性價比很低、銷量差，保時捷也會不遺余力?？赡埽@就是所謂的執(zhí)念吧。Macan GTS，一款售價接近百萬的中型SUV，車系當(dāng)中目前就數(shù)Ta賣的最貴，都說“貴有貴的道理”，今天我們的《豪華180》測評就來看一看這款車究竟有沒有這個實(shí)力。
本期《豪華180》評測車型：2023款 保時捷Macan GTS，基礎(chǔ)配置車型的市場指導(dǎo)價為85.30萬元。
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：6分（此項(xiàng)滿分為10分）
得分分析：品牌影響力毋庸置疑，最貴Macan辦齊破百萬。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
在廣大車迷朋友看來，保時捷絕對算得上是一個夢想品牌了，論品牌知名度和影響力也完全不輸一眾超豪華品牌。同時，其市場地位也是有目共睹，多年以來的銷量表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)。
品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）
不過，在產(chǎn)品定價方面，保時捷卻要比BBA等品牌高出一截，更高的溢價能力也影響到了車型的性價比，而且了解過保時捷車型的人都知道，配置選裝也是一大“特色”，就像我們今天測評的Macan GTS，85.30萬元的基礎(chǔ)售價，加上選裝的一系列配置價格也要近百萬。所以說，想要成為保時捷車主還是需要一定門檻的。
價格區(qū)間、競品比較（2分=及格）
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：4分（此項(xiàng)滿分為10分）
得分分析：在經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也不失是一種創(chuàng)新。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
對于保時捷這種以傳承經(jīng)典為主的品牌來說，設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新就顯得沒有那么重要了，在原有的基礎(chǔ)上加入一些現(xiàn)代化的元素，讓產(chǎn)品更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美即可。其實(shí)不只是保時捷，一些具有悠久歷史的汽車品牌也是遵循這樣的發(fā)展理念。
整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（2分=及格）
是否應(yīng)用首發(fā)科技（2分=及格）
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：31分（此項(xiàng)滿分為40分）
得分分析：顏值比普通版車型更高，四出排氣是一大亮點(diǎn)。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
2023款 保時捷Macan GTS在外觀方面的綜合得分為：15分
作為目前Macan車系當(dāng)中性能最強(qiáng)、且賣得最貴的車型，Macan GTS在外觀設(shè)計(jì)方面也與普通版車型有著明顯的不同，就比如造型更為夸張的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)一眼可見的中冷器，視覺效果更具侵略性。
雙邊共四出的排氣雖然在搭載2.0T發(fā)動機(jī)的Macan T上也能看到，但是論聲浪還是六缸的GTS更加渾厚，貫穿式尾燈組的下方設(shè)置了Macan GTS的銘牌標(biāo)識，這也無時無刻不在提醒著后車：看清楚我的身份，不要輕易對我的動力發(fā)起挑戰(zhàn)。
外形整體設(shè)計(jì)（4分=良好）
是否提供豪華套件&運(yùn)動套件選擇（3分=中等）
在對于制造工藝的把控上，保時捷做的很好。今天這臺車選裝的是胭脂紅配色，漆面平整光滑，近距離觀察也沒有出現(xiàn)任何的顆粒質(zhì)感，就是這選裝費(fèi)用不便宜，需要2.93萬元。據(jù)了解，目前保時捷Macan共提供14種車身配色可選，如果都不喜歡還可以定制自己喜歡的顏色，不過這也是要加錢的。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分=良好）
車身第一視線外用料（4分=良好）
2023款 保時捷Macan GTS在內(nèi)飾方面的綜合得分為：16分
經(jīng)過改款之后，保時捷Macan在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了明顯的顏值提升，中控臺下方的物理按鍵被觸摸按鍵所取代，整體質(zhì)感也提升了一個臺階。在用料上，這臺車雖然采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，但是并沒有標(biāo)配碳纖維、Alcantara翻毛皮等提升運(yùn)動氛圍的材質(zhì)，對于GTS這樣的性能車來說還是有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（4分=良好）
內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（4分=良好）
保時捷Macan GTS的做工保持了一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，各個接縫區(qū)域都非常勻稱，并且每個物理按鍵的質(zhì)感都可以用上乘來形容。此外，更新了觸控按鍵的保時捷Macan要比老款車型的科技氛圍更濃一些，不過還有一定的提升空間。
內(nèi)飾整體做工（5分=優(yōu)秀）
內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：22分（此項(xiàng)滿分為30分）
得分分析：配置中規(guī)中矩，想要更豐富需花錢選裝，后排空間并不寬裕。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
方向盤還是一貫的皮質(zhì)細(xì)膩、握感出色，三輻式造型簡潔而不失精致，中間的保時捷LOGO成為了多少男孩子的夢想。撥片、按鍵、駕駛模式控制旋鈕一應(yīng)俱全，制造工藝也是標(biāo)桿級的存在。
方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（5分=優(yōu)秀）
雖然沒有配備一體式運(yùn)動座椅，但是其包裹性和支撐性還是不錯的，紅色的縫線處理細(xì)膩，安全帶也才有了紅色的面料，唯一的不足就是大量功能都需要選裝，比如腰托調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)以及記憶功能。
座椅設(shè)計(jì)和配置（3分=中等）
乘坐空間對于定位中型SUV的Macan GTS來說并沒有太大優(yōu)勢，好在前排的頭部空間和視野都比較寬裕，穿鞋175cm的我在后排就顯得有些局促了，這種空間表現(xiàn)與不少七座SUV的第三排有一拼。
前排座椅乘坐感受（4分=良好）
后排座椅乘坐感受（3分=中等）
在豪華及舒適性配置方面，這臺保時捷Macan GTS配備了電動后備廂、全車無鑰匙進(jìn)入、前排手機(jī)無線充電、氛圍燈、后排隱私玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等配置。此外，14個揚(yáng)聲器的BOSE音響也是GTS的標(biāo)配，如果對于音響系統(tǒng)有更高要求的話，也可以花費(fèi)4.41萬元選裝16揚(yáng)聲器的柏林之聲音響。
車內(nèi)豪華氛圍（4分=良好）
音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（4分=良好）
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：23分（此項(xiàng)滿分為40分）
得分分析：車機(jī)系統(tǒng)中規(guī)中矩，智能化方面還有很大的提升空間。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
三炮筒式的儀表盤是保時捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一，其中最右側(cè)為液晶顯示屏，左側(cè)和中間區(qū)域分別為機(jī)械指針的時速表和轉(zhuǎn)速表，所有的行駛信息一目了然。不過該車并未配備AR導(dǎo)航和3D顯示功能，而且HUD抬頭顯示也是不支持選裝的。
儀表盤形式與功能（4分=良好）
HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（0分）
中控屏尺寸為10.9英寸，分辨率和流暢度都不錯，除了比較基礎(chǔ)的衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙、道路救援呼叫功能之外，還具備車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能，與手機(jī)互聯(lián)的CarPlay不是標(biāo)配，需要花費(fèi)3700元進(jìn)行選裝。
車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）
是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級（4分=良好）
保時捷Macan全系的語音控制功能都比較簡單，僅能對多媒體、導(dǎo)航和電話這三項(xiàng)進(jìn)行操作，智能化表現(xiàn)還有待提高。
語音控制與豐富程度（2分=及格）
智能鑰匙與手機(jī)APP（2分=及格）
在安全配置方面，保時捷Macan全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，但是像車道保持輔助、主動剎車以及碰撞預(yù)警則是需要選裝的，而更高階的全速自適應(yīng)巡航的選裝費(fèi)用來到了1.93萬元；在被動安全方面，除了主副駕駛安全氣囊之外，前后排側(cè)氣簾和頭部氣囊均有配備，這一點(diǎn)還是不錯的。
智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）
被動安全配置（4分=良好）
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：9分（此項(xiàng)滿分為10分）
得分分析：個性化定制和豐富的選裝配置是保時捷一大特色。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
豐富的定制化服務(wù)是保時捷品牌的一大亮點(diǎn)，用戶在保時捷品牌官網(wǎng)上就可以進(jìn)行車輛的定制，車漆顏色、輪圈、內(nèi)飾用料及配色都可以個性化選擇，而且前面我們也提到了，各種功能配置都可以進(jìn)行選裝，所以每個人都能打造出一臺獨(dú)一無二的保時捷Macan。
個性定制服務(wù)（4分=良好）
選裝配置豐富程度（5分=優(yōu)秀）
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：25分（此項(xiàng)滿分為30分）
得分分析：動力儲備足夠充沛，底盤轉(zhuǎn)向調(diào)校細(xì)膩。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
Macan GTS搭載一臺最大功率440馬力，峰值扭矩550N·m的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)也同樣應(yīng)用在Macan S上，但是在Macan GTS上通過提高增壓系統(tǒng)壓力以及一些強(qiáng)化手段，使其動力儲備更加到位。在7速PDK變速箱和Sport Chrono套件的加持下，Macan GTS的0-100km/h加速時間可以做到4.3秒，這已經(jīng)和市面上大部分的“小鋼炮”保持在同一水平了。
動力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）
保時捷Macan全系配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架為雙搖臂結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合能夠在舒適和運(yùn)動之間找到盡可能的平衡。此外，Macan GTS還配備了可以調(diào)節(jié)軟硬和高低的空氣懸架，行駛質(zhì)感得到了很好的保證。
懸架類型及功能（5分=優(yōu)秀）
驅(qū)動形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）
作為車系當(dāng)中的最強(qiáng)動力車型，Macan GTS在加速方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，特別是調(diào)整到Sport Plus“運(yùn)動升級”模式，油門到底那種強(qiáng)大的推背感能讓你的腎上腺素飆升，隨車配備的圈速計(jì)時器也代表了這是一臺能夠在賽道馳騁的車型。
在動力銜接方面，PDK變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配是非常有默契的，并且在不同駕駛模式下，變速箱的性格也會發(fā)生改變。對于日常通勤來說，標(biāo)準(zhǔn)模式的動力就已經(jīng)綽綽有余了；如果想要感受鏗鏘有力的換擋感受，你可以在高速路上調(diào)整到運(yùn)動升級模式，感受Macan GTS的極致性能。
轉(zhuǎn)向手感保持了保時捷一貫的順滑和細(xì)膩，阻尼的調(diào)校非常線性，輕打方向也沒有明顯的虛位；底盤質(zhì)感也是可圈可點(diǎn)，相比于普通版的Macan車型，其離地間隙降低了10mm，而且前后懸架剛度也要比Macan S要高，再加上高低和軟硬可調(diào)的空氣懸架，讓整車既可以滿足舒適乘坐的需求，也能夠感受到清晰的路感，進(jìn)一步提升操控樂趣。
動力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）
按說前265+后295的胎寬會對NVH有一定的影響，但在我們的實(shí)際測試過程中，車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)還是能夠令人滿意的，除了能夠聽到一些排氣聲浪之外，風(fēng)噪和車外環(huán)境音都被隔絕的很好。最后是能耗表現(xiàn)，對于一款性能如此強(qiáng)大的中型SUV來說，油耗應(yīng)該也不是目標(biāo)消費(fèi)人群的關(guān)注點(diǎn)，這臺剛剛跑了不到1500km的新車表顯油耗為14.1L/100km，還算是在可以接受的范圍內(nèi)。
NVH靜謐性表現(xiàn)（4分=良好）
能耗表現(xiàn)（3分=中等）
2023款 保時捷Macan GTS在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿分為10分）
得分分析：別急，“帶電”的Macan也快來了。
細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
目前，保時捷Macan全系都不提供任何的新能源技術(shù)，不過不要擔(dān)心，基于PPE純電平臺的電動Macan馬上就要與我們見面了，這也是保時捷電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品之一，以現(xiàn)在燃油版Macan在全球的銷量來看，未來純電版本的市場表現(xiàn)也不會太差。
新能源技術(shù)（0分）
環(huán)?？稍偕牧蠎?yīng)用（0分）
最后我們來看看2023款 保時捷Macan GTS在豪華評分體系的總分是多少：
“豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結(jié)：最終2023款 保時捷Macan GTS在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總得分為：120分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。
如果用“豪華中型SUV”的標(biāo)準(zhǔn)來衡量保時捷Macan的話，這款車的性價比算不上出眾，更何況這還是一臺售價近百萬的GTS車型。但是，對于有實(shí)力購買這款車的人來說，他們往往會更關(guān)注品牌是否夠硬、用料是否夠扎實(shí)、性能是不是足夠強(qiáng)大，至于配置夠用即可。就像我們之前開玩笑說的：Macan GTS車價里有一半都是跟駕駛有關(guān)系的，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤調(diào)校等等，而這些優(yōu)勢也恰恰成為了該車的核心競爭力。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評：
像保時捷這樣的品牌，由于積累了足夠的品牌勢能，所以在推出產(chǎn)品的時候，倒不一定面面俱到，著重把某一項(xiàng)性能做到極致即可。GTS就是Macan家族中的高性能版本，也是更能代表保時捷基因的Macan。由此可見，豪華的定義永遠(yuǎn)不僅僅限于頂級材料和配置拉滿，而是在某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)性能上做到極致并持之以恒。
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