新款福特Ranger Wildtrak X發(fā)布,貨箱還有新玩法
日前,2023款福特Ranger Wildtrak X官圖正式發(fā)布,該車是福特Ranger系列車型中首款滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
本次發(fā)布的新車定位是介于福特Ranger Wildtrak和Raptor之間的車型,與普通版福特Ranger Wildtrak相比新車的動力、懸架、離地間隙以及智能輔助駕駛配置等均實現(xiàn)了多方面的升級。據(jù)悉,新車在起售價為75990美元,相比Wildtrak版車型貴4800美元,比Ranger Raptor 低 10800 美元。
福特Ranger Wildtrak X版采用了2.0T的雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,實現(xiàn)最大功率輸出150kW,最大扭矩輸出500牛·米,并且值得再次說明的是該車是首款滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的福特Ranger皮卡。
盡管新車在實現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級之后,車輛動力性能相比Wildtrak普通版擁有著輕微的降低,發(fā)動機功率輸出僅降低4kW。新發(fā)布的福特Ranger Wildtrak X在傳動系統(tǒng)方面,依舊是采用了10AT變速箱,并且新車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。同時,該車依舊具備著3.5噸的牽引拖拽能力。
在懸架系統(tǒng)方面,新車配備了Bilstein減震器,其擁有末端截止控制閥(ESCV)技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在越野等極端條件下實現(xiàn)最佳阻尼特性,在車輛正常負(fù)載下實現(xiàn)最大的乘坐舒適性。
新車在經(jīng)過懸架系統(tǒng)升級后,還采用了型號為265/70R17的 General Grabber AT3 輪胎。此外,需要關(guān)注的是,新車的最小離地間隙增加了26mm,以及車輛的前后輪距增加了30mm。
福特Ranger Wildtrak X在實現(xiàn)車輛的硬件系統(tǒng)升級外,新車還具備著三種越野駕駛模式的升級,包括坦克掉頭、越野巡航模式以及攀巖模式,實現(xiàn)車輛脫困能力的整體提升。
其中,坦克掉頭模式下,新車在最高車速19km/h以內(nèi)時,車輛可以向內(nèi)側(cè)后輪施加制動壓力,實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎直徑縮小25%。越野巡航模式和攀巖模式均來源于Ranger Raptor,前者在最高車速32km/h以內(nèi)時,通過系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)油門、剎車和動力輸出,讓駕駛員更加專注對于路況的把控;后者攀巖模式僅在低速四驅(qū)模式下可用,可以通過鎖定后橋差速鎖和油門調(diào)校,賦予更好的操控性能。
在車輛的貨箱方面,新車首次應(yīng)用可移動式的貨箱龍門架系統(tǒng),通過預(yù)設(shè)的5個固定位置,實現(xiàn)貨箱龍門架在貨箱內(nèi)位置的變換。同時,新車還具備折疊式車頂行李架,在行李架打開之后,車頂形成一個新車承載平臺,結(jié)合可移動式龍門架系統(tǒng),讓該車在承載超長物品時更加便利。
外觀方面,福特Ranger Wildtrak X延續(xù)普通版的造型,前臉換裝帶有LED輔助燈的越野格柵,并在格柵上方配備了Wildtrak標(biāo)識。在車輛的門把手、后視鏡、輪轂等位置還采用了黑色涂裝。
內(nèi)飾方面,新車配備12英寸液晶儀表盤以及12.4英寸直瀑式中控大屏。內(nèi)飾應(yīng)用大量的皮質(zhì)包覆,在座椅、手套箱上方等部位還配備了Wildtrak X 刺繡標(biāo)識。
而在其他配置方面,新車與Wildtrak普通版相同,包括矩陣式LED大燈、10 揚聲器 B&O 音響系統(tǒng)等。
后續(xù),新車將會在今年下半年期間在澳洲正式上市。
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