關(guān)于小鵬P7i你必須知道的5件事
3月10日,小鵬全新P7i超智能轎跑正式上市,售價(jià)24.99萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。作為一款中期改款車(chē)型,怎么連名字都變了?后綴多個(gè)“i”到底有何意義?聽(tīng)說(shuō)性能也提升了,開(kāi)起來(lái)又如何?XNGP智能導(dǎo)航輔助駕駛實(shí)際使用感受到底怎樣?不妨讓我們一起通過(guò)關(guān)于小鵬P7i你必須知道的5件事,詳細(xì)了解一下吧。
1、后綴多個(gè)“i”,主要的升級(jí)有哪些?
小鵬P7i是P7的中期改款車(chē)型,后綴多了個(gè)“i”,代表intelligence,代表了小鵬汽車(chē)對(duì)智能化的極致追求和不斷探索。說(shuō)起改變,首先是外觀前臉的前大燈融合了激光雷達(dá),雙激光雷達(dá)水平視覺(jué)達(dá)182度,視覺(jué)盲區(qū)更小,對(duì)目標(biāo)輪廓和距離探測(cè)更加精準(zhǔn)。
內(nèi)飾方面最主要的變化在于座艙芯片采用高通驍龍8155芯片,車(chē)機(jī)反應(yīng)速度更快。另外,全新P7i搭載的智能車(chē)載系統(tǒng)Xmart OS 4.0,首創(chuàng)全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0,全車(chē)全時(shí)語(yǔ)音對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別、極速對(duì)話、無(wú)網(wǎng)絡(luò)對(duì)話等行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互體驗(yàn),不用喚醒,直接人機(jī)對(duì)話。小探同學(xué)在試駕過(guò)程中也體驗(yàn)了一把,感覺(jué)非常靈敏,前后排不管哪個(gè)位置發(fā)出語(yǔ)音指令,基本都是秒反應(yīng)。
小鵬P7i在性能方面也有所提升,尤其是電機(jī)、電控及車(chē)身調(diào)校等方面進(jìn)行了優(yōu)化與升級(jí),并新增了車(chē)手模式。從參數(shù)來(lái)看,它的兩驅(qū)版最大功率203kW,最大扭矩440N·m,分別比現(xiàn)款提升了7kW和50N·m。四驅(qū)版最大功率348kW,最大扭矩757N·m,對(duì)應(yīng)現(xiàn)款提升了32kW和102N·m。
2、場(chǎng)地試駕感受如何?
本次的場(chǎng)地試駕主要來(lái)體驗(yàn)小鵬P7i的車(chē)身動(dòng)態(tài)和操控性能,第一個(gè)項(xiàng)目為8字繞樁,體驗(yàn)中能夠感受到小鵬P7i不管是方向盤(pán)的指向和加速踏板的控制度都能夠輕松掌握,整體行程感覺(jué)非常絲滑,車(chē)身動(dòng)態(tài)要比P7感覺(jué)更加靈活,原因是P7i在車(chē)輛重心方面進(jìn)行了優(yōu)化,采用了中置電機(jī)的布局,以及110mm超薄電池組。
同時(shí)前后電機(jī)的布局分別放置在了前后車(chē)軸靠近車(chē)身的中部位置,這使得P7i有著低重心、低車(chē)高、低地臺(tái)以及低坐姿,讓車(chē)輛在面對(duì)連續(xù)彎道時(shí),車(chē)身以及車(chē)內(nèi)的乘客受離心力偏移量更少,彎道中整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加穩(wěn)健,在反向彎道時(shí),車(chē)身重心轉(zhuǎn)移更快,表現(xiàn)更加靈活。
第二個(gè)項(xiàng)目是體驗(yàn)百米加速、緊急制動(dòng)、連續(xù)S彎、濕滑路面起步以及顛簸路面。小鵬P7i新增了車(chē)手模式,該模式下可以直觀地顯示車(chē)輛的過(guò)彎性能,同時(shí)扭矩分配、ESP等等這些參數(shù)也經(jīng)過(guò)了一些賽道調(diào)教,車(chē)輛加速性能拉滿。踩下加速踏板時(shí)的反饋非常靈敏,車(chē)輛瞬時(shí)就能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩,強(qiáng)烈的推背感甚至能夠帶來(lái)一些眩暈感,可見(jiàn)小鵬P7i0-100km/h加速僅需3.9秒的強(qiáng)大性能實(shí)力。
全新P7i配備前四活塞Brembo固定卡鉗及四輪Brembo通風(fēng)剎車(chē)盤(pán),百公里剎停距離達(dá)到33.3m。另外小鵬p7i還搭載了四驅(qū)扭矩分配系統(tǒng),在冰雪路面以及暴雨天的濕滑路面時(shí)檢測(cè)到車(chē)輪可能會(huì)突破極限而出現(xiàn)打滑跡象時(shí),這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低其扭矩輸出,讓車(chē)輛保持正常的行駛路徑,以避免車(chē)輛出現(xiàn)失控。
最后再來(lái)到由多組減速帶模擬的顛簸路面,在這個(gè)環(huán)節(jié)是體驗(yàn)P7i所搭載的SACHS多閥減震器,以及P7i搭載的前虛擬主銷(xiāo)雙叉臂、后五連桿組成的懸掛系統(tǒng)。能夠感受到P7i的底盤(pán)調(diào)校并非一味的追求運(yùn)動(dòng)感,而是兼顧了顛簸路面下的舒適性,車(chē)身通過(guò)減速帶時(shí),在濾震和車(chē)身左右搖擺的姿態(tài)都被控制得比較到位。
3、何為XNGP智能導(dǎo)航輔助駕駛?
2023年3月31日,小鵬汽車(chē)對(duì)P7i用戶推送了第一階段的XNGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能,并可實(shí)現(xiàn)在城市內(nèi)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助。這也是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)品牌,向車(chē)型用戶進(jìn)行高階輔助駕駛功能的下放。
XNGP第一階段能力包括城市內(nèi)的NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能,在有高精地圖的區(qū)域,依然具備高速NGP、城市NGP等能力;在沒(méi)有高精地圖的區(qū)域,通過(guò)視覺(jué)算法將在LCC增強(qiáng)版基礎(chǔ)上,逐步增加新的能力,最終使無(wú)圖區(qū)域的功能表現(xiàn)無(wú)限接近NGP。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),XNGP可以讓車(chē)輛在城市內(nèi)啟動(dòng)車(chē)機(jī)導(dǎo)航后,就可以實(shí)現(xiàn)從A到B點(diǎn)的全程輔助駕駛功能,車(chē)輛能夠完成本車(chē)道巡航跟車(chē)、導(dǎo)航變道、超車(chē)變道、匯入/匯出道路、繞行靜止車(chē)輛或物體、規(guī)劃合適車(chē)速等動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),并能夠?qū)崿F(xiàn)紅綠燈識(shí)別起停、自主打燈變道、路口左/右轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、高架和隧道通行、避讓道路施工、避讓其他交通參與者(行人、騎行者)等典型城市路況交通行為。
4、什么是Xnet?
城市自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛功能極其依賴高精地圖的支持,小鵬汽車(chē)將“Xnet”作為了自己進(jìn)入“無(wú)高精地圖”城市的殺手锏,由攝像頭來(lái)進(jìn)行360°的視覺(jué)感知的輔助駕駛系統(tǒng),可以識(shí)別動(dòng)態(tài)物體例如車(chē)輛,二輪車(chē)等的大小、距離、位置及速度,并且擁有行為預(yù)測(cè)等,以及環(huán)境靜態(tài)信息,例如車(chē)道線和馬路邊緣的位置。所以,視覺(jué)感知系統(tǒng)本身的價(jià)值直白來(lái)說(shuō)就是:實(shí)時(shí)生成高精地圖。
5、道路試駕XNGP表現(xiàn)如何?
本次道路試駕的總行程將近50公里,路況相對(duì)還是比較多樣及復(fù)雜化,全程體驗(yàn)下來(lái)幾乎沒(méi)有遇到需要人為接管的情況,各方面的處理與我們?nèi)藛T在城市道路的駕駛相差無(wú)幾。在遇見(jiàn)紅燈前車(chē)剎停時(shí),會(huì)先穩(wěn)步減速速,然后滑行剎停,且與前車(chē)保持一個(gè)適當(dāng)?shù)钠鸩骄嚯x。在轉(zhuǎn)彎時(shí),如果無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行,會(huì)適當(dāng)提速加快通過(guò),這些都與我們?nèi)粘5鸟{駛習(xí)慣非常相像。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是小鵬P7i的XNGP功能在復(fù)雜道路情況下的處理更加擬人化,因此也就不會(huì)顯得過(guò)于生硬,這一點(diǎn)要明顯優(yōu)于競(jìng)品,其實(shí)提起智能輔助駕駛就很難不提特斯拉,不得不承認(rèn)特斯拉依然是引領(lǐng)著智能駕駛行業(yè)的發(fā)展,但對(duì)于中國(guó)道路場(chǎng)景上的細(xì)膩程度,小鵬汽車(chē)并不弱于特斯拉,甚至更強(qiáng)。
總結(jié):通過(guò)本次的試駕活動(dòng)可以感受到小鵬P7i的升級(jí)更多與智能化和操控相關(guān),這些并不易被感知,尤其是針對(duì)智能輔助駕駛系統(tǒng),加入了激光雷達(dá)和雙Orin-X芯片,車(chē)機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)搭載驍龍SA8155P芯片。但實(shí)際體驗(yàn)過(guò)之后就能感受到真實(shí)的變化,這一切都將讓小鵬P7i更具競(jìng)爭(zhēng)力,市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑更值得期待。
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