王者“油電”通殺！一汽大眾新探歌 動力/能耗PK新能源
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月，一汽-大眾零售銷量368,762輛，市場份額達到8.6%，穩(wěn)居國內(nèi)合資品牌第一。在汽車行業(yè)向新能源技術(shù)快速轉(zhuǎn)型的浪潮下，一汽-大眾不僅大力推動純電專屬平臺的迭代升級，同時還繼續(xù)保持對傳統(tǒng)燃油車的研發(fā)升級。
4月18日，一汽-大眾新探歌在上海車展正式上市，官方售價區(qū)間為15.89萬元-17.99萬元。新探歌在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面進行了全方位升級，其中首次引入的1.5T EVO2發(fā)動機兼具更強的動力和更低的油耗，并且可以使用92號汽油，百公里僅4毛錢的用車成本完全可以媲美新能源車型。
新探歌分為2種外觀造型，主要對車頭和車尾設計進行調(diào)整，并首次推出了“檸檬黃”車色。新車配備IQ.Light靈眸矩陣大燈，進氣格柵加入貫穿式燈帶，車尾換裝貫穿式燈組。R-Line版采用的日行燈為豎置布局，普通版為圓環(huán)式日行燈，同時前后保險杠和輪轂造型也有所調(diào)整。
新探歌大幅提升了內(nèi)飾的豪華感和科技感，從中控臺至兩側(cè)車門，采用環(huán)抱式軟質(zhì)材料包覆設計，副駕儀表板和門板配有30色可調(diào)透光飾板。新車配備10.3英寸全液晶數(shù)字儀表+9.2英寸懸浮中控屏，內(nèi)置IQ.智慧車聯(lián)、IQ.語音精靈。新車還提供IQ.Drive智駕管家，融合了ACC 3.0高級自適應巡航系統(tǒng)及Lane Assist車道保持功能，具備L2級智能駕駛輔助能力。
與1.4T發(fā)動機相比，新探歌搭載的全新1.5T EVO2發(fā)動機最大功率提升至118kW，峰值扭矩250N·m。最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間由1.4T發(fā)動機的1750-3000/rpm調(diào)整至1750-4000/rpm，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，意味著發(fā)動機在更多時候處在動力響應最好的狀態(tài)。
作為大眾EA211平臺的第四代產(chǎn)品，全新1.5T EVO2發(fā)動機滿足國六b RDE排放法規(guī)標準。該發(fā)動機配備了保時捷同款的可變截面渦輪技術(shù)，同時在米勒循環(huán)、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂、電子調(diào)節(jié)水泵、可變排量機油泵、350bar燃油噴射系統(tǒng)和低摩擦等技術(shù)的加持下，新探歌的百公里綜合油耗從6.4L降至6.1L。
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