國六b非RDE皮卡允許銷售到年底,持幣待購還是搶購現(xiàn)車?
近日,5部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡稱《公告》)。自今年7月1日起,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的新車,其中也包括皮卡。目前市場上超過95%的新車都已經(jīng)執(zhí)行國六B排放標(biāo)準(zhǔn),所以對車企影響不大。
但是,依據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,自本年7月1日起,所有“僅監(jiān)測”車型不能繼續(xù)生產(chǎn)及銷售,所有生產(chǎn)及銷售的輕型汽車RDE(即實際行駛污染物排放試驗)試驗結(jié)果均應(yīng)為“滿足標(biāo)準(zhǔn)限值”。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會調(diào)研統(tǒng)計,截至2023年1月底,不滿足RDE要求的庫存車輛超過180萬。雖然已經(jīng)過去了3個多月,預(yù)計還將有約百萬輛車不滿足。因此,針對部分實際行駛污染物排放試驗報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,《公告》給予半年銷售過渡期,允許銷售至今年12月31日。
為什么還有這么多車企推出的新車僅監(jiān)測排放,卻沒有執(zhí)行RDE呢?
RDE的排放測試和認(rèn)證都是在實際道路上進(jìn)行,重點(diǎn)監(jiān)測氮氧化物NOx和顆粒污染物PN。該實驗難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在受控的實驗室條件下用滾筒道路模擬機(jī)來完成測試。車輛的研發(fā)成本定會水漲船高。
除此之外,RDE試驗的正式實施,對皮卡行業(yè)影響尤其大!因為柴油發(fā)動機(jī)通過國六B的RDE試驗比汽油機(jī)壓力更大。
RDE試驗正式實施后,很多產(chǎn)品搭載的柴油動力將進(jìn)行革新,尤其是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型工具皮卡將會進(jìn)行一次洗禮。部分皮卡所搭載的柴油發(fā)動機(jī)將面臨著淘汰,例如曾被譽(yù)為“機(jī)皇”的4JB1發(fā)動機(jī),在技術(shù)升級方面或?qū)⒚媾R不可解決的難題,終將成為歷史。
那么是不是目前國六B非RDE新皮卡就不能買了呢?也不是。
首先、《公告》要求的都是新車,二手車過戶還是正常過戶,全國各地政策都不一樣,部分地區(qū)國五車都可以正常過戶。不是說買了國六B非RDE車,就會砸手里,不存在。它限制的主要是主機(jī)廠。
另一方面,環(huán)保的要求越高,對汽車的代價也是巨大的。油門遲滯、渦輪遲滯、排氣管變堵、加速性能慢、使用專用機(jī)油、柴油車添加尿素、影響DPF使用壽命等。車主的抱怨一大堆。車企的研發(fā)費(fèi)用變高以后,符合條件的新車也會面臨漲價的壓力。
那么,在意這部分實際情況的車主,反而有可能在新標(biāo)準(zhǔn)實施前的這段緩沖期,購買國六B非RDE皮卡。畢竟,后面要買新車,或多或少將會面對這些問題,要么就去購買新能源皮卡。
目前在售的皮卡車型里面,長城炮明確旗下高端皮卡山海炮符合國六b+RDE。另外,越來越多的混動皮卡、電動皮卡推出市場,也將給糾結(jié)的消費(fèi)者更多的選擇。
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