楊勝飛：山海炮性能版更大、更強、更豪華、更好玩
11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，長城炮以“皮卡之王，冠譽全球”為主題，攜家族聯(lián)袂亮相。
媒體日當(dāng)天，長城皮卡金剛炮營銷總監(jiān)楊勝飛先生做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合展臺，期間不可避免地談到了在此次廣州車展正式上市的山海炮性能版，楊勝飛表示：“更大、更強、更豪華、更好玩是山海炮性能版的核心優(yōu)勢。”
以下為采訪實錄：
網(wǎng)上車市：長城炮本次展出的車型有何看點？
楊勝飛：這次廣州車展我們共帶來了十余款車，首先最重磅是山海炮系列，我們這次帶來的是山海炮性能版，同時還有山海炮PHEV，就是基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)的新能源皮卡。
我們還帶來了長城炮23款全系，但跟以往不同，是在滿足大眾需求的情況下，做了一些定制版本，如定制版、高寒版以及越野炮珠峰版等細分市場的車型。
在B端行業(yè)，我們帶來了長城炮純電動EV車型，還有金剛炮廂式工程車。
網(wǎng)上車市：山海炮性能版的核心賣點是？
楊勝飛：我們?nèi)ツ暝趶V州車展上市了山海炮乘用版。山海炮的上市，標志著中國皮卡重新定義中大型豪華皮卡的概念，讓全球看到中國皮卡的身影，這是山海炮上市的核心意義。
在推出乘用版以后，我們今年帶來的是山海炮性能版，山海炮性能版最主要做到了四點，更大、更強、更豪華和更好玩。
更大，山海炮性能版車寬近兩米，接近了全尺寸，內(nèi)部肘部寬度1.6米，首創(chuàng)后排座椅電動滑移，靠背角能達到33度，舒適度比肩大型豪華SUV。山海炮性能版真的很大，坐起來會很舒服。
更強，山海炮延續(xù)了國產(chǎn)唯一最強動力的3.0T V6+9AT，扭矩能達到500N·m，而且配備了硅油風(fēng)扇，動力澎湃。我們標配真三把鎖，擁有博格華納4A+M-Lock超級四驅(qū)系統(tǒng)，分動器扭矩容量高達1900N·m，電磁控制，響應(yīng)更快，性能全面領(lǐng)先。性能版最大的亮點就是原廠標配了很多東西，像涉水喉、18寸越野AT胎、K-MAN氮減、12500磅T-MAX絞盤，不用大家再去選裝了，解決了上路無憂、售后和三保無憂。不用像原來出廠改了以后，等到年檢的時候還得再拆下來。
豪華程度是所有皮卡里面最強的，包括標配12.3英寸儀表+14.6英寸中控大屏、流媒體后視鏡、L2級智能駕駛輔助、360高清環(huán)視+透明底盤、8向電調(diào)真皮座椅等。我們用很多科技賦能山海炮性能版的豪華程度。再看靜音，大家坐進去以后感受就是它不太像一個傳統(tǒng)的皮卡，靜謐性很好，因為創(chuàng)新運用雙后圍等全密封設(shè)計，通過雙層隔音玻璃、尾翼導(dǎo)流等加持，整車NVH比較好，是百萬級以內(nèi)最安靜的皮卡。
最后就是好玩，就是拓展性，我們都知道皮卡尤其是乘用休閑類的皮卡，更多的是要滿足大家出去玩，要作為家庭的第二輛車、第三輛車甚至第四輛車。山海炮性能版有幾個獨創(chuàng)的技術(shù)，像6:4對開+平開后尾門設(shè)計，自帶C6拖掛牽引資質(zhì)，滿足3.3噸拖車認證，可拖掛大型房車，它是拖掛能力最強的皮卡。
網(wǎng)上車市：長城炮對皮卡市場在新能源領(lǐng)域的發(fā)展有何預(yù)測？
楊勝飛：新能源已成為全球汽車發(fā)展潮流，汽車行業(yè)由傳統(tǒng)燃油向新能源轉(zhuǎn)型，是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。國際皮卡市場正在大舉進軍新能源，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品的新能源化也走上了快車道。在能源變革、科技變革、用戶體驗變革的新時代，作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮給出的答案是“全場景智能新能源”。
從技術(shù)路線的角度來講，我們認為Hi4-T越野超級混動架構(gòu)是解決當(dāng)下問題的最優(yōu)解。Hi4-T是長城汽車研發(fā)的縱置并聯(lián)混動架構(gòu)，從越野架構(gòu)布置、油電策略與管理、能量匹配與回收、非解耦式機械四驅(qū)等多個技術(shù)維度，全方位滿足越野全場景的需求，真正解決五大難題，是越野新能源皮卡的絕佳選擇，沒有之一。
山海炮PHEV是基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造的新能源皮卡，Hi4-T的技術(shù)有幾個優(yōu)勢，尤其在戶外的時候，首先它是油電并聯(lián)，油電均可直驅(qū)，保證發(fā)動機始終處于高效運轉(zhuǎn)，峰值動力穩(wěn)定可持續(xù)，這樣就能很好地解決了不讓電機在野外長時間大功率的輸出、避免發(fā)熱的問題。再有它是機械式四驅(qū)，現(xiàn)在很多的電四驅(qū)都是用電解耦結(jié)構(gòu)，電解耦目前存在動力不能百分之百轉(zhuǎn)化的問題，Hi4-T的機械結(jié)構(gòu)能量轉(zhuǎn)換是百分之百的，相當(dāng)于能量的利用率更高。目前Hi4-T在技術(shù)方面比較成熟的就是全新SOC能量管理策略，可結(jié)合越野及日常使用全場景工況，針對用戶習(xí)慣、路面狀況、交通情況等，自動調(diào)整油電使用比例，實現(xiàn)全場景、全地形的個性化適應(yīng)。用戶也可根據(jù)個人習(xí)慣，自適應(yīng)調(diào)整電量消化并實時進行能量補充，把動力的應(yīng)用發(fā)揮到極致。
山海炮PHEV還有很多優(yōu)秀的基因，像3.3kW的外放電，可以滿足很多戶外場景的需求，包括電池總電量37.1kWh，可滿足110km純電續(xù)航、900km綜合續(xù)航，解決續(xù)航焦慮。這些都是山海炮PHEV能夠領(lǐng)先國內(nèi)，或者說能夠為中國混動皮卡做出表率的標志。
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