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早些年，汽車僅僅是作為人們出行的代步工具，能跑就行?，F(xiàn)在，人們對(duì)于汽車的要求越來越高，更舒適的空間、更智能以及更節(jié)能的出行方式成為了更多人的選擇。

在汽車電氣化背景下，一批新能源大五座SUV應(yīng)運(yùn)而生，相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車型，它們更節(jié)能，并且能夠滿足人們對(duì)大空間、高智能的追求。例如，今天我們要說的新摩卡DHT-PHEV和護(hù)衛(wèi)艦07就是新能源大五座SUV中熱度較高的兩款車型，并且兩款車的價(jià)格有較大的重疊，那么在價(jià)格相近的情況下誰更勝一籌，更值得入手呢？

新摩卡DHT-PHEV是魏牌旗下的一款大五座插電混動(dòng)SUV，近期剛完成了中期改款，因此我們稱為新摩卡DHT-PHEV（2023款車型），官方指導(dǎo)價(jià)為23.18萬。護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪旗下的一款大五座插電混動(dòng)SUV，官方指導(dǎo)價(jià)在20.28-28.98萬之間，為了公平起見，我們選取售價(jià)為22.88萬的護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i 100KM旗艦型（以下簡(jiǎn)稱護(hù)衛(wèi)艦07）和新摩卡DHT-PHEV進(jìn)行對(duì)比，兩款車的差價(jià)僅3000元。

外觀方面各有家族特色，新摩卡DHT-PHEV更時(shí)尚激進(jìn)

作為中期改款車型，新摩卡DHT-PHEV換裝全新的家族設(shè)計(jì)，和大哥藍(lán)山DHT-PHEV很相似。前臉采用了無邊界格柵設(shè)計(jì)，被官網(wǎng)稱為“星月式”前車燈猶如彎月，簡(jiǎn)潔凌厲。搭配中網(wǎng)正中的鏤空菱形鍍鉻元素，即大氣又精致。車側(cè)面線條十分流暢，溜背式的造型搭配上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出俯沖的車身姿態(tài)，隱藏式門把手進(jìn)一步提升時(shí)尚氣息。尾部配備小型擾流板和雙層“天際霞光”貫穿尾燈，兼具時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息。

護(hù)衛(wèi)艦07采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部使用橫向的線條點(diǎn)綴，營(yíng)造出類似海浪的漣漪，前臉線條比較柔和。車尾分段式尾翼搭配“中國(guó)結(jié)”特色尾燈，很有辨識(shí)度。

就外觀而言兩款車各有特色，不過個(gè)人覺得新摩卡DHT-PHEV的造型更時(shí)尚激進(jìn)一些，更有活力一點(diǎn)。

智能座艙各有側(cè)重，新摩卡DHT-PHEV豪華感更甚一籌

作為新能源車型，兩款車都配備有智能座艙，帶來更智能、更便捷的出行體驗(yàn)，不過各有側(cè)重。

新摩卡DHT-PHEV中控臺(tái)上配備有三塊大屏，包括14.6英寸的懸浮式中控屏、一塊9.2英寸的液晶顯示屏和一塊空調(diào)調(diào)節(jié)屏，再加上W-HUD抬頭顯示，形成4屏互動(dòng)的布局，看上去很有科技感。另外，原來的檔桿也換成了懷擋設(shè)計(jì)，讓中控操作區(qū)看上去更加簡(jiǎn)潔大氣，用料方面也多采用軟性材質(zhì)包裹覆蓋，科技感和質(zhì)感并存。

智能座艙支持在線導(dǎo)航、語音互動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)以及面部識(shí)別等功能，其中面部識(shí)別功能比較有特色，能夠根據(jù)識(shí)別調(diào)整到個(gè)人的駕駛坐姿以及喜歡聽的音樂，就像個(gè)人ID，比較個(gè)性化。

相對(duì)新摩卡DHT-PHEV的“四屏互動(dòng)”來說，護(hù)衛(wèi)艦07少了一塊空調(diào)控制屏視覺上沒有那么有科技氛圍，智能座艙方面搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且全系都配備了5G速聯(lián)功能，車機(jī)響應(yīng)速度比較快，常規(guī)的語音互動(dòng)和手機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航都有配備，不過這款護(hù)衛(wèi)艦07并沒有配備面部識(shí)別功能，但配備了車載K歌功能。

空間舒享，新摩卡DHT-PHEV更占優(yōu)勢(shì)

一直以來人們對(duì)于“大空間”的追求就沒有停歇過，房子要大空間，車子也是一樣，更大的乘坐空間能保證車內(nèi)每一位家人的乘坐舒適性，旅途也自然更加愉快。

雖然新摩卡DHT-PHEV和護(hù)衛(wèi)艦07都是大五座SUV，但是從車身數(shù)據(jù)來看，新摩卡DHT-PHEV無論是車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上都更有優(yōu)勢(shì)。

具體來看，新摩卡DHT-PHEV的軸距比護(hù)衛(wèi)艦07長(zhǎng)95mm，再加上前后短懸的設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間更加寬裕。即使180cm的大個(gè)兒落座后排也能輕松翹起二郎腿。從舒適性配置來看兩款車前排都配備電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)功能，值得一提的是新摩卡DHT-PHEV前排座椅最大放倒151°，如果駕駛累了可以停下來開啟“小憩模式”。

新摩卡DHT-PHEV和護(hù)衛(wèi)艦07后排座椅均支持靠背角度調(diào)節(jié)。新摩卡DHT-PHEV后排坐墊經(jīng)過加長(zhǎng)處理能帶來更好的腿部支撐，另外靠背角度最大可調(diào)節(jié)至122°，“微躺式”坐姿睡覺更香，長(zhǎng)途久坐也不會(huì)太累。

另外，在靜謐性上新摩卡DHT-PHEV前風(fēng)擋玻璃以及前車門玻璃均采用隔音玻璃，車門裝有三層密封膠條，前圍、頂棚、五門、輪罩、后杠均布置了高性能吸隔聲材料，很好地隔絕胎噪和風(fēng)噪從而提升車內(nèi)的靜謐性，讓車內(nèi)的乘客免受噪音困擾，乘坐舒適性得到了進(jìn)一步提升。

新摩卡DHT-PHEV動(dòng)力更強(qiáng)勁，純電續(xù)航更長(zhǎng)

動(dòng)力上，雖然兩款車都是采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是具體來看區(qū)別還是比較明顯的。新摩卡DHT-PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的兩擋混聯(lián)DHT，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩235N·m，電機(jī)最大功率130kW，最大扭矩300N·m，純電續(xù)航為175km。而比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07搭載的是驍云-插混專用的1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，電機(jī)最大功率145kW，最大扭矩316N·m，純電續(xù)航82km。

綜合來看，新摩卡DHT-PHEV動(dòng)力更加強(qiáng)勁，其官方百公里加速時(shí)間為7.3秒；而護(hù)衛(wèi)艦07的官方百公里加速時(shí)間為8.5秒。另外，在純電續(xù)航方面，新摩卡DHT-PHEV也要比護(hù)衛(wèi)艦07多93km。在油耗方面，新摩卡DHT-PHEV在虧電狀態(tài)下油耗為5.55L/100km，要稍稍優(yōu)于護(hù)衛(wèi)艦07百公里5.8L的虧電油耗。

安全維度，新摩卡DHT-PHEV更貼心

當(dāng)然，除了動(dòng)力和續(xù)航，安全性也是大家出行最關(guān)心的部分，所謂“道路千萬條，安全第一條”，不僅僅我們駕駛操作要注意安全，車輛本身的安全配置也是很重要的。在智能安全方面，兩款車都配備有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，比如盲區(qū)檢測(cè)、車道保持輔助、并線輔助以及疲勞駕駛提醒等都有配備。不過相對(duì)護(hù)衛(wèi)艦07來說新摩卡DHT-PHEV多出了膝部氣囊、車道居中保持、倒車車側(cè)預(yù)警、遙控泊車、自動(dòng)變道輔助等，安全配置相對(duì)比較豐富。

除了智能安全方面，新摩卡DHT-PHEV在車身安全上也下足了功夫，其車身高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比78.15%，熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，從而保證了車身的剛性，在安全事故發(fā)生時(shí)能提供多一份安全保障。

作為新能源車型，電池安全也是很重要的。護(hù)衛(wèi)艦07搭載的比亞迪刀片電池是比較優(yōu)秀的，不過新摩卡DHT-PHEV搭載的長(zhǎng)城蜂巢能源三元鋰電池也不遜色，其采用了三重電池安全防護(hù)，通過91項(xiàng)安全測(cè)試，無論針刺、火燒還是長(zhǎng)時(shí)間浸泡都“面不改色”性能穩(wěn)定，功能安全達(dá)到ASIL-C級(jí)。

寫在最后：

綜合來看兩款車各有千秋，但作為大五座SUV來說，新摩卡DHT-PHEV在空間舒適性上更占優(yōu)勢(shì)，另外豐富的安全配置也顯得更加貼心。從大空間、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航以及豐富的配置來看，新摩卡DHT-PHEV給的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了僅僅3000元的差價(jià)，這樣看來新摩卡DHT-PHEV帶來了“更超值”的用車體驗(yàn)，可謂重新定義大五座旗艦電動(dòng)SUV。