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隨著科技的進(jìn)步和人們生活水平的不斷提高，汽車已不僅僅是代步工具這么簡(jiǎn)單了，它更是一種生活態(tài)度和品質(zhì)追求的象征。在這個(gè)背景下，梅賽德斯-奔馳持續(xù)引領(lǐng)豪華SUV市場(chǎng)，不斷創(chuàng)新并推出更多產(chǎn)品，滿足全球消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。本次的“天地即征途”2023梅賽德斯-奔馳SUV之旅，我們將帶大家領(lǐng)略9款產(chǎn)品的風(fēng)采，感受奔馳品牌的文化內(nèi)涵與價(jià)值觀。

“天地即征途”之旅不僅是對(duì)奔馳SUV家族性能的一次全面檢驗(yàn)，也是對(duì)人類文明歷史和自然環(huán)境的尊重和守護(hù)。其實(shí)從2014年開始，梅賽德斯-奔馳SUV家族便開始了這段征途。如今，近十年的時(shí)間過去了，我們終于迎來(lái)了品牌歷史上最全面的一次產(chǎn)品集結(jié)。

到場(chǎng)的這9款SUV分別是EQE SUV、EQS SUV、GLC、GLC Coupe、GLE、GLE Coupe、GLE 53 Coupe、GLS以及G-Class，它們分別代表了實(shí)力、超然、擔(dān)當(dāng)、靈感、從容、魅力、快意、放懷和信仰。

作為豪華SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，梅賽德斯-奔馳不斷追求卓越。從高顏值的外觀造型到豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、再到先進(jìn)的智能科技；從最初的GL級(jí)到現(xiàn)在的GLE轎跑SUV、再到EQS純電SUV，奔馳SUV家族不僅致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更完美的用車體驗(yàn)，并且也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。

·駕駛新一代GLE耀世出征

此行伊始，我們便駕駛著新一代GLE踏上了旅途。其實(shí)，剛剛上市不久的新一代奔馳GLE在智能科技、高效動(dòng)力、豪華設(shè)計(jì)三個(gè)方面都完成了進(jìn)階，不僅升級(jí)標(biāo)配駕駛輔助組件增強(qiáng)版及第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，而且全系車型都實(shí)現(xiàn)了電氣化，這也證明了奔馳新能源轉(zhuǎn)型的決心。

從動(dòng)力上看，新一代GLE 350 4MATIC搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190kW，峰值扭矩400N·m；而新一代GLE 450 4MATIC則搭載M256 2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW、峰值扭矩500N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備48V輕混系統(tǒng)；而新一代GLE 400 e 4MATIC搭載第四代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率280kW，峰值扭矩650N·m。

在公路上，新一代GLE展現(xiàn)出了一臺(tái)豪華中大型SUV該有的從容和優(yōu)雅；而到了大漠戈壁灘，它依舊可以表現(xiàn)得“穩(wěn)如泰山”，4MATIC智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)0-100%前后軸的扭矩分配，在極端越野路況下的脫困能力有明顯提升。

而新增的“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能對(duì)于越野和穿越來(lái)說真的是很方便，這項(xiàng)功能是通過攝像頭計(jì)算合成虛擬影像，從視覺上將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋透明化，無(wú)論前方是何種路況都能被清晰的探測(cè)出來(lái)，安全性得到了保證。

·純電SUV也能玩穿越嗎？

在奔馳SUV家族的所有車型里，兩款純電SUV——EQE SUV和EQS SUV絕對(duì)是焦點(diǎn)般的存在，而在本次穿越過程中的表現(xiàn)也十分令人期待。

在此之前，我們也很少有機(jī)會(huì)駕駛純電車型來(lái)到大西北挑戰(zhàn)穿越，畢竟如此惡劣的環(huán)境令不少燃油車都望而卻步。不過好在，這兩款純電SUV無(wú)論是動(dòng)力水平還是越野能力都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。其中，基于EVA平臺(tái)打造的EQE SUV提供215kW和300kW兩種動(dòng)力版本，且均為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，超過600km的續(xù)航也打消了我們的里程焦慮。

再來(lái)看定位大型純電SUV的EQS SUV，它有著265kW的最大功率和高達(dá)800N·m的峰值扭矩，標(biāo)配的自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版和空氣懸架可在必要時(shí)提升底盤高度，18.8°接近角、19.6°離去角、電四驅(qū)系統(tǒng)以及越野模式的加持讓這款車絲毫不懼任何的爛路挑戰(zhàn)。

·這里才是最適合“大G”的舞臺(tái)

在城市里，我們能夠看到不少G-Class的身影，無(wú)論是顏值還是氣場(chǎng)它都不輸任何一款SUV。但是，我認(rèn)為最適合這款車的地方還就得是大西北的茫茫戈壁，這里才是“大G”的舞臺(tái)。

在動(dòng)力層面，AMG G 63搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力，峰值扭矩850N·m，4.5秒的零百加速能力與渾厚的聲浪搭配起來(lái)，妥妥的性能怪獸。

而在越野能力上，AMG G 63的表現(xiàn)更是全面。除了擁有非承載式車身、“祖?zhèn)?rdquo;三把鎖、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之外，車輛還具備245mm的離地間隙和700mm的最大涉水深度，31°和35°的接近角和離去角讓它能夠去到更高、更遠(yuǎn)的地方。

此外，AMG G 63配備的低速越野輔助系統(tǒng)能夠自動(dòng)控制油門和剎車，幫助駕駛員在低速時(shí)輕松控制車輛。而這些技術(shù)的應(yīng)用，讓AMG G 63表現(xiàn)出驚人的穩(wěn)定性和通過性，無(wú)論是在沙地、巖石還是泥濘的路面它都能輕松穿越，無(wú)所不能。

旅途從敦煌出發(fā)一路駛向新疆，五天的旅途說長(zhǎng)也長(zhǎng)、說短也短，其中經(jīng)過了莫高窟、大海道、博斯騰湖等多個(gè)名勝遺跡，這些地方見證了絲路文明的輝煌，也展現(xiàn)了人類對(duì)未知天地的探索和東西方文明的共融。

擁有千年歷史的絲綢之路，在東西方文化交流與融合下不斷推動(dòng)人類文明發(fā)展。在莫高窟，我們感受到了佛教藝術(shù)的博大精深，同時(shí)也被壁畫中的故事所吸引；在哈密大海道，我們領(lǐng)略到了古老絲綢之路的雄偉與壯美，同時(shí)也被沙漠的廣袤所震撼；在博斯騰湖，清澈的湖水和獨(dú)特的自然景觀讓我們感受到了大自然的美麗與寧?kù)o；在塔里木胡楊林，我們領(lǐng)略到了千年胡楊的頑強(qiáng)與不屈。

最后一站——庫(kù)車，這是四大文明交流的重要樞紐，其中，“克孜爾尕哈烽燧”是新疆絲路古道數(shù)以百計(jì)的烽燧中，最古老、也是保存最完好的烽燧遺址。它就像是一位不朽的將軍，千百年來(lái)都守護(hù)著絲綢之路的暢達(dá)、守護(hù)著古人探索未知天地的雄心、守護(hù)著東西方文明的共融。

我們看到世界越來(lái)越大，而我們自己卻越來(lái)越渺小。奔馳的越野精神不僅關(guān)乎車，也關(guān)乎人與車，更關(guān)乎人與人。我們能做的，就是從前幾代人的手中接過這片天地，并繼續(xù)守護(hù)它，進(jìn)而傳揚(yáng)到后代當(dāng)中去。

總結(jié)：“天地即征途”是梅賽德斯-奔馳SUV家族的傳播理念，你可以把它理解為一種生活態(tài)度和信仰，是一種不斷探索、不斷超越自我的精神追求。在品牌看來(lái)，天地并不僅僅是指大自然，更是代表了生活中的每一份挑戰(zhàn)和探索。走出舒適圈，踏入天地間，他們希望通過這種方式喚醒人們心中對(duì)天地的感悟，并將這種感悟轉(zhuǎn)化為對(duì)天地的守護(hù)與回饋。梅賽德斯-奔馳SUV家族希望通過自己的行動(dòng)和號(hào)召，讓更多人意識(shí)到這種態(tài)度和信仰的重要性，并一起行動(dòng)起來(lái)，去創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。