1-6月各省皮卡終端上牌量分析，為啥西部地區(qū)這么重要？
我國的西部地區(qū)包括重慶、四川、陜西、云南、貴州、廣西、甘肅、青海、寧夏、西藏、新疆、內(nèi)蒙古等地，涉及十二個省、自治區(qū)和直轄市。西部地區(qū)土地面積占全國的70.6%，人口卻只占27.2%，屬于真正的地廣人稀。另一方面，我國地形地貌屬于從西到東依次遞減的梯形地貌，西部地區(qū)海拔普遍比較高，高原、山丘分布十分密集。
地廣人稀和高原多山的兩大特點，讓這些地區(qū)的消費者天然喜歡皮卡車型。消費者是用手里的真金白銀去投票的。從今年上半年1-6個月的狹義皮卡終端銷量就能看出來，西部地區(qū)對皮卡來說太重要了！
銷量最好的4個省份都來自西部地區(qū)。
第一名新疆，上半年一共銷售皮卡14069輛，同比還增長了8%！新疆屬于真正地大物博的西北地區(qū)。全國經(jīng)濟今年以來普遍比較低迷，但新疆地區(qū)能源礦產(chǎn)十分豐富，農(nóng)副產(chǎn)品越來越出名。番茄、長絨棉、葡萄、哈密瓜、杏、西瓜、梨、大棗等產(chǎn)品越來越快捷地運輸?shù)饺珖鞯亍Ｅc此同時，在社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)力下，新疆旅游資源被極大地傳播開來。正當(dāng)人們感慨消費降級之時，今年暑假游客擠爆新疆。新疆絲毫沒有受到消費降級的影響。新疆資源源源不斷輸出，旅游人群源源不斷輸入將會長期影響新疆皮卡銷量處在高位運行。第一的位置有望長期保持。
第二名四川上半年一共銷售皮卡11167輛，同比降低3.1%，降幅較低，影響不大。四川地區(qū)更突出的不是地大，而是行路難。蜀道之難，難以上青天。雖然現(xiàn)在道路交通阡陌發(fā)達，基建狂魔將鋪裝路面修到了四川最偏遠(yuǎn)的山區(qū)，但是仍有很多的山川小道像毛細(xì)血管一樣深入影響著當(dāng)?shù)氐陌傩?。買SUV價格更高使用也更需要愛惜，也沒有運輸物資的功能。只有皮卡可以同時滿足價格更低使用更糙可以運輸物資的需求。當(dāng)然還有皮卡比貨車更加接近乘用車的特征。
第三名云南上半年一共銷售皮卡10486輛，同比降低4.2%。云南和四川地區(qū)頗為相似，都屬于西南高山丘陵地區(qū)。但云南地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品資源和旅游資源卻又類似于新疆。云南的水果、高山菜、各種菌子全國流通，且占據(jù)國內(nèi)生鮮高端榜。什么水果蔬菜只要是沾上云南兩個字，身價倍增。旅游資源多年發(fā)展，近幾年受到疫情影響暫時低迷，今年疫情開放以后迅速走強。相信隨著旅游恢復(fù)到疫情前水平以后，云南地區(qū)對于皮卡的需求將會重新一路上揚。
第四名內(nèi)蒙上半年一共銷售皮卡11047輛，同比降低1.1%，降幅極低。內(nèi)蒙屬于西北地區(qū)，茫茫草原和沙漠是它的地形特點，再加上地廣人稀。一輛靠譜能應(yīng)付草原和沙漠的車是內(nèi)蒙人最好的工具。皮卡天然屬于這樣的地方。
這4個地區(qū)長期占據(jù)皮卡銷量的前4名位置，上半年銷量均突破1萬輛，是各家皮卡廠家的必爭之地。除此之外，廣西、甘肅、貴州等西部地區(qū)皮卡銷量排名也比較靠前，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
就以長城皮卡為例，竟然為了西南地區(qū)的地理特點，有針對性地推出了長城炮定制版車型，基于西南高原山區(qū)用戶需求及用車場景打造的專屬車型。結(jié)合前段時間長城皮卡推出的CNG風(fēng)駿5天然氣版車型，長城皮卡確實是將用戶的需求滿足得更加細(xì)致入微了。
而西部地區(qū)這么重要，皮卡車型應(yīng)該針對西北地區(qū)、西南地區(qū)推出更有針對性的皮卡車型。多年前長城炮針對乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的分類上市，今年已經(jīng)遍地開花。期待，長城皮卡針對地區(qū)特點推出的不同車型，也可以引領(lǐng)一波新的潮流。
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