1188KM還不夠，續(xù)航“反向虛標”的銳界L究竟有多香？
續(xù)航虛標，一直是困擾新能源用戶的頭號難題。強大如特斯拉的Model X在最近也因為“700km的標定續(xù)航實際不到500km”的虛標事件上了熱搜。想要續(xù)航不虛標，甚至還能實現(xiàn)一定程度上的“里程驚喜”，油電混動就是實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性“全都要”的最好選擇。
提到油電混動技術(shù)，新晉登場的大7座銳界L受到了廣泛的關(guān)注。銳界L宣傳“續(xù)航可達1188km”，但大量媒體和用戶實際測試數(shù)據(jù)都超過1200KM，甚至跑出了1230KM的續(xù)航數(shù)字，這種反向虛標的操作不能說絕無僅有，至少也是難得的“良心”操作了。但，可千萬別以為銳界L只靠續(xù)航打天下。
【混動也有性能表現(xiàn)，銳界L秀出動力肌肉】
在傳動系統(tǒng)上，銳界L匹配的是E-CVT變速箱，但卻配備了福特引以為傲的第五代EcoBoost 2.0T發(fā)動機+電機的組合。這臺發(fā)動機能夠爆發(fā)出275匹的最大馬力，同時最大扭矩達到了405牛·米。這樣出色的動力輸出帶來的是百公里加速7.1秒的成績。打破了市場上普遍對混動產(chǎn)品“省油但犧牲性能”的刻板印象。
作為對比，我們不妨看一下老牌產(chǎn)品漢蘭達，就能感受到二者在動力和性能表現(xiàn)上不同的傾向性。漢蘭達發(fā)動機最大功率189馬力，最大扭矩236牛·米，百公里加速僅8.7秒。從參數(shù)上就可以看出，這套系統(tǒng)并不是追求動力上的極致，而是傾向于滿足日常使用的需求，同時兼顧出色的油耗控制。相較而言，同樣是注重低油耗表現(xiàn)，但漢蘭達就像一位行事穩(wěn)重的好好先生，而銳界L卻是時刻秀出肌肉的威猛先生。
【四驅(qū)真材實料，銳界L越野更加出色】
為了“詩和遠方”，選擇配備有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV自然是上上之選。尤其是最近部分地區(qū)大雨傾盆，到了冬天我們?nèi)粘ｉ_車也會害怕雨雪路滑，四驅(qū)系統(tǒng)可以說是非常必要的了。
銳界L采用了扎實可靠的傳統(tǒng)機械四驅(qū)結(jié)構(gòu)。在智能適時機械四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，配合位于后軸差速器上的多片離合器，銳界L可以實現(xiàn)前后扭矩0-100%的瞬時切換。而且它聰明地采用四輪電子輔助制動，日常駕駛時動力更多分配給前輪，從而達到降低油耗的效果；遇到雨雪天氣或者沙地泥地等特殊情況，或者是在非鋪裝路面上行駛時，也能根據(jù)需求自動分配，讓車輛輕松解決難題，駕馭自如。再加上福特對于底盤懸架的出色調(diào)校，銳界L不論是在城市道路還是在郊野之外，都能帶來兼顧舒適與運動的操控質(zhì)感，讓旅行暢意自在。
我們再以漢蘭達的四驅(qū)版為例，因為采用的是電控四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸驅(qū)動力100:0-20:80的自動分配的確給予漢蘭達一定的脫困能力。但實際上這套電控四驅(qū)因為沒有中央傳動系統(tǒng)，在真正的郊外奔走時，基本無法達到傳統(tǒng)機械四驅(qū)的強度和解決問題的能力。
那問題來了，漢蘭達們?yōu)槭裁床贿x用機械四驅(qū)？相同配置下，漢蘭達四驅(qū)版相比于同配置的兩驅(qū)版也就重了90kg，燃油經(jīng)濟性上不會差太多，所以漢蘭達對四驅(qū)系統(tǒng)、包括動力的標準都是一樣：差不多夠用就可以，油耗才是重點。所以，同樣是6L級的油耗，銳界L是不是頓時香了很多？
【聰明的智駕不能少，銳界L緊跟科技時代】
有了性能和四驅(qū)的加持，自然能走到更遠的地方。但不論是平時上下班還是旅行的高速上，我們都不想在開車的時候一身勞累。這個時候智駕系統(tǒng)的幫助就非常重要了。
銳界L搭載了行業(yè)領(lǐng)先的L2+級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，同時支持BlueCruise藍智駕功能。包括車速在0-130km/h的速度區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)準自動駕駛、轉(zhuǎn)向燈變道輔助、車道內(nèi)智能規(guī)避輔助、LCA智能領(lǐng)航輔助、LKA車道居中輔助、TSR智能交通標志識別、LCWA變道預警及輔助、PCA防碰撞輔助、RBA倒車制動輔助、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能一應俱全，可以說是燃油SUV里的智駕天花板了。有了這樣的智駕輔助系統(tǒng)，開在路上不僅輕松省力，而且安全放心。
【七座布局魔法空間，銳界L細節(jié)更加用心】
選擇七座SUV正是為了讓全家人都能舒舒服服地一起旅行。銳界L作為中大型七座SUV，車長5000mm、軸距2950mm，這樣大的體積可以配置正統(tǒng)大七座SUV的“2+2+3”布局。對于大多數(shù)家庭而言，平時的小家庭出行，大四座的狀態(tài)讓每個人都可以是VIP的享受；到了大家庭出行的時候，大七座的狀態(tài)因為中間座椅擁有一個“走廊過道”，上下車也非常方便。
官方數(shù)據(jù)顯示，銳界L的第二排腿部空間可以達到1190mm，肩部空間1529mm，第三排座椅腿部最大空間759mm，肩部空間1414mm。而且第二、三排之間的座椅通道最窄處仍有200mm，再加上第二排的座椅扶手能夠向兩邊翻折收起，過道比主流MPV還要寬。這樣的細節(jié)都能考慮到，足以看出銳界L在設(shè)計上的用心和巧思。
寫在最后：
作為大七座SUV市場“新晉”明星產(chǎn)品，銳界L不僅在續(xù)航上具備優(yōu)勢，而且在動力性能、四驅(qū)系統(tǒng)、智駕體驗、空間自由等方面，銳界L都要“更香”，在同級別市場上也不遑多讓。當然，還是建議你到店進行一番試駕，才能更好地了解到銳界L到底香在哪里。
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