獨家|7月自動擋皮卡銷量分析，累計破萬，商用自動擋值得關(guān)注
2023年7月，國內(nèi)狹義皮卡終端銷量中，自動擋車型的銷量為11107輛，手動擋車型的銷量為13314輛。自動擋車型占比已經(jīng)達到45.5%，手動擋車型占比下滑至54.5%。越來越多的消費者更愿意多花預(yù)算去購買自動擋皮卡，高端商用的用戶也進一步向自動擋傾斜。
在7月銷量數(shù)據(jù)中，長城皮卡的銷量依舊保持著一騎絕塵的狀態(tài)，占據(jù)了7月國內(nèi)總體銷量的48.5%，共計售出12197臺，在長城皮卡內(nèi)部，主力車型為長城炮系列皮卡，占比69.8%，風(fēng)駿系列占據(jù)30.2%銷量依然穩(wěn)健。值得一提的是，在長城的主力車型長城炮中，自動擋銷量已經(jīng)達到了78%，可見用戶對炮系列乘用屬性的深度認可。
江鈴的七月銷量排名第二，共計售出4213臺，市占率17.3%，其中自動擋銷量1865臺，手動擋銷量2299臺，自動擋銷量占比已經(jīng)達到44.3%，環(huán)比上升了近20%，考慮到江鈴大道僅上市一個月，后期自動擋上升的趨勢將更加明顯。在江鈴內(nèi)部，大道系列七月共售出1827臺，其中自動擋占比75.7%，可見大道的購車用戶更多為乘用皮卡的消費者且產(chǎn)品標(biāo)簽深入人心。
銷量第三名是江西五十鈴，7月共計售出2195臺，市占率8.8%，同比保持穩(wěn)定。江西五十鈴的內(nèi)部銷量中，瑞邁占據(jù)了48.4%的銷量，且全部為手動擋車型，可見其商用定位十分清晰。D-MAX共售出442臺，基本全部為自動擋車型，結(jié)合其中高端的產(chǎn)品定位，說明消費人群主要以乘用為主。鈴?fù)氐氖袌霰憩F(xiàn)則更為均衡，共計售出673臺，自動擋占比為61.3%，在高端商用用戶轉(zhuǎn)型的承接方面，鈴?fù)氐谋憩F(xiàn)可圈可點。
銷量的第四名為鄭州日產(chǎn)，共計售出2157臺，市占率8.7%。除了銳騏7以外的產(chǎn)品，主力車型均為手動擋，手動占比達到了63%，其中納瓦拉車型銷量為408臺，且手動擋占比達到57.3%，可見皮卡老將納瓦拉的乘用和商用屬性是非常均衡的，特別的，納瓦拉車型全系為鋼板彈簧后懸掛，在配置表現(xiàn)上，已經(jīng)與主流乘用皮卡出現(xiàn)不小的差距。
隨著長城炮系列皮卡的進一步技術(shù)下放，和自動變速箱可靠性的提升以及成本的下降，金剛炮皮卡是國內(nèi)目前10萬級定位商用皮卡中，唯一一臺自動擋銷量超過一半，占比達到63%的車型?？梢姡逃糜脩魧ψ詣訖n皮卡車型的需求不僅存在，而且當(dāng)售價下探到十萬級別時，自動檔皮卡也可以成為大多數(shù)用戶的選擇。
然而，皮卡市場的真正爆發(fā)點，應(yīng)該是乘用市場，目前主打乘用的長城乘用炮、江鈴大道、五十鈴D-MAX的銷量中自動檔車型已經(jīng)超過七成，可見自動檔已經(jīng)從過去的高端定位，逐步開始在皮卡市場中普及，往上乘用皮卡幾乎自動檔為主，炮系列自動檔占比高達78%，往下商用領(lǐng)域金剛炮的自動擋皮卡表現(xiàn)也十分搶眼。目前，自動擋皮卡車型占據(jù)半壁江山的局面主要是乘用皮卡的貢獻，后續(xù)隨著技術(shù)成本的進一步降低商用領(lǐng)域也必將迎來自動車型的巨大增長。
鈴?fù)?/a>
最熱評論
全部評論
