成都車展：寶馬5款新能源新車上市，寶馬iX1/i7 M70L領(lǐng)銜
2023年的成都車展，寶馬集團(tuán)在電動化方向上持續(xù)穩(wěn)定輸出，以創(chuàng)新純電動BMW iX1和創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L領(lǐng)銜的5款新能源產(chǎn)品同步上市。創(chuàng)新純電動BMW iX1售價區(qū)間：29.9-33.99萬元；創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L售價：189.9萬元；全新BMW M760Le售價：181.9萬元；創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版和創(chuàng)新BMW XM 50e售價分別為：280萬元和146.8萬元。
電動陣容持續(xù)擴(kuò)容，BMW運(yùn)動基因和豪華品質(zhì)完美融入智能電動化時代
為年輕用戶而來，創(chuàng)新純電動BMW iX1承襲BMW X家族的開拓精神，在電動時代進(jìn)一步豐滿BMW X1的傳奇故事。憑借極富情感的數(shù)字化交互體驗(yàn)、獨(dú)特的電動駕駛樂趣、寶馬招牌的高效動力、豪華且極具實(shí)用性的駕乘空間，以及全生命周期的綠色環(huán)保，創(chuàng)新純電動BMW iX1將該級別電動車的豪華價值提升至全新高度。
在更年輕的同時，BMW電動產(chǎn)品也在變得更強(qiáng)大。創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強(qiáng)的純電動車：其綜合最大輸出功率達(dá)485千瓦，峰值扭矩高達(dá)1,100牛·米，零至百公里加速時間僅為3.7秒；盡管動力如此強(qiáng)悍，i7 M70L卻擁有相當(dāng)優(yōu)異的能耗表現(xiàn)，其百公里能耗最低可達(dá)19.2千瓦·時，使車輛在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)最高可達(dá)610公里的純電續(xù)航里程。
BMW 7系家族也迎來了首款插電式混合動力M車型，全新BMW M760Le新車外觀和內(nèi)裝均采用令人血脈賁張的專屬M(fèi)設(shè)計套裝，凸顯BMW M性能特征。該車將BMW第五代電驅(qū)組成的插電式混動系統(tǒng)和心潮澎湃的M性能相結(jié)合，最大輸出功率達(dá)420千瓦，峰值扭矩高達(dá)800牛·米，零至百公里加速時間僅為4.3秒。
全球僅供應(yīng)500臺的創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是史上動力最強(qiáng)的BMW M車型。強(qiáng)大的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)具有550千瓦的輸出功率，峰值扭矩達(dá)1,000牛米，只需3.8秒即可從靜止加速到100公里/小時。與極致性能匹配的，還有頂級豪華和張揚(yáng)個性。新車采用個性化定制特別涂裝磨砂碳黑，把凜凜雄姿襯托得愈加威嚴(yán)。
隨著這些新車的上市，再加上年內(nèi)即將發(fā)布的BMW i5，寶馬集團(tuán)今年將在中國市場呈現(xiàn)11款純電產(chǎn)品，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場。持續(xù)壯大的新能源陣列不僅讓BMW電動駕趣和豪華體驗(yàn)觸達(dá)更廣泛人群，同時突顯了寶馬電動技術(shù)在高性能細(xì)分市場的巨大潛力和想象力。
以情感化數(shù)字體驗(yàn)提升豪華駕趣
所有這些上市的新車還有一個共同特點(diǎn)，就是都提供了升級的數(shù)字化體驗(yàn)。寶馬追求“以人為本，感受至上”的數(shù)字化理念——重體驗(yàn)不重堆料、要效率不要浪費(fèi)。以BMW智能個人助理為例，軟件的迭代和算法的優(yōu)化使語音識別反應(yīng)更快、識別更精準(zhǔn)、對話方式更符合中國消費(fèi)者日常表達(dá)習(xí)慣。BMW智能個人助理還能根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，主動向駕駛員提出讓車輛發(fā)揮最佳性能的使用建議。設(shè)計上，新增的巧控浮窗界面設(shè)計遵循零層級原則，默認(rèn)以地圖為中心的主界面搭載靈活滑動小組件，支持用戶便捷訪問。小小的一點(diǎn)優(yōu)化就給人車交互注入了感性美。
此外，新的“地圖底幕”方便用戶隨時查看路況信息及周邊興趣點(diǎn)，并且在查看導(dǎo)航信息的同時兼容其他功能操作。在線寶馬導(dǎo)航配合全新的eRoute路徑規(guī)劃功能，能夠?yàn)橛脩魩砀珳?zhǔn)、更快捷、更智能的導(dǎo)航服務(wù)。在路線規(guī)劃時，如果超出里程，系統(tǒng)會推薦最優(yōu)的沿途充電方案并將相應(yīng)的充電站作為中途點(diǎn)，并推薦每個充電站的可用狀態(tài)、快慢充類型和預(yù)計充電時間等信息。如果用戶需要，也可以手動定制添加其他充電站。當(dāng)車輛剩余里程低于90公里，導(dǎo)航會通過BMW個人智能助理推薦附近最合適的充電站。
發(fā)布BMW超級充電站，開啟BMW在中國的超充時代
為了有效提升客戶體驗(yàn)，寶馬一直在擴(kuò)大自己的充電網(wǎng)絡(luò)。截至2023年7月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。成都車展期間，寶馬正式發(fā)布BMW超級充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達(dá)200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘。
BMW超級充電站支持所有在售的BMW純電車型，并對其它品牌電動車車主開放（可以兼容其他品牌車輛的250A國標(biāo)充電）。此外，BMW超級充電站將接入“寶馬數(shù)字生態(tài)”，BMW車主可通過My BMW App進(jìn)行線上預(yù)約和支付、到站落鎖、即插即充的一站式服務(wù)[1]。首站目前已在成都萬象城落成并開始運(yùn)營。接下來，BMW超級充電站將在主要城市的熱門地段陸續(xù)落成，讓更多人享受到BMW即時充電的尊享服務(wù)。
向著電動“新世代”全速前進(jìn)
從1972年BMW 1602E電動車算起，寶馬已經(jīng)在電動領(lǐng)域深耕了超過50年。目前，寶馬集團(tuán)正處在自己電動化戰(zhàn)略的第二階段，即將整個產(chǎn)品陣容電動化，這一目標(biāo)正在一步一步實(shí)現(xiàn)。到2025年，寶馬將開始投產(chǎn)新世代車型，具備全新開發(fā)的電子電氣構(gòu)架，全新的用戶界面和人機(jī)交互概念，第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和全新高度的全生命周期循環(huán)永續(xù)水平。“新世代”將是寶馬電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)戰(zhàn)略的集大成者。
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