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在剛剛開幕的2023成都車展上，現(xiàn)代帶來了一位新成員——新款伊蘭特，作為中期改款車型的Ta，不僅針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，顏值更高了，而且售價也與老款保持一致，入門版車型售價還不到10萬元，可以說是“加量不加價”了。那么今天，我們就帶大家來靜態(tài)體驗一下這款車，看看新款伊蘭特是否擁有成為“爆款”的潛質(zhì)。

·機(jī)能外觀加持，這樣的顏值你給打幾分？

近幾年，以現(xiàn)代為首的韓國汽車品牌，在產(chǎn)品設(shè)計上下了很大的功夫，顏值是一個比一個高，這樣的設(shè)計還怕年輕人不買單嗎？以今天的新款伊蘭特為例，機(jī)能前衛(wèi)的外觀設(shè)計，能夠讓人一眼就記住。據(jù)官方介紹，這款車的設(shè)計靈感來源于“參數(shù)寶石”，車身基本都是由鋒利的線條組成，視覺沖擊力十足。

細(xì)節(jié)來看，新車前臉采用鯊魚仿生學(xué)設(shè)計，進(jìn)氣格柵內(nèi)部的寶石切割線條增加了高級感，兩側(cè)LED大燈組與格柵相連接，增加了視覺寬度。

側(cè)面來看，新款伊蘭特的車身姿態(tài)和比例都掌握得恰到好處，三條鋒利的線條為車側(cè)營造出極具張力的輪廓，短前懸的設(shè)計也讓整車看上去更加低趴，運動感很強(qiáng)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4720*1810*1415mm，軸距為2720mm，定位緊湊型車。

尾部同樣機(jī)能感十足，H形尾燈組采用貫穿式設(shè)計，預(yù)計點亮之后會有不錯的辨識度，黑色后包圍嵌入貫穿式銀色裝飾條，增加了視覺層次感，動感的后備廂蓋也能提高整車的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。值得一提的是，新車共提供6種漆面可選，其中亞馬遜灰和鐳射藍(lán)是新款伊蘭特的全新配色，而后續(xù)推出的N Line版車型將配備專屬的鈦金灰漆面。

·環(huán)抱內(nèi)飾座艙，主打舒適和智能交互體驗

新款伊蘭特采用了以駕駛者為中心的設(shè)計理念，非對稱式的中控臺很有特點，全液晶儀表盤和中控屏均為10.25英寸，并形成雙聯(lián)屏設(shè)計。展車內(nèi)飾采用黑白雙色搭配，用料比較扎實，且做工出色，符合這個價位車型該有的水準(zhǔn)。

車機(jī)搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，除了具備車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級以及CarLife互聯(lián)功能之外，還內(nèi)置愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅、等熱門應(yīng)用軟件。值得一提的是，車載娛樂系統(tǒng)還可以為后排單獨開啟靜音模式，這也是同級當(dāng)中獨一份的配置了。

中控臺下方的空調(diào)控制區(qū)域采用了常規(guī)的物理按鍵，方便駕駛員盲操作。配置方面，新款伊蘭特配備PM2.5過濾、空氣凈化以及除菌系統(tǒng)，讓車內(nèi)始終保持健康的空氣。

新款伊蘭特的座椅造型較為運動，寬大的坐墊可以給大腿提供很好的承托，內(nèi)部填充物對身體各個部位的支撐做得不錯。功能性方面，頂配車型新增主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)和后排座椅加熱功能，其它配置均與老款車型保持一致。

·提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，兼顧動力和經(jīng)濟(jì)性

動力方面，剛剛在成都車展上市的4款車型均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9N·m，與之匹配CVT無級變速箱，極速可達(dá)190km/h。新車后續(xù)將推出搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的N Line版車型，這套發(fā)動機(jī)的最大功率為140馬力，峰值扭矩211N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

官方數(shù)據(jù)顯示，搭載1.5L發(fā)動機(jī)的車型在WLTC工況下的綜合油耗為5.36L/100km；而搭載1.4T發(fā)動機(jī)的車型在WLTC工況下的綜合油耗低至5.66L/100km，可以說是在保證強(qiáng)勁動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié)：雖然被定義為中期改款車型，但是新款伊蘭特的變化確實是很大，從外觀設(shè)計到8大維度、20項的配置升級，可謂是將預(yù)算都“花在刀刃上”了，而這些方面的提升也恰恰更符合當(dāng)下消費者的喜好，看來這一次現(xiàn)代是下定決心要搶回曾經(jīng)屬于Ta的市場地位了，至于這款車未來的市場表現(xiàn)如何，就讓我們拭目以待吧。