道奇霸王龍確定停產 6.2V8機增將被3.0v6渦輪取代
道奇宣布其 1500 TRX 增壓 V8 皮卡將于 2023 年底停產，并在美國提供最終限量版車型。
RAM 1500 TRX就是國內話題屬性非常高的霸王龍，配備的6.2 升機械增壓 V8 發(fā)動機可產生 523kw和 882N·m 的動力，使這款重達 3 噸的皮卡車從靜止狀態(tài)加速到 100 公里/小時只需 4.5 秒，比搭載 V6 發(fā)動機的福特 Ranger Raptor 快約 1.5 秒。
不過，配備機械增壓 V8 動力的 Ram 1500 TRX 很快將不再存在，道奇在美國推出了final edition版本，并且宣布1500 TRX的生產將于 2023 年底結束，這標志著市面上最昂貴且速度最快的皮卡停產。
不僅僅是霸王龍，所有采用6.2 升機械增壓 V8發(fā)動機的車型，包括挑戰(zhàn)者、戰(zhàn)馬都紛紛推出了最終版本，曾經的美系大V8，排量為王，力大磚飛的時代，可能真的要過去了。
Stellantis（Ram、Dodge 和 Jeep 等公司的母公司）已逐步減少 6.2 升機械增壓 V8 的生產，同時推出了Dodge Challenger 和 Charger 的Final Edition 車型，其中許多 V8 車型將于 2023 年結束。
作為霸王龍的最終版本，Ram TRX Final Edition 配備碳纖維內飾、19 揚聲器 Harman Kardon 高級音響系統(tǒng)、平視顯示器、數(shù)字后視鏡、通體“Patina”縫線以及電動前排座椅。
該車輛還配備了編號牌、可鎖珠的鍛面鈦合金車輪以及配套的鈦合金徽章和貼花。然而，買家將為這一特權付出代價——最終版的價格比基本型號 TRX 高出約 33,000 美元
Ram 預計將在明年更新車型時推出配備新型 3.0 升雙渦輪“颶風”六缸發(fā)動機的 1500 皮卡。Hurricane 發(fā)動機有標準輸出 (SO) 版本（功率為 313kW 和 635Nm）和高輸出（HO）版本（功率為 380kW 和 678Nm）。賬面數(shù)據(jù)和霸王龍的523kw和 882N·m相距甚遠，狂野的高性能燃油皮卡霸王龍注定就此終結，不排除后續(xù)采用新能源動力回歸。
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