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手機(jī)從功能機(jī)發(fā)展到智能機(jī)，屏幕越來(lái)越大，兼并了所有實(shí)體按鍵的空間。這種趨勢(shì)目前正在汽車載體再次上演。以前的汽車甚至都沒(méi)有屏幕，實(shí)體按鈕排兵布陣，給人以琳瑯滿目之感。而在經(jīng)歷了普通屏幕、懸浮式大屏、雙聯(lián)屏、直瀑式大屏和可旋轉(zhuǎn)大屏之后，汽車也正式進(jìn)入了智能化座艙時(shí)代。以后的汽車比拼的就是芯片的算計(jì)有多厲害，座艙的智能化整合能力有多強(qiáng)方面。

我國(guó)皮卡行業(yè)在這方面的進(jìn)化要稍微落后乘用車一些，但是進(jìn)化仍然呼嘯而來(lái)，這種趨勢(shì)不可阻擋。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)產(chǎn)皮卡的大屏進(jìn)化之路。

1、普通屏幕

這個(gè)時(shí)期的屏幕剛剛進(jìn)入皮卡中控臺(tái)上，一般是內(nèi)嵌在中控臺(tái)里。屏幕的尺寸普遍較小，往往只具備導(dǎo)航和多媒體的功能。最開(kāi)始出現(xiàn)這種配置也是很厲害的，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代還要購(gòu)買單獨(dú)的導(dǎo)航儀裝車上，往往要花費(fèi)好幾千元才行。有了車載導(dǎo)航屏幕，一下子就能讓消費(fèi)者省掉另外添置導(dǎo)航儀的錢。多媒體也可以聽(tīng)聽(tīng)自己喜歡的歌曲，電臺(tái)等。目前在售的皮卡車型里面，只有導(dǎo)航和多媒體等簡(jiǎn)單功能的普通屏幕已經(jīng)很少見(jiàn)了。現(xiàn)在大家開(kāi)車時(shí)可以使用免費(fèi)的手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、多媒體功能。

2、懸浮式大屏

懸浮式大屏就是將屏幕固定在中控臺(tái)的外面，通過(guò)支架來(lái)固定，屏幕位置更高，有利于行駛過(guò)程中查看更清晰。目前，搭載懸浮式大屏的皮卡是一種主流的配置。長(zhǎng)城風(fēng)駿7、長(zhǎng)城金剛炮、雷達(dá)RD6、長(zhǎng)城山海炮、福田火星等主流皮卡均配置了懸浮式大屏。這個(gè)時(shí)期的大屏在功能上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的集成。懸浮式大屏往往尺寸比較大，一般都在10寸以上，不次于平板電腦的尺寸。它們的屏幕分辨率和靈敏度也在普通屏幕的基礎(chǔ)上大大提升。在功能上，懸浮式大屏已經(jīng)集成了車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程APP等。有了這樣的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車主可以通過(guò)車載大屏干很多事情。比如通過(guò)語(yǔ)音就可以控制皮卡車上的基本功能：導(dǎo)航，打開(kāi)空調(diào)，開(kāi)關(guān)車窗天窗，開(kāi)關(guān)空調(diào)等。而通過(guò)手機(jī)APP的聯(lián)動(dòng)，可以在離開(kāi)車輛的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)皮卡的基本功能控制等。

3、雙聯(lián)大屏

雙聯(lián)大屏一般也是懸浮式設(shè)計(jì)，但是卻創(chuàng)造性地把儀表盤(pán)和中控屏融為一體了，直接拉升了內(nèi)飾的檔次氛圍。目前采用雙聯(lián)大屏的皮卡有上汽大通星際H、長(zhǎng)安覽拓者、北汽制造卡路里等車型。

4、直瀑式大屏

直瀑式大屏是將橫向大屏幕變成豎向大屏幕的一種設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng)，和手機(jī)的設(shè)計(jì)方式是類似的，更加適合人類的觀看習(xí)慣。目前江淮悍途就是采用的直瀑式大屏設(shè)計(jì)。

5、可旋轉(zhuǎn)大屏

可旋轉(zhuǎn)大屏是將橫向的懸浮式大屏和直瀑式大屏進(jìn)行了綜合，只需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)的方式，大屏想橫向就橫向，想豎向就豎向，甚至可以根據(jù)車主或副駕駛乘客的需求，調(diào)整方向歪到一邊。這種可旋轉(zhuǎn)大屏更加以人的具體需求為主，實(shí)現(xiàn)了人性化的提升。目前江鈴大道IVI大屏、未來(lái)的比亞迪皮卡都采用可旋轉(zhuǎn)大屏設(shè)計(jì)。

車載芯片

隨著車載大屏幕的進(jìn)化，集成在車載大屏上的功能也越來(lái)越多，對(duì)于整個(gè)皮卡座艙的算法要求也越來(lái)越高。駕駛艙已經(jīng)朝著智能化座艙發(fā)展。那么支撐皮卡智能化座艙最關(guān)鍵的就是車載芯片了。目前，長(zhǎng)安覽拓者采用聯(lián)發(fā)科8核MT8666芯片，而即將上市額福特Ranger則采用了目前最受歡迎的高通驍龍8155芯片。有了這些芯片的加持，智能激光攝像頭、三塊乃至四塊大屏幕、藍(lán)牙、WI-FI乃至5G都可以輕松運(yùn)行，更加順暢可靠。而目前最頂級(jí)的驍龍8295芯片目前剛剛在高端乘用車領(lǐng)域開(kāi)始搭載，皮卡行業(yè)就看誰(shuí)能第一個(gè)搭載了。