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智電出行了解到，零跑C10將于11月17日廣州車展迎來國內(nèi)首發(fā)。新車基于B平臺(tái)打造，搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，尺寸、動(dòng)力較競(jìng)品比亞迪宋PLUS EV更有優(yōu)勢(shì)。

零跑C10配備貫穿式大燈和封閉式前格柵，下進(jìn)氣口延展至兩側(cè)鍍鉻飾板。車側(cè)提供18/19英寸不同樣式輪轂，貫穿式尾燈組與前臉相呼應(yīng)。

零跑C10車內(nèi)配備全液晶儀表和懸浮式中控屏，但取消了零跑C11上使用的副駕屏，搭載零跑全新全域自研LEAP 3.0架構(gòu)，全面提升整車智能化水平上限。據(jù)銷售員透露，新車預(yù)計(jì)將提供8155芯片和8295芯片可選，并配備全景天幕、激光雷達(dá)、后視攝像頭、雙目識(shí)別攝像頭、12個(gè)超聲波影像、12個(gè)超聲波雷達(dá)和360°全景影像等配置。

零跑C10額定功率80kW，匹配磷酸鐵鋰電池。新車基于零跑四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)打造，有望支持800V高壓快充。