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華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在個(gè)人朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了AITO汽車于11月3日發(fā)布的“OTA升級(jí)”的新聞，并評(píng)論到：有的車企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動(dòng)安全測試結(jié)果非常差，一問才知道他們連AEB基本功能居然都沒有做，這讓我十分吃驚！要么讓手下忽悠了，要么是對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏最基本的認(rèn)知！

11月1日，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事、董事長兼CEO何小鵬在接受媒體采訪時(shí)表示：友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長 余承東

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事、董事長兼CEO 何小鵬

按何小鵬的說法，目前行業(yè)里談AEB，主要說的是縱向AEB。它在觸發(fā)時(shí)，大部分情況下的速度應(yīng)該是在60km/h以內(nèi)。而今年9月12日，余承東在問界M7智駕版發(fā)布會(huì)上宣稱，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，AEB前向主動(dòng)安全剎停速度可達(dá)90km/h，能力提升50%，并支持側(cè)向和后向同步識(shí)別。