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11月17日，零跑C10迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀，將于明年1月開(kāi)啟預(yù)售。新車基于B平臺(tái)打造，搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將提供純電與增程2種動(dòng)力，尺寸較競(jìng)品比亞迪宋PLUS EV更有優(yōu)勢(shì)。零跑C10內(nèi)飾使用圓角矩形設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款零跑C11不同，新車取消副駕娛樂(lè)屏。

零跑C11

零跑C10配備貫穿式大燈和封閉式前格柵，下進(jìn)氣口延展至兩側(cè)鍍鉻飾板。車側(cè)提供18/19英寸不同樣式輪轂，貫穿式尾燈組與前臉相呼應(yīng)。車內(nèi)配備全液晶儀表和懸浮式中控屏，搭載零跑全新全域自研LEAP 3.0架構(gòu)，全面提升整車智能化水平上限。

C10基于零跑四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)打造，支持800V高壓快充。新車純電版搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，額定功率80kW，匹配由中創(chuàng)新航科技生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池；增程版搭載1.5L四缸增程器，增程器最大功率70kW，配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)與純電版一致。