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萬眾期待的2023廣州車展于11月17日如期舉辦，據(jù)統(tǒng)計(jì)本屆車展展車總數(shù)達(dá)到了1132臺(tái)，其中新能源車型469臺(tái)，在媒體日當(dāng)天就有超過百余款新車完成了亮相或上市，這其中就包括凱迪拉克的IQ銳歌標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和OPTIQ。

作為全球首秀車型，同時(shí)又是凱迪拉克IQ純電全新戰(zhàn)略車型，OPTIQ的關(guān)注度自然不言而喻，但I(xiàn)Q銳歌新車型的上市也不甘示弱，IQ銳歌后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版售價(jià)：29.77萬元，直接將這款豪華中大型純電SUV的起步售價(jià)拉進(jìn)了30萬以內(nèi)，堪稱30萬級(jí)純電豪華唯一選擇。這樣一來，壓力直接給到了競爭對(duì)手們。

從售價(jià)區(qū)間來看，蔚來ES6無疑將成為IQ銳歌標(biāo)續(xù)版的核心競品，百年豪華 VS 新勢(shì)力代表，在品牌知名度及影響力方面，蔚來ES6自然要遜色一些，但論產(chǎn)品實(shí)力還真的好比針尖對(duì)麥芒，均不乏亮點(diǎn)，所以今天就讓我們來好好看一看，這樣的兩款車到底哪一個(gè)更適合你吧。

首先從設(shè)計(jì)方面就能看出兩款車明顯的不同，凱迪拉克IQ銳歌的造型更加犀利，在延續(xù)了家族經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)融入了大量前衛(wèi)科幻的元素，得到了大家的廣泛好評(píng)。而蔚來ES6在設(shè)計(jì)上也得到了大眾的認(rèn)可，圓潤飽滿的風(fēng)格并不激進(jìn)，但現(xiàn)代感十足，只不過相比起百年豪華品牌的凱迪拉克，缺少了一些底蘊(yùn)和傳承，這也是IQ銳歌的先天優(yōu)勢(shì)。

雖然兩款車的售價(jià)同為30萬級(jí)別，但車型定位方面IQ銳歌屬于中大型SUV，而蔚來ES6屬于中型SUV，最明顯的區(qū)別則體現(xiàn)在車身尺寸上，凱迪拉克IQ銳歌的長寬高分別為：5003/1977/1637mm，軸距為：3094mm；蔚來ES6的長寬高分別為：4854/1995/1703mm，軸距2915mm。車身長度和軸距的優(yōu)勢(shì)也將會(huì)體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，這也是IQ銳歌的優(yōu)勢(shì)之一。

車尾造型方面，蔚來ES6在改款之后有了明顯的升級(jí)，相比老款車型時(shí)尚了不少，只不過造型上依舊偏向傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)，而IQ銳歌則明顯不同，采用了更多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，營造出了獨(dú)特的視覺沖擊力，并且還頗有幾分跨界旅行車的味道?？傮w來說IQ銳歌更個(gè)性、辨識(shí)度更高，而蔚來ES6更傳統(tǒng)，相對(duì)低調(diào)一些。

兩款的設(shè)計(jì)風(fēng)格的不同也體現(xiàn)在內(nèi)飾方面，其實(shí)它們也有共同點(diǎn)，那就是沒有一味追求當(dāng)下流行的簡約風(fēng)，而是在創(chuàng)新和科技感的同時(shí)保留一些傳統(tǒng)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)手法，這樣的好處在于內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，更能體現(xiàn)出對(duì)于豪華的理解和水平。而不同之處在于IQ銳歌將強(qiáng)烈的視覺沖擊力延續(xù)到了車內(nèi)，相比之下蔚來ES6依舊更加沉穩(wěn)。

其實(shí)兩款車內(nèi)飾的用料都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，符合自身定位應(yīng)有的水平。但屏幕的配置和設(shè)計(jì)帶來了完全不同的兩種體驗(yàn)。很明顯在對(duì)媒體硬件方面IQ銳歌更強(qiáng)大，33英寸、9K分辨率的超大尺寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏帶來的效果非常震撼，內(nèi)部還搭載了高通旗艦級(jí)8155芯片，讓操作感受達(dá)到了當(dāng)下頂流水準(zhǔn)。相比之下，采用比較常規(guī)的儀表+中控豎屏設(shè)計(jì)的蔚來ES6就缺少了一些驚艷感。

在豪華舒適性配置方面，凱迪拉克IQ銳歌相比蔚來ES6多出了方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、按摩這兩項(xiàng)比較實(shí)用的功能，另外IQ銳歌還支持通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制座椅的加熱和通過功能，這對(duì)于一款純電動(dòng)車尤其是北方的車主來說，確實(shí)能在冬季舒服很多。另外音響方面IQ銳歌搭載了包含頭枕在內(nèi)的19揚(yáng)聲器的AKG錄音棚級(jí)高保真音響系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)下來效果還是非常震撼的。

兩款車的座椅其實(shí)乘坐感受相差不大，都是以寬大舒適為主，視覺效果上IQ銳歌座椅造型設(shè)計(jì)感更強(qiáng)一些，蔚來ES6的座椅造型相對(duì)比較普通?？臻g方面由于IQ銳歌車身尺寸及軸距更長，因此稍有一些優(yōu)勢(shì)。另外兩款車后排地板均為純平設(shè)計(jì)，即便是滿載5人的情況下也不會(huì)影響到舒適性，這一點(diǎn)表現(xiàn)都不錯(cuò)。

而基于奧特能智電平臺(tái)打造的IQ銳歌在續(xù)航和充電效率方面的表現(xiàn)同樣出色，IQ銳歌后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版百公里電耗進(jìn)一步降低至14.4kWh，續(xù)航里程達(dá)502km，并且有不少IQ銳歌的車主表示實(shí)際續(xù)航甚至遠(yuǎn)超官方標(biāo)準(zhǔn)里程，坐實(shí)了反向虛標(biāo)王的稱號(hào)。

另外電池容量的降低也帶來了充電效率方面的提升，快充時(shí)間縮短至0.55小時(shí)，11kW交流電充電時(shí)間縮短至7.1小時(shí)，并且凱迪拉克也成為國內(nèi)首個(gè)與特斯拉達(dá)成互聯(lián)互通補(bǔ)能合作的汽車品牌?；ヂ?lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國超320+座城市，全國地級(jí)市覆蓋率近100%，目前可接入充電終端已經(jīng)有58萬根，高速公路充電站超3000座。

相比之下，蔚來ES6百公里電耗和實(shí)際續(xù)航里程均不占優(yōu)勢(shì)。作為亮點(diǎn)之一的換電服務(wù)雖然更加便捷，但換電成本以及新舊電池交替使用的情況也一直是大家最顧慮的因素。

另外，在智能駕駛輔助方面，最新上市的IQ銳歌后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版還提供了全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的選裝服務(wù)，選裝價(jià)格僅為2萬元，基于行業(yè)領(lǐng)先的DMS駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具備眼球追蹤功能，可以提供像老司機(jī)代駕一樣的智駕體驗(yàn)，自動(dòng)變道絲滑，更貼近真人駕駛風(fēng)格。這也讓凱迪拉克這個(gè)百年豪華品牌，在智能駕駛輔助方面做到了追平甚至領(lǐng)先新勢(shì)力廠商的實(shí)力。

總結(jié)：

很明顯在設(shè)計(jì)層面，凱迪拉克IQ銳歌更加前衛(wèi)先鋒，帶來的視覺沖擊力更強(qiáng)，屬于感性派的代表。而蔚來ES6正好相反屬于理性派，更簡約更低調(diào)。豪華氛圍和配置方面兩款車都表現(xiàn)不錯(cuò)，均達(dá)到了自身定位應(yīng)有的水平，但結(jié)合上售價(jià)再對(duì)比，IQ銳歌的性價(jià)比表現(xiàn)就更出色了。至于動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)方面，兩款車又有了不同的表現(xiàn)，IQ銳歌更加務(wù)實(shí)，保證500km續(xù)航的前提下，充電更快更便捷，貼合日常大部分人的出行需求。而蔚來ES6則依靠換電便利的優(yōu)勢(shì)更注重性能。

總之，凱迪拉克IQ銳歌后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版的上市，確實(shí)對(duì)30萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)帶來了不小的沖擊，擁有百年豪華品牌的底蘊(yùn)、中大型SUV的尺寸、獨(dú)特的設(shè)計(jì)、豐富的配置、超500km的續(xù)航，更重要的是不到30萬元的起步價(jià)格，這樣面面俱到的表現(xiàn)和性價(jià)比，確實(shí)讓包括蔚來ES6在內(nèi)的不少同價(jià)位對(duì)手壓力倍增