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如今的國(guó)產(chǎn)車(chē)正經(jīng)歷著品牌集體向上的發(fā)展之路，涌現(xiàn)出越來(lái)越多的高端自主車(chē)型。那么，究竟如何才能稱(chēng)得上是豪華的高端產(chǎn)品，相信不會(huì)只是皮沙發(fā)、大彩電、大冰箱這么膚淺，其車(chē)型自身所具備的硬核實(shí)力以及高安全性才是根本。比如，最近新紅旗HS5在經(jīng)受過(guò)“辣手摧車(chē)”的極限挑戰(zhàn)后，就讓我們對(duì)豪華車(chē)有了新認(rèn)知。

四大摧殘測(cè)試，坦克也不過(guò)如此

最近有媒體拿著一輛新紅旗HS5進(jìn)行了極端殘酷的測(cè)試，在經(jīng)歷高空燃火鐵球的飛速撞擊、肉身趟雷區(qū)以及堅(jiān)墻兩連撞后，這輛新紅旗HS5竟然還能正常行駛，真的刷新了我們對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)品質(zhì)的認(rèn)知，其硬核安全實(shí)力真的可以比肩作戰(zhàn)坦克，讓人佩服。

一噸多重的大火球從十幾米的高空落下砸向新紅旗HS5的側(cè)面，巨大的沖擊下，車(chē)身側(cè)面面板有凹陷，但是B柱竟然完好，而且前后車(chē)門(mén)也可以打開(kāi)，可見(jiàn)其車(chē)身強(qiáng)度非常過(guò)硬。

隨后，由牽引設(shè)備以30km/h的速度經(jīng)過(guò)地面雷區(qū)5連炸，而且重復(fù)兩次。連續(xù)炸了兩趟，在經(jīng)歷10次的狂轟濫炸后，只有一些車(chē)身附件損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能正常工作，繼續(xù)行駛。

最后還進(jìn)行了撞墻測(cè)試，以40km/h的速度，迎面撞擊兩堵厚墻。新紅旗HS5穿墻而過(guò)，車(chē)身前防撞鋼梁竟然安然無(wú)恙，沒(méi)有一點(diǎn)彎曲，而且還能正常行駛，非常厲害了。

安全，是最頂級(jí)的豪華

之所以有底氣去參加挑戰(zhàn)，是因?yàn)樾录t旗HS5的車(chē)身安全確實(shí)做得到位。它的車(chē)身材料強(qiáng)度達(dá)到了1500MPa，采用了三層鋼板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外層鋼板是車(chē)身覆蓋件，主要用于沖壓各種復(fù)雜曲面的車(chē)身外觀；內(nèi)層鋼板則是結(jié)構(gòu)件，主要負(fù)責(zé)增強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)剛性。這種類(lèi)似三明治的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以在保證車(chē)身外觀美觀的同時(shí)，提高車(chē)身的剛度和強(qiáng)度。

歷經(jīng)雷區(qū)而不倒，不得不說(shuō)新紅旗HS5的底盤(pán)用料非常扎實(shí)，前后副車(chē)架都是鋁合金材質(zhì)，前懸下擺臂也是鋁合金材質(zhì)，這樣的材質(zhì)能夠提供更好的安全性能，同時(shí)還能提升操控性和舒適性。

在車(chē)頭防撞梁設(shè)計(jì)方面，硬度適中，帶有行人保護(hù)泡沫，厚度達(dá)到了3.26mm。吸能盒和防撞梁是以焊接的形式固定起來(lái)的，材質(zhì)也是鋁合金，并且與底座的焊接也非常完整，這樣在受到拉扯力的時(shí)候也可以更牢固的固定在底座上。

而且新車(chē)用了多項(xiàng)技術(shù)手段來(lái)提高車(chē)身的剛度。例如，利用熱成型鋼材進(jìn)行焊接，可以使焊接點(diǎn)更加牢固，從而提高車(chē)身的整體剛度。與此同時(shí)，它還采用了高強(qiáng)度鋁合金材料，可以有效地減輕車(chē)身重量，提高車(chē)身的抗沖擊能力。

由此可見(jiàn)，新紅旗HS5的車(chē)身材料強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都得到了很好的提升，使得車(chē)身具有較高的剛度和強(qiáng)度，才能應(yīng)對(duì)高空大火球的極限挑戰(zhàn)，確保了更加穩(wěn)定、安全的駕駛體驗(yàn)。因此，才有如此硬核的安全性表現(xiàn)。

不能忽視的座艙健康

新紅旗HS5不僅有著鋼筋鐵骨的強(qiáng)大身軀來(lái)保護(hù)乘坐的安全，而且車(chē)內(nèi)用料也是非常的環(huán)保健康。新紅旗HS5從源頭起就對(duì)各種材料的VOC釋放量進(jìn)行測(cè)算，嚴(yán)控車(chē)內(nèi)部件的甲醛及其他有機(jī)物揮發(fā)。同時(shí)它還采用了環(huán)保生產(chǎn)工藝，確保車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)污染物綜合濃度A級(jí)，讓呼吸系統(tǒng)較脆弱的嬰幼兒也能放心乘坐。因此，新紅旗HS5也獲得了中消會(huì)與中汽數(shù)據(jù)頒發(fā)的首批“零甲醛”汽車(chē)稱(chēng)號(hào)。

在乘坐體驗(yàn)上，新紅旗HS5的舒適性就非常出色，像Nappa真皮和Alcantara混搭的座椅，填充物充足寬大，軟硬度適中，帶有舒適頭枕，體驗(yàn)感很好。這確實(shí)是豪車(chē)才有的質(zhì)感，但是我們知道現(xiàn)在很多車(chē)都會(huì)選擇高級(jí)面料來(lái)進(jìn)行裝飾，只是這其中也是有區(qū)別的。

像新紅旗HS5甄選的是行業(yè)領(lǐng)先的真皮、水性仿麂皮等低散發(fā)環(huán)保內(nèi)飾材料，為的就是在突顯豪華質(zhì)感同時(shí)，也要保證車(chē)內(nèi)環(huán)境的健康和安全，這是紅旗安全觀的底線(xiàn)，我想這才是豪華車(chē)該有的素質(zhì)。

黃金動(dòng)力組合彰顯豪車(chē)神韻

在保證了從內(nèi)到外的層層安全之后，新紅旗HS5終于也要展現(xiàn)身為一臺(tái)車(chē)的“本分”了，那就是動(dòng)力與操控。

新紅旗HS5搭載了自主研發(fā)的全新一代高功率2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)功率高達(dá)185kW，扭矩為380N·m，百公里加速僅需7.6秒。此外，這款車(chē)還應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新自研技術(shù)，如高壓縮比米勒循環(huán)、350bar超高壓噴射、雙流道高響應(yīng)增壓、全MAP智能熱管理控制等，能夠兼顧充沛的動(dòng)力和平順的換擋體驗(yàn)。

動(dòng)力拉滿(mǎn)，操控也要凌厲。新紅旗HS5采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得操控更加精準(zhǔn)而穩(wěn)定，駕駛者能夠更加輕松地駕駛車(chē)輛應(yīng)對(duì)各種路況。前面我們也說(shuō)過(guò)它的全鋁底盤(pán)不僅安全，輕量化的設(shè)計(jì)操控更是一絕，而且還采用了獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合電子空氣懸掛，有效降低了車(chē)身的顛簸感，提升了乘坐舒適性，從而帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

【總結(jié)】

辣手摧車(chē)摧不毀，這就是新紅旗HS5身為豪華車(chē)的底氣，是品牌高端豪華感的來(lái)源，也讓我們看到了“紅旗式豪華”是如何演繹的。紅旗一直是國(guó)產(chǎn)高端豪華品牌的頂流，他代表著硬核的產(chǎn)品力，也代表著更深刻的豪華觀。事實(shí)上新紅旗的“禮賓之道”服務(wù)理念也是對(duì)豪華的一種詮釋?zhuān)袡C(jī)會(huì)我再和大家聊聊這個(gè)話(huà)題，里面有意思的東西也多著呢。