作“優(yōu)等生”迎新考！捷途山海，再造一個(gè)捷途？
11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展當(dāng)屬四季度最大車(chē)市盛會(huì)，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)成為當(dāng)仁不讓的主角。在媒體日的諸多車(chē)企發(fā)布會(huì)中，長(zhǎng)達(dá)1個(gè)多小時(shí)的奇瑞集團(tuán)發(fā)布會(huì)，可謂是最亮眼的活動(dòng)之一。奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌16款新能源車(chē)型整裝亮相，新能源品牌矩陣首秀氣場(chǎng)拉滿(mǎn)。在此之前的11月14日，捷途品牌的新能源序列-捷途山海正式發(fā)布，為廣州車(chē)展的奇瑞新能源全家福亮相補(bǔ)齊了最后一塊版圖。同時(shí)首款量產(chǎn)車(chē)山海L9宣布上市，捷途正式進(jìn)軍新能源賽道。
作為奇瑞集團(tuán)四大品牌之一的捷途，誕生5年來(lái)如同車(chē)市一匹黑馬一路狂奔，跑出了業(yè)界“捷途速度”，到今年年年底，總銷(xiāo)量有望突破95萬(wàn)輛，這還是全部依靠以捷途X70，X90系、捷途大圣、捷途旅行者等燃油車(chē)型，在傳統(tǒng)賽道上贏(yíng)得的成績(jī)。既然作為燃油車(chē)舊賽道上的后來(lái)者，捷途都能夠脫穎而出，那么入局新能源汽車(chē)新賽道之后，優(yōu)等生捷途必定“不客氣”。筆者每次參加捷途品牌的活動(dòng)，都能夠感受到這個(gè)品牌的蓬勃活力和強(qiáng)大的進(jìn)取意志。然而，只靠氣勢(shì)當(dāng)然不夠，在巨“卷”的市場(chǎng)上勝出，還要靠硬實(shí)力。
捷途山海的實(shí)力都有什么呢？筆者通過(guò)對(duì)該品牌的觀(guān)察和近距離了解，認(rèn)為以下幾點(diǎn)是重要的實(shí)力支撐：
1、清晰而獨(dú)特的品牌定位：捷途自誕生以來(lái)，堅(jiān)持“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)并持續(xù)深耕，在熱愛(ài)旅行的車(chē)友中形成了強(qiáng)大的口碑和品牌效應(yīng)，牢牢地打上了“旅行+”的標(biāo)簽。有了捷途山海之后，捷途汽車(chē)的旅行使用場(chǎng)景覆蓋到了混動(dòng)家庭旅行和混動(dòng)越野旅行，“旅行+”戰(zhàn)略的落地更為豐滿(mǎn)。在業(yè)內(nèi)，這些年我們看到不少其他新品牌推出后，在定位上搖擺不定，結(jié)果品牌標(biāo)簽?zāi)：?，貽誤市場(chǎng)時(shí)機(jī)。清晰而獨(dú)特的定位是捷途品牌做對(duì)的第一道，也是最重要的一道題。
2、技術(shù)奇瑞的加持與產(chǎn)品布局：奇瑞26年技術(shù)積累的加持是捷途山海最大的底氣所在。在瑤光2025戰(zhàn)略下，捷途山海借助昆侖越野平臺(tái)、鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)、雄獅智艙/大卓智駕、極致多變空間的場(chǎng)景能力、旅行生態(tài)平臺(tái)五大核心優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成產(chǎn)品技術(shù)內(nèi)核。首款新車(chē)捷途山海L9也因此集超級(jí)大，超級(jí)省，超級(jí)強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)于一身，定位大家庭七座超混SUV,出手即王炸。未來(lái)兩年內(nèi)，捷途還將基于硬派越野混動(dòng)為主，布局越野SUV和皮卡，以超過(guò)8款的產(chǎn)品，助力捷途沖擊年銷(xiāo)50萬(wàn)輛乃至100萬(wàn)輛目標(biāo)。
3、龐大而有粘性的用戶(hù)與粉絲群體：捷途自推出以來(lái)，一直與用戶(hù)和粉絲玩在一起，為用戶(hù)建立的業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的“旅行+”生態(tài)圈帶來(lái)獨(dú)特的體驗(yàn)，3個(gè)100%用戶(hù)工程，即100%直面用戶(hù)，100%用戶(hù)直連，100%用戶(hù)直評(píng)，直接拉近了與用戶(hù)的距離。捷途的用戶(hù)活動(dòng)豐富多彩，從捷途家宴和粉絲文化節(jié)，到貴州村超與淄博趕烤，為業(yè)界留下很多創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)案例。捷途汽車(chē)已經(jīng)擁有的3900多萬(wàn)粉絲為其繼續(xù)做大生態(tài)圈的奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
4、能打善拼的團(tuán)隊(duì)：從5年前誕生時(shí)籍籍無(wú)名，到即將迎來(lái)品牌的第一個(gè)100萬(wàn)輛，奇瑞集團(tuán)的戰(zhàn)略指導(dǎo)和頂層設(shè)計(jì)，年輕化且執(zhí)行力強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)缺一不可。捷途汽車(chē)的業(yè)績(jī)，已經(jīng)證明了這個(gè)團(tuán)隊(duì)的高能戰(zhàn)斗力。據(jù)悉，捷途山海將以專(zhuān)屬新團(tuán)隊(duì)、新生態(tài)來(lái)進(jìn)行品牌打造和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)。那么我覺(jué)得，如能傳承捷途團(tuán)隊(duì)的拼搏精神，并注入新的創(chuàng)新與創(chuàng)造力，再造一個(gè)捷途，也是完全可以期待的。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，今年1-10月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售累計(jì)達(dá)到2396.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%，其中新能源汽車(chē)增長(zhǎng)、中國(guó)品牌乘用車(chē)份額上升、出口創(chuàng)新高繼續(xù)成為車(chē)市亮點(diǎn)。而奇瑞集團(tuán)對(duì)以上三個(gè)亮點(diǎn)均有突出貢獻(xiàn)。10月，奇瑞集團(tuán)月銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史。1-10月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售145.355萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.6%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均。其中，捷途品牌銷(xiāo)量為23.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.7%，在奇瑞家族中，繼續(xù)交出優(yōu)等生的成績(jī)單。在捷途山海發(fā)布會(huì)上，捷途幾位演講者反復(fù)強(qiáng)調(diào)了這樣的兩句話(huà)：一是捷途要做“全球第一混動(dòng)越野品牌”，二是要“為用戶(hù)再造一個(gè)捷途”。這是個(gè)口號(hào)，還是可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)呢？
從行業(yè)趨勢(shì)的維度：從新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、包括旅行在內(nèi)的汽車(chē)文化發(fā)展趨勢(shì)、混動(dòng)技術(shù)的市場(chǎng)表現(xiàn)和發(fā)展趨勢(shì)等來(lái)看，捷途山海進(jìn)入的賽道充滿(mǎn)了機(jī)會(huì)。
從競(jìng)爭(zhēng)的維度：無(wú)論是混動(dòng)，還是越野，近年來(lái)都成為兵家必爭(zhēng)之地，捷途山海L9所在的市場(chǎng)更有比亞迪唐Plus DM-i, 哈弗驍龍Max等強(qiáng)勁對(duì)手，每一個(gè)都有不凡的實(shí)力，每一個(gè)都志在成為該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。捷途山海所進(jìn)入的賽道充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。
捷途能否抓住機(jī)會(huì)，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，捷途山海能否再次交出優(yōu)等生成績(jī)單，期待它接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。
期待看到捷途以捷途山海為其新能源轉(zhuǎn)型的加速點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)品牌向上與價(jià)值躍升的一次重要攀登。續(xù)寫(xiě)“捷途速度”，助力捷途“行”向更遠(yuǎn)的“遠(yuǎn)方”。
（注：本文根據(jù)《柳燕說(shuō)品牌》視頻號(hào)同名視頻整理）
