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日前智電出行獲悉，豐田前任董事長(zhǎng)豐田章男在接受媒體采訪時(shí)表示：“日本在技術(shù)能力上絕不可能落后，只不過像特斯拉、比亞迪這類的國(guó)外汽車制造商，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出了更強(qiáng)的存在感罷了。”同時(shí)豐田章男也曾在日本G7峰會(huì)上，強(qiáng)調(diào)反對(duì)汽車全面電動(dòng)化，并得到鈴木、五十鈴、雅馬哈本田以及馬自達(dá)等品牌支持。

同時(shí)在豐田之前對(duì)2023年4月1日-2024年3月31日的財(cái)年的預(yù)測(cè)顯示，其目標(biāo)是銷售202,000輛純電動(dòng)汽車、137,000輛插電式混合動(dòng)力汽車和3,497,000輛傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車。另據(jù)最新的預(yù)測(cè)信息中可以看，出豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年將售出123,000 輛純電動(dòng)汽車，同比下降 39.1%，而豐田首席財(cái)務(wù)官宮崎洋一(Yoichi Miyazaki)在談到豐田近期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)期間修訂后的預(yù)測(cè)中指出，中國(guó)的電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)在該公司的銷售修正中發(fā)揮了作用；這也意味著更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了更具性價(jià)比的自主品牌車型。

今年11月下旬，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線，并在短短三個(gè)月內(nèi)完成了500萬萬輛-600萬輛的迅猛發(fā)展。截至目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入德國(guó)、日本、法國(guó)、巴西、澳大利亞、阿聯(lián)酋等海外58個(gè)國(guó)家及地區(qū)進(jìn)行銷售，并在慕尼黑車展與東京出行展上獲得了國(guó)際消費(fèi)者的高度認(rèn)可，且再次用實(shí)際行動(dòng)“打臉”豐田章男。