全新旗艦ET9+四大核心技術，2023蔚來日放的“大招”可不少
12月23日晚，蔚來汽車在西安隆重舉行了2023蔚來日（NIO Day 2023）。本屆蔚來日上，蔚來智能電動行政旗艦ET9正式亮相并開啟預訂，預售價80萬元，新車將于2025年一季度開啟交付。與此同時，蔚來汽車還發(fā)布了12項全棧技術布局的四大核心技術，在滿足用戶對行政旗艦領先技術追求的基礎上，定義了下一代高端智能電動汽車的技術新標準。
·全新旗艦——蔚來ET9
蔚來ET9定位為一款大型純電轎車，是品牌定義智能電動行政旗艦新標準的代表作。新車沿用了蔚來經(jīng)典的家族化設計，車頂?shù)牟t望塔式傳感器包括激光雷達和前視攝像頭，同時ET9新增雙側廣角激光雷達，通過兩側金屬翼子板集成，增強側向感知。新車首次搭載4D毫米波成像雷達，依靠極佳的穿透力，明顯增強了前向感知能力。
車身側面采用了運動感十足的轎跑風格溜背設計，車身線條流暢且比例均衡。5324*2016*1620mm的車身尺寸搭配上3250mm的超長軸距，營造出超大的體量感以及極強的旗艦姿態(tài)和氣場。細節(jié)方面，蔚來ET9配備采用自正式懸浮輪標設計的23寸鋁合金鍛造高光拼色輪圈，輪胎直徑達到同級最大的790mm。
蔚來ET9內(nèi)飾采用原生行政四座布局，內(nèi)部空間縱向長度達2049mm，橫向寬度達到1563mm。同時大量開創(chuàng)性設計，創(chuàng)造了一個前所未有的移動行政空間。創(chuàng)新的“天空島”和“行政橋”設計，構建出四個專屬的頭等艙沉浸體驗，讓每一座都堪稱“杰作”。
貫穿前后排的“行政橋”長度達到1.95米，集成了20項創(chuàng)新子系統(tǒng)。在“行政橋”內(nèi)部，蔚來為二排乘客精心設計了一張360°無級調(diào)節(jié)的行政桌案，能在任意角度隨心調(diào)節(jié)，無論閱讀辦公、會議對談、演示分享，各種場景都得心應手。“行政橋”下方集成智能冰箱，一鍵電動開合，近10L大空間，實現(xiàn)-2℃到55℃的溫度調(diào)節(jié)范圍。
車頂縱向的“天空島”設計搭配首創(chuàng)專屬天幕，與256色漫反射環(huán)形燈，將專屬而開放的車內(nèi)空間體驗變得更加立體，更加完整。
蔚來ET9的后排飛航頭等艙座椅擁有24項自研專利技術，“滑躺式行政座椅”的最大靠背調(diào)節(jié)角度達45°，582mm的座墊寬度、一鍵舒躺11項聯(lián)動調(diào)節(jié)，舒適體驗遠超同級。此外，全車七扇電動遮陽簾，一鍵開啟，為給乘客打造專屬、純粹的私享領地。專為后排商務場景開發(fā)的全景互聯(lián)行政屏，應用14.5英寸OLED高清顯示屏，屏幕角度可隨座椅位置調(diào)節(jié)，任意姿態(tài)下都能擁有舒適的視角。
·蔚來四大核心技術發(fā)布
核心技術1——自研智能駕駛芯片
2023蔚來日上，蔚來首顆自研智能駕駛芯片——神璣NX9031正式發(fā)布。神璣是業(yè)界首次采用5nm車規(guī)工藝制造的智能駕駛芯片，擁有超過500億顆晶體管?；诔瑥娙蝿詹l(fā)處理能力的CPU計算群和充裕的訪存帶寬，實現(xiàn)快速且穩(wěn)定的處理延時。通過自研的圖像信號處理器ISP，增強全鏈路超感。通過自研的推理加速單元NPU，靈活高效地運行各類AI算法。
與此同時，蔚來整車全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS也將在ET9上進行應用。天樞SkyOS將構建起1+4+N技術集群，涵蓋車控、智駕、座艙、移動互聯(lián)等多個領域，為用戶帶來更豐富、更智能的用車體驗。
核心技術2——全域900V高壓架構
蔚來“全域900V高壓架構”擁有925V整車最高電壓，600kW峰值充電功率，765A峰值充電電流。永磁同步后置電機采用連續(xù)波繞組（W-Pin）工藝，峰值功率輸出達到340kW；前置感應異步電機輸出功率180kW，重量輕至69kg，功率密度高達2.6kW/kg。前后電機總體積減少30%，縱向尺寸縮短280mm，為ET9行政旗艦級座艙、前后備廂及領先的底盤系統(tǒng)留出了充裕的空間。
蔚來還擁有全球首創(chuàng)“900V超充快換平臺”，3分鐘極速換電是唯一全程自動化、全程不用下車的補能方式。5C閃電充僅需5分鐘即可補充255公里的續(xù)航，超充+快換成為當前綜合補能體驗最佳方案。
核心技術3——SkyRide 天行智能底盤系統(tǒng)
蔚來首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起，打造出了“SkyRide 天行智能底盤系統(tǒng)”。主動懸架系統(tǒng)的每個減振器都配有獨立電動液壓泵，可以在1毫秒內(nèi)完成信息處理、計算和響應。懸架還支持大幅度高度調(diào)節(jié)，每秒可進行1000次扭矩調(diào)整，且四輪獨立控制，滿足多場景駕駛需求。
新車首次應用的航空工業(yè)級“線控轉向”技術，不僅結構重量輕，傳遞效率也能提升40%，并支持OTA迭代升級。在低速泊車、掉頭等場景中，“線控轉向”無需交叉手打方向盤，配合標配最大后輪轉角8.3°的后輪轉向系統(tǒng)，實現(xiàn)最小10.9米的轉彎直徑，操控感受媲美緊湊型轎車。
核心技術4——旗艦級安全標準
蔚來ET9采用飛航車身設計，利用空間力學結構，并采用高強度鋼鋁鎂合金及復合材料，成功為行政旗艦打造高達52600Nm/deg的整車抗扭剛度，滿足全世界最苛刻的碰撞工況，超越中、歐五星的安全標準。同時，蔚來ET9全系標配9個安全氣囊，超大側氣簾100%覆蓋前后排乘客的保護區(qū)域，并專門針對后排乘員配備了二排側氣囊，同時滿足中歐美所有側碰工況。
超感系統(tǒng)天鷹座Aquila 2.0，新增雙側廣角激光雷達，首次構建350°激光環(huán)向感知體系，提升側后方的感知。超遠距激光雷達，搭載蔚來自研楊戩主控芯片，成像效果更加清晰。同時，ET9新增4D毫米波成像雷達，不受極端天氣影響，顯著提升感知能力，減少誤判誤剎。
全新智能高清投影大燈，應用單顆像素最高的MicroLED單元和影視工業(yè)級高精成像鏡頭，與Aquila 2.0深度融合，實現(xiàn)了遠近光亮度增強，超廣角覆蓋，超大隨動轉向角度，以及更遠的照射距離。像素級精準的控光能力，定義了亮、廣、遠、準的智能安全照明新標準。
·發(fā)布第四代換電站/640kW全液冷超快充樁
除了全新旗艦ET9和四大核心技術之外，蔚來還正式發(fā)布了第四代換電站和640kW全液冷超快充樁。第四代換電站支持多品牌共享換電，換電時間縮短22%；配備站頂光伏系統(tǒng)，每座站每年節(jié)約近1.8萬度電。
蔚來640kW全液冷超快充樁，最大電流765A、最大電壓1000V、峰值充電功率640kW，可智能實時分配站內(nèi)充電功率。據(jù)了解，蔚來將在2024年新增1000座換電站，新增20000根充電柱，進一步提升用戶加電體驗。
在本屆蔚來日上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“ET9作為中國品牌原創(chuàng)打造的智能電動行政旗艦，全面展現(xiàn)了蔚來的研發(fā)實力和成果，將行政旗艦轎車帶入智能電動時代，代表了蔚來持續(xù)向上沖擊高端市場的決心、信心與進取心。蔚來將持續(xù)通過技術創(chuàng)新，為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務。”
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