長城皮卡第26年銷量奪冠,多榜歸一,不斷刷新中國汽車行業(yè)奇跡
長城皮卡正在不斷創(chuàng)造中國汽車行業(yè)的奇跡。
2023年剛結(jié)束不久，長城皮卡2023全球銷量已經(jīng)出爐：202330臺(tái)！至此，長城皮卡再次刷新自己保持25年的紀(jì)錄，連續(xù)26年皮卡銷量第一。
從來沒有一個(gè)汽車品牌可以在細(xì)分市場保持長達(dá)26年的銷量冠軍地位，除了長城皮卡！
1986年，我國第一輛皮卡誕生；1996年，長城第一輛皮卡問世；1998年，長城皮卡銷量首次實(shí)現(xiàn)全國第一。從此以后，長城皮卡就再也沒有從銷量冠軍的位置上下來過。
剛剛過去的2023年，波云詭譎，瞬息萬變。中國汽車行業(yè)對內(nèi)成為經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，對外打敗日本成為全球汽車出口第一大國。造車新勢力與傳統(tǒng)造車企業(yè)、新能源車與燃油車、國產(chǎn)汽車品牌與合資汽車品牌之間爆發(fā)了激烈的交鋒與競爭！互聯(lián)網(wǎng)巨無霸們紛紛入局造車大業(yè)，“群雄逐鹿，烽煙四起”。
在一片混戰(zhàn)之中，長城皮卡再一次創(chuàng)造奇跡，成為皮卡行業(yè)的定海神針，牢牢鎖定皮卡“大片江山”。“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同”，雖然年年都在奪冠，但今年的“奪冠”格外不一樣。外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。如果不能透過數(shù)據(jù)看本質(zhì)，你就無法理解為啥偏偏是長城皮卡這么幸運(yùn)地再一次奪冠呢？看似風(fēng)輕云淡、毫不費(fèi)力的背后，藏著的是長城皮卡真正的“功夫”。
長城皮卡銷量多榜歸一，含金量持續(xù)增加
長城皮卡今年再次蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍，不是險(xiǎn)勝，而是完勝。無論從什么方向解讀銷量榜單，長城皮卡都能做到讓人瞠目結(jié)舌的“多榜歸一”。
每月銷量第一：2023年每個(gè)月的銷量都是第一。12月全球銷售16032臺(tái)，同比增長16.88%；2023年全球銷售202330臺(tái)，同比增長8.46%。國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長城。
海外銷量領(lǐng)先：2023年，長城皮卡海外銷售48262臺(tái)，保持中國品牌出口銷量領(lǐng)先。
車型銷量前三甲獨(dú)攬：2023年，長城炮、風(fēng)駿、金剛炮斬獲皮卡市場單車型銷量前三。
占據(jù)29個(gè)?。ㄖ陛犑校╀N量冠軍：內(nèi)地31個(gè)?。ㄖ陛犑校┲校L城皮卡在29個(gè)?。ㄖ陛犑校鄬宇I(lǐng)先，比例達(dá)到93.5%。
柴油皮卡/汽油皮卡銷量第一：無論是柴油皮卡還是汽油皮卡，長城皮卡均占據(jù)品牌和車型銷量第一的位置。
自動(dòng)擋皮卡銷量第一：伴隨中國皮卡越來越乘用化、高端化的趨勢，中國皮卡自動(dòng)擋銷量占比在2023年快速提升。長城皮卡自動(dòng)擋銷量市占率達(dá)到約60%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出長城皮卡銷量市占率約50%的比例。這說明相比全部銷量，長城皮卡賣出的自動(dòng)擋車型比例更大。在中高端皮卡市場，長城自動(dòng)擋得到了更多消費(fèi)者的鐘愛。具體車型方面，長城炮和金剛炮的自動(dòng)擋車型也包攬全部自動(dòng)擋車型銷量的第一名和第二名。這也是2023年長城皮卡銷量含金量持續(xù)增加的重要指標(biāo)。
四驅(qū)皮卡銷量第一：買皮卡就是要買四驅(qū)已經(jīng)成為消費(fèi)者共同的心聲。2023年的中國皮卡市場，長城四驅(qū)皮卡市占率達(dá)到50%左右。不僅如此，長城四驅(qū)皮卡銷量已經(jīng)占到其總銷量的61%左右。長城炮、風(fēng)駿5包攬單車四驅(qū)前兩名。長城皮卡再一次在中高端車型銷量中占據(jù)絕對統(tǒng)治地位。2023年長城皮卡銷量含金量持續(xù)增加再添指標(biāo)。
我們庖丁解牛一般對長城皮卡2023年的數(shù)據(jù)進(jìn)行了鞭策入里的拆解。雖然2023年仍然平平常常的第26次第1名，但2023年的第1名數(shù)據(jù)更加健康，含金量更高。這至少預(yù)示著，長城皮卡即使是維持目前的產(chǎn)品水平，也能在未來5年實(shí)現(xiàn)“躺贏”。然而，持續(xù)迭代不斷進(jìn)步是刻在長城皮卡骨子里的品質(zhì)，又怎么會(huì)躺在過去的成績上睡大覺呢？第一名不可怕，可怕的是都第一名了，還那么努力。過去的2023年，長城皮卡排兵布陣堪稱皮卡之最。
以技術(shù)為引擎，產(chǎn)品布局“穩(wěn)快準(zhǔn)狠”
2023年長城一共上市14款新車，亮相3款新車，合計(jì)17款車，堪稱行業(yè)之最。
常規(guī)熱銷車型更新上市：長城皮卡2023年對長城炮主力車型實(shí)現(xiàn)更新上市。4月19日，2023款乘用炮更新上市；5月18日，2023款商用炮更新上市；6月16日，2023款越野炮更新上市；6月16日，2023款火炮更新上市。炮家族產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)了更新上市，配置更加豐富，產(chǎn)品力和性價(jià)比進(jìn)一步提升。
多款定制車型針對性上市：7月初，長城風(fēng)駿5 CNG上市，為天然氣豐富地區(qū)的創(chuàng)富人群帶來使用成本更低的雙燃料皮卡。7月23日，長城炮定制版車型在云南西雙版納正式上市，長城炮定制版是基于西南高原山區(qū)用戶需求及用車場景打造的專屬車型。10月初，長城皮卡推出長城炮高寒版，再一次豐富了皮卡的品類。針對高寒地區(qū)的用戶用車難題，長城炮高寒版全部進(jìn)行了對應(yīng)設(shè)計(jì)，藥到病除。
部署低價(jià)自動(dòng)擋車型上市：2023年3月2日，長城炮踐行品類創(chuàng)新的又一款產(chǎn)品——金剛炮自動(dòng)擋車型在?？谲囌褂埠松鲜?。長城皮卡再次成為爆款制造商，金剛炮AT一經(jīng)推出，馬上成為2023年的現(xiàn)象級產(chǎn)品。金剛炮自動(dòng)擋開創(chuàng)了商用皮卡自動(dòng)擋市場新藍(lán)海。在長城之前，10萬元自動(dòng)擋市場原來是空白的，基本沒有品牌涉獵。
正是這種“久經(jīng)沙場”的經(jīng)歷練就了長城皮卡鷹眼一樣的洞察力，快速布局，搶占市場。其他快速跟進(jìn)的品牌也得以“喝到湯”。消費(fèi)者的需求能不能洞察到，洞察到以后有沒有能力快速布局產(chǎn)品＋投放市場，在國內(nèi)皮卡行業(yè)，沒有誰能比長城做得更好。
高端頂尖皮卡車型上市：2022年12月30日廣州車展，集“高性能、超豪華、超好玩”三大極致實(shí)力于一身的戶外之王山海炮乘用版正式上市，代表了當(dāng)前國內(nèi)皮卡最高造車水平。2023年11月17日廣州車展，山海炮性能版正式上市，再次成為國產(chǎn)皮卡巔峰之作。
山海炮性能版做到了目前中國皮卡市場內(nèi)的“五之最”：拖掛能力最強(qiáng)-準(zhǔn)許牽引資質(zhì)達(dá)3.3T、越野模式最多-提供多達(dá)9種全地形模式、后排乘坐最舒適-首創(chuàng)后排電調(diào)角度達(dá)33度、行駛最安靜-后移全包覆門縫+全密封車身、內(nèi)飾最豪華-細(xì)節(jié)質(zhì)感把握。
而山海炮性能版則是長城炮品牌乃至中國皮卡的又一座豐碑，它的出現(xiàn)讓全球皮卡愛好者感受到了來自中國皮卡的強(qiáng)悍實(shí)力，也讓長城皮卡有了正面抗衡全球頂級皮卡的實(shí)力和底氣。
無論是山海炮乘用版還是山海炮性能版，都淋漓盡致地體現(xiàn)了長城皮卡最頂尖的造車實(shí)力，集合了長城皮卡的諸多技術(shù)實(shí)力。這些頂尖車型是長城皮卡不斷攀登技術(shù)新高峰的產(chǎn)物。這些車型也為未來長城皮卡車型不斷迭代指明了技術(shù)方向，為整個(gè)皮卡行業(yè)做大市場提供了技術(shù)實(shí)力，為中國皮卡走向世界貢獻(xiàn)了破壁利器。
新能源皮卡+6X6皮卡驚艷亮相：4月18日上海車展，長城全新打造的中國首個(gè)6X6超級越野平臺(tái)在上海車展全球首秀，與超境共創(chuàng)的長城炮首款6X6車型CYBERP！CKUP耀世登場?；贖i4-T越野超級混動(dòng)架構(gòu)打造的中國首款大型高性能混動(dòng)皮卡——山海炮PHEV/HEV同臺(tái)發(fā)布，提供新能源皮卡最優(yōu)解，引領(lǐng)中國皮卡4.0全場景智能新能源時(shí)代。這些驚艷絕倫的新車型也讓我們對2024年的皮卡市場期待拉滿，期待著長城皮卡再次創(chuàng)造新的產(chǎn)品奇跡。
炮彈計(jì)劃，個(gè)性化定制共創(chuàng)車型集中上新：長城是業(yè)內(nèi)率先推出個(gè)性化定制共創(chuàng)的品牌，解決圈層及個(gè)性化用車人群的用車痛點(diǎn)。憑借炮彈計(jì)劃理念的先進(jìn)性，在2023年長城炮共創(chuàng)車型集中爆發(fā)，包括再次煥新之后的2023款黑彈、23款龍彈、火彈等多款共創(chuàng)改裝車型相繼上市，實(shí)現(xiàn)性能升級的同時(shí)，還滿足了用戶的個(gè)性化定制需求。
以用戶活動(dòng)為經(jīng)緯，串起長城皮卡與用戶的緊密聯(lián)結(jié)
隨著長城皮卡持續(xù)26年的熱銷，長城皮卡保有量逐年遞增。全國乃至全世界有了越來越多 的長城皮卡車主。長城通過組織自有車友活動(dòng)、參加外部盛大車友活動(dòng)、組織公益慈善活動(dòng)等，串起了長城皮卡與用戶的緊密聯(lián)結(jié)。
組織自有車友活動(dòng)：3月22日，開展山海炮“北極穿越行動(dòng)”；3月31日，山海炮車隊(duì)共赴林芝桃花節(jié)；7月，山海炮穿越亞歐非大陸，重返達(dá)喀爾；9月-11月，長城炮全性能家族萬里穿越G219國道，北起新疆喀納斯，再經(jīng)珠峰，致敬攀登精神，南至廣西東興。
參加外部盛大車友活動(dòng)：4月29日，長城炮全家族和眾多車友出征阿拉善沙漠英雄會(huì)；9月30日-10月3日，長城炮全性能家族和眾多車主再次集合，征戰(zhàn)2023阿拉善英雄會(huì)，相聚騰格里沙漠。多場活動(dòng)助力用戶心中的越野夢成為現(xiàn)實(shí)。
組織公益慈善活動(dòng)：作為中國皮卡銷量第一品牌，長城皮卡深知企業(yè)責(zé)任和社會(huì)擔(dān)當(dāng)。每次災(zāi)難當(dāng)前，長城汽車都沖在前面，身體力行做公益。長城與用戶一起戰(zhàn)疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護(hù)航國家科考。近期甘肅地震，長城汽車捐獻(xiàn)500萬元+35輛車；今年夏天強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”導(dǎo)致全國多地遭遇極端強(qiáng)降雨，長城汽車向紅十字會(huì)捐款2000萬元，用于災(zāi)區(qū)救援、重建等工作。長城不僅自己做公益，還通過“炮火聯(lián)盟”帶動(dòng)長城皮卡車友一起奉獻(xiàn)，無懼風(fēng)雨，奔赴福建、京津冀、甘肅等災(zāi)區(qū)參與救援。
以祖國為后盾，向全球皮卡三強(qiáng)目標(biāo)發(fā)起最強(qiáng)沖擊
2023年，中國不僅繼續(xù)保持著世界第一汽車銷量大國地位，而且汽車出口超越日本位居第一已成定局。中國皮卡也搭上了中國汽車工業(yè)大國崛起的快車道，逐漸以全球市場為目標(biāo)。長城皮卡作為國內(nèi)皮卡絕對的領(lǐng)軍者，2023年全球布局，縱橫捭闔，海外遍地開花。
長城皮卡在世界皮卡重點(diǎn)區(qū)域銷量快速提升。在皮卡銷量極為重要的澳大利亞，長城炮力壓部分韓國皮卡車型、美國皮卡車型和日本皮卡車型，成為澳洲銷量最好的國產(chǎn)皮卡。長城皮卡還在泰國、巴西、墨西哥、馬來西亞、菲律賓、厄瓜多爾、中東、俄羅斯、歐洲、非洲等地區(qū)加速開拓渠道，將國內(nèi)優(yōu)秀車型通過本地化引入到世界各地。
不僅如此，長城還加速在世界各地建立本地化工廠。10月26日，長城炮CKD項(xiàng)目首臺(tái)長城炮下線儀式在厄瓜多爾CIAUTO工廠舉行。長城炮全球化版圖的進(jìn)一步擴(kuò)張，持續(xù)強(qiáng)化全球市場競爭力。
寫在最后：長城皮卡第26年蟬聯(lián)銷量冠軍，多榜歸一，含金量大增，不斷刷新中國汽車行業(yè)的奇跡。因?yàn)殚L城皮卡以技術(shù)為引擎，產(chǎn)品布局“穩(wěn)快準(zhǔn)狠”；因?yàn)殚L城皮卡以用戶活動(dòng)為經(jīng)緯，串起長城皮卡與用戶的緊密聯(lián)結(jié)。而伴隨著中國汽車工業(yè)的大國崛起之路，長城皮卡也必將以祖國為后盾，向全球皮卡三強(qiáng)目標(biāo)發(fā)起最強(qiáng)沖擊。
上汽大通MAXUS ?！つ?/a>
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