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常常有人下班后，開著車在城市里漫無目的地游蕩，或是到家樓下停好車，獨(dú)自坐在車?yán)锎粫?huì)兒。

Why?

其實(shí)每個(gè)人都是孤獨(dú)的，孤身前來，孑然而去。即便身邊親朋好友再多，但路總要自己走，情緒總得自己扛。

而車作為我們所擁有的私密空間，是我們安放靈魂和情緒的“第三空間”，只有在這里，不會(huì)叨擾別人，不會(huì)勉強(qiáng)自己。

具有深厚造車經(jīng)驗(yàn)的車企一定是會(huì)與用戶共情的，所以它們的產(chǎn)品不光承載肉體，也能承載靈魂和情緒。

一汽-大眾深耕中國市場多年，對(duì)于用戶的理解頗深，為千萬用戶提供了移動(dòng)庇護(hù)所。今年，它們帶著全新產(chǎn)品ID.7 VIZZION而來，目的之一，讓下班后的你多待一會(huì)兒。

1.智慧駕控讓身心放松

在無處不“卷”的當(dāng)下，總會(huì)有人教訓(xùn)你：“浪費(fèi)空閑的時(shí)間，人生便會(huì)原地打轉(zhuǎn)。”

所以，總能看到孩子們?cè)诜艑W(xué)后有跑不完的興趣班，成年人在下班后有做不完的Daily plan。

如此一般，是不是忘記了真正的自己？

近段時(shí)間，余華老師突然大火，他曾于《在細(xì)雨中呼喊》寫道：“我不再裝模作樣地?fù)碛泻芏嗯笥眩腔氐搅斯聠沃?，以真正的我開始了獨(dú)自的生活。”

誠然，上班就認(rèn)真做事，下班后的空閑時(shí)間不必“裝模作樣”，輕松自由的狀態(tài)才是真正的自我。

所以，下班后與其精神內(nèi)耗，不如來一次City drive，此時(shí)開ID.7 VIZZION再合適不過了。

晚高峰的車流雖然一樣擁擠，但少了一份早高峰的急躁，多了一份愜意。ID.7 VIZZION雖然是一款車身長度接近5米的“大車”，但它的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.5米，原汁原味的德系底盤調(diào)教功底讓它的操控去掉了“大車感”，在車流里穿梭自如。

如果心中已有目的地，那么只需吩咐ID. Mate智能管家，精確到車道級(jí)別的導(dǎo)航線路便會(huì)呈現(xiàn)在中央這塊15英寸智能2K懸浮屏上，而詳細(xì)的導(dǎo)航信息會(huì)由眼前成像尺寸達(dá)到70英寸的AR HUD智能導(dǎo)視系統(tǒng)投射到前方的路況上，一目了然。

如果沒有目的地，漫游也是極好的。勞累了一天，就把開車的活兒交給ID.7 VIZZION吧，它搭載的全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)3.0擁有自適應(yīng)巡航功能，我們只需設(shè)置好跟車目標(biāo)和距離，車輛便會(huì)自己保持在車道內(nèi)跟隨前車行駛，重要的交通標(biāo)識(shí)也會(huì)識(shí)別進(jìn)行提醒，智能駕駛節(jié)能監(jiān)控功能則能幫我們把能耗控制到最優(yōu)，可能City drive完的電費(fèi)還沒有坐地鐵貴。

遇到前車加塞等不文明的駕駛行為也無需慌張，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒，必要時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車，幫我們避免掉麻煩。同時(shí)擁有110顆獨(dú)立光源的IQ. Light靈眸矩陣大燈會(huì)在會(huì)車跟車時(shí)避開對(duì)向和前方駕駛者的視線，避免對(duì)他人造成困擾。

等看夠了城市的車水馬龍與人來人往就回家吧。

到家樓下，停車難是一個(gè)普遍性問題。不過不用擔(dān)心，ID.7 VIZZION搭載了IPA +TPA智能泊車管家，全車配備12顆超聲波雷達(dá)，我們只需一鍵開啟自動(dòng)泊車輔助功能，車輛便會(huì)主動(dòng)搜索附近停車位并激活自動(dòng)換擋、控速、剎車等停車全過程，完全不用我們操心。

如果有固定車位那就更好了。ID.7 VIZZION可以進(jìn)行環(huán)境模擬泊車訓(xùn)練，能記住5條固定的泊車線路，到了熟悉的環(huán)境它就會(huì)自己去泊車，真正解放了我們的雙手。

我們常說“科技改變生活”，但在ID.7 VIZZION的身上我看到了“科技‘拯救’生活”，它輕松愜意的駕駛感受讓下班后的我們實(shí)現(xiàn)了精神上的輕松自由，將“真我”還給生活。

2.舒享空間讓情緒釋放

對(duì)于大部分在外工作的人來說，孤獨(dú)總是常態(tài)，兩點(diǎn)一線的模式讓工作上的委屈無處可泄，生活中的歡喜無人分享。

作為一個(gè)i人，更知道雖然忙碌能夠暫替恐懼憂傷，但回歸生活，情緒該寄于何處？

所以，車作為一個(gè)私密場所從情感層面來說，它是當(dāng)下大部分人剛需的“第三空間”。而ID.7 VIZZION讓這個(gè)“第三空間”更“奢侈”了一點(diǎn)。

當(dāng)我們停好車后，升起雙層夾膠靜音玻璃，加上全車44處聲包，將外界的嘈雜擋在車外，這種隔絕感建立起了身體和心理上的雙重安全感。

不用擔(dān)心會(huì)感到悶，ID.7 VIZZION配備的第三代空氣監(jiān)測系統(tǒng)Clean air 3.0會(huì)時(shí)刻監(jiān)測車內(nèi)的空氣質(zhì)量，并通過PM2.5濾芯和活性炭濾芯過濾凈化空氣，再結(jié)合負(fù)氧離子發(fā)生器，為我們創(chuàng)造了一個(gè)“森林氧吧”。

在接近5米的體格內(nèi)，ID.7 VIZZION前排司機(jī)腳部到后排乘客坐姿中心的距離有1910mm，擁有同級(jí)最優(yōu)的“套內(nèi)面積”。在體感上給我們提供了一個(gè)“隨心所欲”的私人空間。

與身體接觸的主副駕座椅柔軟厚實(shí)，兩邊飽滿的側(cè)翼緊緊“擁抱”著軀體，帶來居家的溫馨感。在功能上，兩張座椅都支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便我們獨(dú)處時(shí)找到舒適的姿勢，通風(fēng)/加熱功能也沒有缺席，無論冬夏，都能讓我們舒適地待在自己的小世界。

此刻打開車內(nèi)的氛圍燈，30種多色漸消式光帶與INS鐳射透光飾條交相輝映，選擇符合此刻心情的顏色，將氣氛烘托到頂。

若是需要冥想，那就放倒座椅靠背，調(diào)亮車頂?shù)拇蟪叽鏢kyView智能光感天幕，目之所及皆是深邃的夜空，偶有星光乍現(xiàn)，給思緒一些點(diǎn)綴。

若是心情陰郁，音樂或是最好的解藥之一。ID.7 VIZZION搭載的14 只高性能揚(yáng)聲器Harman Kardon音響系統(tǒng)，在經(jīng)過Fraunhofer Sonamic算法的加持之后，隨便一首樂曲都能奏出身臨其境之感，讓心情得到舒緩。

如果實(shí)在是想要發(fā)泄，ID.7 VIZZION車機(jī)自帶的小馬游戲可以提供包括坦克大戰(zhàn)、合金彈頭等多種游戲，在連接上外接手柄之后，我們便可沉浸在游戲的世界里，發(fā)泄心中的壓力。

若是心情愉悅，不必去KTV慶賀。ID.7 VIZZION給你準(zhǔn)備了專業(yè)的雷石KTV，不僅可以連接麥克風(fēng)，而且?guī)в卸倒δ?，讓我們不必在乎別人的感受，隨時(shí)隨地放聲開唱，做自己的“麥霸”。

你看，ID.7 VIZZION很懂得與用戶共情，在這個(gè)幾平米的“第三空間”內(nèi)，用全面且細(xì)致的方式給予每個(gè)獨(dú)處者在情緒上的安全感和溫馨感，多在車?yán)锿Ａ粢粫?huì)兒，生活也會(huì)變得有魅力起來。

總結(jié)：

當(dāng)下更多的年輕人選擇獨(dú)處，而有家庭的人也在負(fù)重前行，來自生活的壓力讓“第三空間”越來越成為剛需。一汽-大眾ID.7 VIZZION智能靈巧的駕駛體驗(yàn)和溫馨舒適的私密空間讓我們更愿意在車?yán)锒啻粫?huì)兒，放松身心、舒緩情緒，以更好的狀態(tài)面對(duì)身邊的人和生活，而這也許就是電動(dòng)車在未來的新使命。