靠顏值吸引你，靠智能和舒適打動你，ID.7 能否支棱起來？
2023年，電動汽車銷量繼續(xù)擴張，但在用車過程中，你是否也會遇到很多問題呢？
例如充電難、充電慢？智能化水平不足？又或者是舒適性不夠高？
這些，都需要一些黑科技來解決。
近日，一汽-大眾 ID.7 VIZZION正式上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為22.7777-26.2777萬元。
這是一汽-大眾 ID.系列首款純電動B級車，那么它有沒有吸引力？值不值得你關(guān)注呢？
1、顏值是否能打？
一汽-大眾在中國市場耕耘多年，拿出了不少經(jīng)典設(shè)計；ID.系列車型陣容龐大，也逐漸具備了比較高的辨識度，那么一汽-大眾 ID.7 VIZZION是否繼承了這種優(yōu)勢呢？
答案是肯定的，新車采用了“自由之形”設(shè)計理念，在顏值上給人一種眼前一亮的感覺。
所謂“自由”，指的是流暢的車身結(jié)構(gòu)和動感的設(shè)計語言，車身看上去更加協(xié)調(diào)，同時還采用了同級別比較少見的掀背設(shè)計，有比較明顯的年輕化色彩。
新車前臉采用了更多的V型設(shè)計元素，同時還采用了IQ. Light LED 靈眸矩陣大燈，內(nèi)部有110顆獨立發(fā)光單元，可以對燈光進行精準分配，整個前臉屬于動感與科技感的結(jié)合體。
與此同時，新車還采用了Surface LED 3D 貫穿式尾燈，內(nèi)部采用三層結(jié)構(gòu)，可以層層點亮，也能夠漸變式熄滅，儀式感還是比較強的。
新能源時代，三電系統(tǒng)是核心，但設(shè)計感也是必不可少。一汽-大眾 ID.7 VIZZION的顏值，應該能夠吸引不少潛在用戶。
智能化水平如何？
除了顏值，智能化也逐漸成為各大新能源汽車廠商競爭的主要領(lǐng)域，那么一汽-大眾 ID.7 VIZZION的表現(xiàn)如何呢？
車輛的智能化，首先體現(xiàn)在智能座艙領(lǐng)域。
一汽-大眾 ID.7 VIZZION搭載了15 英寸智能 2K 懸浮大屏，同時還配備了Anti Reflective 防藍光鍍層。好處是什么呢？它可以有效減少屏幕上的指紋殘留，而且還更護眼，長時間操作大屏也不會覺得疲勞。
在這樣的硬件基礎(chǔ)上，一汽-大眾 ID.7 VIZZION還搭載了ID. OS 2.0 車載智能系統(tǒng)，它對ID. OS 2.0 導航功能進行了升級，新增Lane Navi 車道級導航，可以將你的車輛精準地顯示在車道上，還能夠根據(jù)剩電量，給用戶提供準確的充電線路規(guī)劃，基本解決充電方面的焦慮。
除此之外，一汽-大眾 ID.7 VIZZION還提供了ID. Mate AI 智能管家，融入帶有AI屬性的科大訊飛語音解決方案。它可以定制自定義語音甚至自定義形象，讓車輛更懂你；同時你還可以跟系統(tǒng)進行連續(xù)對話，不用重復喚醒，它還能記錄你的用車習慣，主動理解你的意圖，并提供個性化服務。
智能化的另一個重要應用領(lǐng)域是智能駕駛。
一汽-大眾 ID.7 VIZZION搭載全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) 3.0，擁有主動剎車、交通標識識別、車道保持、變道輔助等L2級別的輔助功能。這些功能達到了同價位車型的主流水平。
與此同時，新車還搭載了IPA+TPA智能泊車管家，可以主動搜索附近停車位，并自動泊入車位；你還可以儲存5條常用的泊車路線，在進行環(huán)境模擬泊車訓練后，讓車輛自己去停泊。
值得一提的是，新車全系標配了AR HUD 智能導視系統(tǒng)，可以顯示與車輛有關(guān)的各種信息，而且可以投射更遠的距離，成像尺寸高達70英寸。駕車過程中，你想要的信息，都可以在前方進行清晰顯示。
舒適度達到了什么水平？
一汽-大眾 ID.7 VIZZION是一款20萬元級別的純電車型，到了這個級別，舒適度就成了用戶關(guān)注的重點。
要想提升舒適度，大空間是必不可少的。一汽-大眾 ID.7 VIZZION車長達到了4956mm，軸距則達到了2965mm，已經(jīng)接近中大型轎車的標準。
與此同時，它還有著1014mm的后排腿部空間和959mm的頭部空間，后備廂容積則達到了521L，如果把后排座椅放倒，還可以擴展至1629L，有這樣的空間表現(xiàn)，你就不用再眼饞SUV的大空間了，一汽-大眾 ID.7 VIZZION這樣的B級車就能滿足需求。
除此之外，一汽-大眾 ID.7 VIZZION在細節(jié)上也比較注意舒適度的提升，它搭載了大尺寸SkyView 智能光感天幕，可以進行亮度調(diào)節(jié)，還能隔絕99%的紫外線。
與此同時，一汽-大眾 ID.7 VIZZION還搭載了Smart Air 隱藏式智能空調(diào)，它可以根據(jù)陽光照射和車內(nèi)溫度的變化，自動調(diào)節(jié)風量大小，還可以根據(jù)乘客身高調(diào)節(jié)出風方向，省去了你手動調(diào)節(jié)的環(huán)節(jié)。
4、一汽-大眾 ID.7 VIZZION前景如何？
一汽-大眾 ID系列已經(jīng)在市場上打拼多年，論銷量，它暫時還無法與國產(chǎn)主流車企齊平，但有沒有一種可能，它正處在“蓄力”狀態(tài)。
一汽-大眾想要打造的，是安全智享新旗艦.。
與同級別的主流電動汽車相比，一汽-大眾 ID.7 VIZZION的整體性能還是不錯的。消費者比較在乎的智能化、舒適度、安全性能等方面，它都達到了主流甚至領(lǐng)先水平。
假如你擁有一款一汽-大眾ID.7 VIZZION，它可以幫助你精準地找到充電站，解決續(xù)航焦慮；它的大屏能夠帶給你不亞于高端平板電腦的流暢度；它的L2級別駕駛輔助，讓你在城市和高速道路上不再疲勞，也大大減少了發(fā)生事故的概率；它的大空間，也可以滿足日常需求。與此同時，它的顏值也配得上它的價位。
也就是說，一汽-大眾 ID.7 VIZZION雖然采用了不少黑科技，但它的賣點仍然是圍繞消費者日常用車需求展開。
這或許能證明，這款車會有不錯的發(fā)展前景。不過這款車也會遇到一些挑戰(zhàn)，目前國產(chǎn)新能源汽車占據(jù)了80%的市場，有競爭力的車型相當多，一汽-大眾有一定的品牌優(yōu)勢，但它仍需要緊跟用戶需求，加快更新?lián)Q代速度，這樣才能在新能源時代站穩(wěn)腳跟。
結(jié)束語：
目前國產(chǎn)品牌掌握了新能源市場的主導權(quán)，但一汽-大眾這樣的老牌合資廠商也有自己的優(yōu)勢。從一汽-大眾 ID.7 VIZZION的表現(xiàn)可以看出，它還是能夠打造出高性能新能源車型的，安全智享新旗艦，將在2024年出現(xiàn)。
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