1月皮卡銷量迎開門紅：同比增5.43%，行業(yè)第三迎來新合資
經(jīng)歷了一個春節(jié)長假，2024年1月份的皮卡終端銷量姍姍來遲。不過，好飯不怕晚。這個1月狹義皮卡終端銷量為25760輛，同比增長5.43%，迎來一場開門紅。從今年春節(jié)期間旅游市場爆火就可以看出，消費者對未來信心十足，消費市場一定會在2024年迎來新的輝煌，利好皮卡市場。
以下具體到皮卡品牌和車型上來分析：
長城皮卡（燃油）1月銷量為11379輛，市占率達到45.97%。具體到車型來看，長城炮和長城風駿5包攬皮卡1月車型榜冠亞軍位置。其中，長城炮1月銷量為5885輛，市占率為23.75%；風駿5在1月的銷量為3554輛，同比增長13.66%，作為一款民生創(chuàng)富車型，風駿5本月表現(xiàn)不錯；金剛炮本月銷量為1622輛，市占率為6.55%。
本月值得一提的是長城山海炮性能版銷售103輛，加上山海炮乘用版車型的83輛，一共實現(xiàn)銷量186輛。作為一輛售價在30萬元上下的國產(chǎn)高端越野皮卡，這個成績值得驕傲。這說明國內(nèi)消費者對國產(chǎn)高端越野皮卡越來越認可。
江鈴皮卡1月銷量為3635輛，同比增長17.71%，市占率達到14.69%。具體到車型來看，江鈴大道1月銷量為1693輛，市占率為6.83%；江鈴寶典銷量為1427輛，同比增長35.78%。江鈴寶典也屬于一款民生創(chuàng)富皮卡。能在1月份取得這么好的銷量，應該可以說明開年基建類工程類所需要的皮卡數(shù)量有比較大的增長。
江鈴福特科技空降到皮卡品牌的第三名，全靠福特游騎俠Ranger這款重磅新車。福特游騎俠Ranger去年12月下旬才上市，1月份已經(jīng)實現(xiàn)終端銷量2387輛。不僅如此，據(jù)相關(guān)消息稱，該款新車已經(jīng)收到了8千多個訂單，正在緊急排單交貨中。預計下月又是一個豐收月。
作為全球最經(jīng)典的中型皮卡車型之一，福特Ranger在國產(chǎn)之后將起售價定到了14.58萬元。不得不說這個定價對消費者的吸引力還是非常大的。月銷量高達2387輛的成績，差不多創(chuàng)造了合資皮卡車型的月銷售記錄。而此前有傳聞該皮卡呈現(xiàn)出強烈的地域購買特點、集中在大城市人群的現(xiàn)象，編輯通過終端數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，并非如此。河北、遼寧、山東、云南、浙江、黑龍江等地消費者購買了更多Ranger車型。31個?。ㄖ陛犑校┚袖N量，呈現(xiàn)出比較常規(guī)的銷售現(xiàn)象。國內(nèi)皮卡市場有望迎來一款新的長期熱銷車型。
江西五十鈴皮卡1月銷量為1814輛，市占率為7.33%。具體到車型來看，江西五十鈴鈴拓11月銷量為782輛，瑞邁銷量為711輛，D-MAX銷量為321輛。同樣都是合資品牌車型，福特Ranger對江西五十鈴車型可能會產(chǎn)生一定的影響。后續(xù)如何應對，我們將持續(xù)關(guān)注。
鄭州日產(chǎn)1月燃油皮卡銷量為1541輛，下滑29.67%，市占率為6.23%。具體到車型來看，銳騏7銷量為500輛，銳騏6銷量為375輛，銳騏銷量為350輛，納瓦拉銷量為316輛。福特Ranger可能也會對合資品牌的鄭州日產(chǎn)同樣產(chǎn)生部分的影響。一款重磅車型的成功上市，的確會對皮卡市場的部分格局產(chǎn)生影響。
福田皮卡1月銷量達到了1254輛，同比增長高達69.92%。具體到車型上來看，火星皮卡銷量為691輛；福田將軍系列銷量為394輛，福田征服者系列銷量為169輛。
福田火星皮卡自去年8月底上市以來，已經(jīng)連續(xù)熱銷4、5個月。這款新車型也相當于一款空降熱銷車型。從一定程度影響了國產(chǎn)大皮卡的格局，也助力福田皮卡在銷量排名上更上一層樓。作為全球首款柴油輕混大皮卡，的確是賣點多多。而在火星皮卡上市近半年之后，全球經(jīng)典皮卡豐田哈海拉克斯的柴油輕混版才姍姍來遲，預計將在3月份海外各國才能開啟交付。
江淮皮卡1月銷量為1060輛。具體到車型上來說，江淮T8在1月份的銷量為506輛，同比增長11.70%。江淮T6銷量為284輛，同比增長13.15%。悍途銷量為270輛。新的一年，江淮皮卡也將在國內(nèi)國外一同發(fā)力，延續(xù)過去一年的高增長態(tài)勢。
上汽大通皮卡本月銷量為772輛，增長2.25%。具體到車型來看，大通T70銷量達到了761輛，同比增長13.75%。上汽大通皮卡銷量主要由T70貢獻。上汽大通想要在銷量方面實現(xiàn)翻倍，還需要更多車型能夠和T70一樣走量才行。上汽大通皮卡搭載的動力系統(tǒng)在皮卡行業(yè)屬于TOP級別的存在，消費者普遍非常認可。
在承載式/半承載式皮卡方面，1月銷量為295輛，同比下跌32.80%。五菱征途、遠程FX等車型下降比較明顯，但中國重汽VX7增長了47.62%。
在新能源皮卡方面，長安獵手作為一款全新的增程式新能源皮卡，首次加入。雖然還沒有正式上市，但長安獵手已經(jīng)有了176臺銷量。作為全球首款增程式皮卡，長安獵手預計將在本月正式上市。作為一款同時解決了里程焦慮和加油費高昂等痛點的新能源皮卡，小編非常看好這款車型上市熱銷。
雷達RD6純電皮卡本月也實現(xiàn)了439輛銷量，同比增長高達527.14%，新能源皮卡市占率達到61.66%。雷達RD6預計將在今年上市首款純電四驅(qū)皮卡，載重量也將翻倍到800KG。而在售的兩驅(qū)車型也將有升級版本。新的一年，雷達RD6將繼續(xù)代表純電皮卡在國內(nèi)和國際開疆拓土。
本月的地區(qū)銷量排行有了較大的變化。云南月銷量達到2062輛，排在第一名的位置。四川以1584的月銷量排在了第二名的位置。而去年常常排在第一名的新疆，本月則下滑到了第五名。內(nèi)蒙以1508輛的成績排在第三名。上海、北京、浙江、廣東、西藏等地則實現(xiàn)了大幅度的同比增長。
上汽大通MAXUS ?！つ?/a>
最熱評論
全部評論
