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極度“內(nèi)卷”!推薦價(jià)格最低的合資皮卡,2款車型僅11萬(wàn)多

近段時(shí)間,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不斷,皮卡車型也少不了分一杯羹。合資車型也不再仗著擁有硬實(shí)力的優(yōu)勢(shì)而維持高價(jià)格,反而近期合資皮卡車型的售價(jià)比國(guó)內(nèi)自主品牌車型售價(jià)持平,甚至部分車型較自主車型更便宜,今天我們就來(lái)推薦一下價(jià)格最低的合資皮卡車型都有哪些吧。

江西五十鈴鈴?fù)?/strong>

售價(jià)11.58萬(wàn)-15.18萬(wàn)元

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖1

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖2

江西五十鈴全新鈴?fù)夭捎玫?代五十鈴D-MAX設(shè)計(jì)語(yǔ)言,獠牙式中網(wǎng)格柵進(jìn)行熏黑處理,前臉顯得更兇悍,前LED大燈也帶來(lái)了升級(jí),配備雙曲面透鏡式LED大燈,包含自感應(yīng)大燈和前大燈延時(shí)關(guān)閉功能。整車提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩個(gè)版本。

全新鈴?fù)卮钶dVM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并對(duì)其調(diào)校進(jìn)行了優(yōu)化,峰值扭矩可達(dá)400N·m,并且低速扭矩提升8%,油耗降低26%,整車進(jìn)氣口還采用上置式設(shè)計(jì),能夠?qū)⑸嫠疃壬仙?00mm,可以說(shuō)既省油又有勁。

慶鈴五十鈴T30探險(xiǎn)家

指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)-16.38萬(wàn)元

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖3

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖4

T30探險(xiǎn)家前臉采用第七代五十鈴D-MAX皮卡的同款設(shè)計(jì)語(yǔ)言,配有大量流線型的車身線條以及一體式LED透鏡式大燈+C型日間行車燈。整車尺寸為5275*1870*1790mm,車身軸距為為3125mm,貨箱尺寸為1495*1530*502mm,并且配有18英寸AT越野輪胎,貨箱內(nèi)部還配有耐磨涂層。

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖5

T30探險(xiǎn)家搭載五十鈴3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,峰值扭矩320N·m,百公里油耗為8.4L,匹配5MT和8AT變速箱,自動(dòng)擋車型傳動(dòng)效率可達(dá)95%。整車還提供電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),后橋配備差速鎖,面對(duì)各種復(fù)雜路況都游刃有余。

江西五十鈴D-MAX

售價(jià)13.48萬(wàn)-16.68萬(wàn)元

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖6

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖7

江西五十鈴D-MAX外觀采用最新一代五十鈴全球家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉等多項(xiàng)人性化燈光配置。車側(cè)全系標(biāo)配側(cè)踏板便于上下車,搭載17寸鋁合金輪轂,還標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能。貨箱部分還采用了貨箱寶涂裝,更好的提升了耐用性。

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖8

江西五十鈴D-MAX搭載代號(hào)為RZ4E的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩410N·m,匹配采埃孚8AT變速箱,并配有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。整車底盤采用八橫兩縱的底盤結(jié)構(gòu),還可選裝伊頓后橋差速鎖,進(jìn)一步提升越野實(shí)力。

福特游騎俠Ranger

售價(jià)14.58萬(wàn)-24.08萬(wàn)元

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖9

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖10

福特游騎俠Ranger在越野通過(guò)性實(shí)力、全路況操控體驗(yàn)以及皮卡貨箱使用等方面均有著顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),配備業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的緩降+助力、后斗側(cè)踏板、高承載貨箱尾門、220V電源接口、眾多的改裝預(yù)留錨點(diǎn)等,拉貨能力大幅提升。

極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖11

整車汽油版采用2.3T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190kW,最大扭矩450N·m,柴油版車型采用排量為2.3T的PUMA發(fā)動(dòng)機(jī),可實(shí)現(xiàn)最大功率137kW,最大扭矩分別為470N·m和450N·m。匹配6MT和8AT變速箱。

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極度內(nèi)卷推薦價(jià)格最低的合資皮卡2款車型僅11萬(wàn)多-圖13

寫在最后:無(wú)論是什么車,只要是好車就能被認(rèn)可;可同樣無(wú)論是什么車,只要競(jìng)品比自己更便宜,那就少了一分優(yōu)勢(shì)。不得不說(shuō)近年來(lái)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打的如火如荼,可以說(shuō)“內(nèi)卷”這個(gè)詞兒就是當(dāng)下汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀的代名詞,不過(guò)無(wú)論如何,受益的終歸是咱消費(fèi)者。希望各廠家能夠持續(xù)保持“內(nèi)卷”的態(tài)勢(shì),為消費(fèi)者們推出更多價(jià)格過(guò)關(guān)、質(zhì)量過(guò)關(guān)的好產(chǎn)品。

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