特斯拉1月在華銷量下滑46%！Model Y暴跌48%
新車交強險購買數(shù)顯示，2024年1月，特斯拉在華銷售41,472輛，環(huán)比下滑46.2%，其中僅蘇州一個城市就賣出了9,292輛，環(huán)比大漲67.5%，占特斯拉全國總銷量的22.4%。如果不算蘇州，特斯拉1月在華銷量環(huán)比跌幅高達55%。
特斯拉在蘇州的大賣，主要得益于當(dāng)?shù)卣谌ツ?1月25日開始實施的新能源購車補貼政策，雖然此舉起到了立竿見影的效果，但卻背離了特斯拉設(shè)定全國統(tǒng)一零售價的初衷，對于未發(fā)放補貼的周邊地區(qū)造成了很嚴(yán)重的“虹吸”效應(yīng)。
蘇州市商務(wù)局于今年1月31日正式公布《蘇州市新能源汽車購置補貼政策》執(zhí)行時間延長至2024年6月30日，補貼資金額度追加1億，總額度達到2億?？梢灶A(yù)見，未來幾個月特斯拉在當(dāng)?shù)貙⒊掷m(xù)熱銷，其他省市為了刺激消費可能會學(xué)習(xí)“蘇州模式”。
具體產(chǎn)品方面，Model 3和Model Y今年1月分別在華銷售10,266輛和31,159輛，分別環(huán)比降低34.5%和47.6%。兩款高端車型Model X和Model S同期銷量加一起只有47輛，存在感極低。
1月12日，特斯拉中國宣布將Model 3后輪驅(qū)動/長續(xù)航車型的售價分別下調(diào)1.55萬元和1.15萬元，調(diào)整后售24.59萬元、28.59萬元。Model Y后輪驅(qū)動/長續(xù)航車型售價分別下調(diào)0.75萬元和0.65萬元，調(diào)整后售25.89萬元、29.99萬元。從當(dāng)月的市場表現(xiàn)來看，特斯拉這次的降價幅度似乎不足以打動消費者。
春節(jié)過后，國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)愈演愈烈，包括比亞迪、長安啟源和上汽通用別克等品牌均對各自品牌車型的定價進行了不同程度的下調(diào)。如此一來，特斯拉剛建立的價格優(yōu)勢將不復(fù)存在，不排除后續(xù)會有更大的調(diào)整。
