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3月2日，零跑C10正式上市，純電售價(jià)區(qū)間為12.88萬元-16.88萬元，起售價(jià)較預(yù)售價(jià)下調(diào)2.7萬；增程售價(jià)區(qū)間13.58萬元-16.58萬元，較預(yù)售價(jià)下調(diào)1.6萬。C10采用全新家族設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配100余項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先功能配置，車身尺寸比競(jìng)品——比亞迪宋PLUS EV更大。

4月30日前完成下訂的用戶，至高享2萬元上市禮，包含零跑老用戶3000元增換購(gòu)，推薦購(gòu)車可享5000能量（新用戶2000 老用戶3000）、5000元全配套裝選裝抵扣劵和1000元玻璃翠車色抵扣劵、至高6000元金融貼息、2年免費(fèi)娛樂流量+終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、免費(fèi)三電終身質(zhì)保、免費(fèi)送價(jià)值3680元家充服務(wù)和1000元交付禮包。

發(fā)布會(huì)上，零跑科技高級(jí)副總裁曹力在介紹C10時(shí)加入了理想L7作為對(duì)比，其智能座艙與理想L7看齊，二排頭部空間數(shù)據(jù)比L7更強(qiáng)。新理想L7于昨天上市，部分車型售價(jià)較老款有所上調(diào)。C10售價(jià)較預(yù)售價(jià)全面下調(diào)，顯得比理想更誠(chéng)意。

零跑C10提供5種車身色，前臉采用貫穿式大燈和封閉式格柵，下進(jìn)氣口延展至兩側(cè)鍍鉻飾板。車側(cè)窗框配備黑色高亮飾條，采用隱藏式門把手和不同樣式輪轂。車尾配備了當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，還加入了擾流板和小鴨尾設(shè)計(jì)，更具辨識(shí)度。

零跑C10?采用大5座設(shè)計(jì)，座艙有2種主題色，配備10.25英寸儀表屏、14.6英寸2.5K中控屏、雙幅式方向盤、電調(diào)座椅、全景天幕、256色氛圍燈以及Leap OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)。車機(jī)搭載8295芯片（低配為8155芯片），全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛。

C10純電版搭載額定功率80kW的單電機(jī)；增程版搭載重慶小康動(dòng)力提供的1.5L四缸增程器，增程器最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)與純電版一致，配備28.4kWh的磷酸鐵鋰電池包，WLTC工況下低荷電油耗為5.89L/100km。