新能源MPV選擇多,不如新嵐圖夢(mèng)想家,豪華一步到位帶回家!
要說(shuō)新能源MPV,就不得不提到騰勢(shì)D9,曾經(jīng)它的月均銷量達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)以上,將MPV王者GL8拉下神壇。前幾天2024款騰勢(shì)D9的價(jià)格也公布了,其售價(jià)區(qū)間為33.98-60.06萬(wàn)元,售價(jià)跨度較大,版本也非常多,除了有EV版和DM-i版,還有不同動(dòng)力、續(xù)航、驅(qū)動(dòng)形式以及車內(nèi)各項(xiàng)配置共9款車型可選??此乞v勢(shì)D9給了消費(fèi)者很多選擇,實(shí)際則是“刀法精準(zhǔn)”,讓大家眼花繚亂,務(wù)必從價(jià)格和配置上進(jìn)行取舍,產(chǎn)生選擇困難癥。
相比之下,新嵐圖夢(mèng)想家就實(shí)在很多,售價(jià)為33.99-46.99萬(wàn)元,提供5款車型選擇,分別為3款PHEV車型和2款EV車型。更良心的是,即使是最便宜33.99萬(wàn)元的超長(zhǎng)續(xù)航卓越版PHEV,也是給到與高配相同的最強(qiáng)動(dòng)力、最長(zhǎng)續(xù)航里程和四驅(qū)系統(tǒng),不在動(dòng)力總成上分高低配置,真正做到入門即頂配。
而且嵐圖汽車官方也在近日推出春季換車限時(shí)優(yōu)惠,即日起至3月31日,下定的用戶就能享受至高價(jià)值5.7萬(wàn)元的權(quán)益,其中置換現(xiàn)金補(bǔ)貼高達(dá)3萬(wàn)元,還有舒適升級(jí)好禮、6大無(wú)憂關(guān)懷禮、摯友分享禮以及優(yōu)惠力度比競(jìng)品更大的貼心金融禮,首付低至4.6萬(wàn)左右就能將配置拉滿的新嵐圖夢(mèng)想家?guī)Щ丶?,真的是將豪華一步到位了!
以新嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9最便宜的版本對(duì)比,新嵐圖夢(mèng)想家超長(zhǎng)續(xù)航卓越版PHEV經(jīng)過(guò)3萬(wàn)現(xiàn)金置換補(bǔ)貼后,售價(jià)僅需30.99萬(wàn)元。再加上貼心金融禮,比如按輕松貸方案計(jì)算,首付只需154,950元,還能享受1年0利息0月供的優(yōu)惠,而騰勢(shì)D9 970兩驅(qū)豪華型首付則需要接近17萬(wàn)元,同時(shí)月供和利息均比新嵐圖夢(mèng)想家高;假如按零壓貸方案計(jì)算,買新嵐圖夢(mèng)想家首付為46,485元,還能享受1-5年2.15%超低息,而騰勢(shì)D9首付則超過(guò)5萬(wàn)元,1-5年利息也達(dá)到3.63%;同時(shí),新嵐圖夢(mèng)想家更有零息貸方案,50%首付起就能享受2年0息優(yōu)惠,不管是售價(jià)還是金融方案都比騰勢(shì)D9劃算。
除了價(jià)格上有優(yōu)勢(shì),新嵐圖夢(mèng)想家的產(chǎn)品力也是實(shí)打?qū)嵉挠懈?jìng)爭(zhēng)力。例如新嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力表現(xiàn)也是遠(yuǎn)超大多數(shù)競(jìng)品,不管是EV還是PEHV,其動(dòng)力都更強(qiáng)、能耗也更低。以PHEV為例,其采用前后雙電機(jī),系統(tǒng)總功率達(dá)到420kW,系統(tǒng)總扭矩更是高達(dá)840N·m,也這個(gè)級(jí)別唯一全系標(biāo)配四驅(qū)的MPV,在濕滑的雨雪天氣下行駛也特別有安全感。同時(shí)還能讓一臺(tái)體積龐大的MPV具有5秒級(jí)的加速能力,這就讓滿員滿載的時(shí)候,不會(huì)出現(xiàn)高速超車或長(zhǎng)上坡時(shí)乏力,每時(shí)每刻都力量充沛,開(kāi)起來(lái)更有從容感。
而且它的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)異,新嵐圖夢(mèng)想家PHEV不僅可以純電行駛236km,在沒(méi)電的時(shí)候也可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,并與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛,其饋電油耗也僅需5.36L/100km,讓龐大的MPV也能擁有轎車級(jí)別的油耗水平,用車相當(dāng)劃算。而新嵐圖夢(mèng)想家在滿油滿電的情況下能行駛1231km,意味著遠(yuǎn)途出行的時(shí)候不用頻繁加油或充電,一口氣就能輕松開(kāi)到目的地。
不僅如此,新嵐圖夢(mèng)想家還搭載百萬(wàn)級(jí)豪車才配備的,帶魔毯功能的空氣懸架和CDC連續(xù)阻尼調(diào)節(jié),意味著它的懸架軟硬可以主動(dòng)智能調(diào)節(jié),當(dāng)車輛探測(cè)到前方有減速帶、坑洼等特殊路況時(shí),懸架控制器便會(huì)計(jì)算出阻尼增大或減小的作動(dòng)時(shí)刻,隨時(shí)讓車身保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài),讓乘客有更好的乘坐舒適性。
同時(shí),這個(gè)主動(dòng)空氣懸架還會(huì)因應(yīng)不同用車場(chǎng)景而變化,例如在上下車時(shí),車輛底盤會(huì)自動(dòng)降低高度,讓老人和小孩上下車更方便,在接待重要客戶時(shí)也更顯尊崇感;當(dāng)車輛高速行駛或切換至高能模式時(shí),車身底盤同樣會(huì)降低,這樣不僅能降低風(fēng)阻和油耗,更能提升行駛的穩(wěn)定性,走高速也有安定感;如果路遇非鋪裝路面,可以切換至郊游模式,底盤就會(huì)自動(dòng)升高,讓車輛有更好的通過(guò)性,開(kāi)車去郊外露營(yíng)也不怕磕到底盤了。
至于內(nèi)飾方面,新嵐圖夢(mèng)想家更是把豪華座艙的天花板再提升一個(gè)層次,尤其是有商務(wù)需求的用戶,能在新嵐圖夢(mèng)想家上找到不少貼心的設(shè)計(jì)。新嵐圖夢(mèng)想家將座艙打造成云端大套房,不僅配備功能拉滿的頭等艙座椅,材質(zhì)也采用OEKO-TEX®母嬰級(jí)親膚面料,摸上去更柔軟也更安全。配合上仿麂皮頂棚和全域呼吸氛圍燈,進(jìn)入座艙就能給到貴賓豪華且舒適的乘車體驗(yàn)。
另外,新嵐圖夢(mèng)想家還做了不少功夫,讓車內(nèi)NVH水平進(jìn)一步提升。例如一、二排車窗均采用雙層隔音玻璃,并使用靜音輪胎和90余處關(guān)鍵部位聲學(xué)包全流程管控,車輛在120km/h的速度下,車內(nèi)噪音能降低至65dB。尤其是在車內(nèi)辦公、會(huì)議或者聊生意時(shí),外部噪聲也不會(huì)干擾到車內(nèi)的乘客,為用戶提供非常靜謐的辦公環(huán)境。
總而言之,新嵐圖夢(mèng)想家和競(jìng)品相比,更講究用車時(shí)的高級(jí)感和舒適感,司機(jī)開(kāi)起來(lái)省心從容,乘客坐起來(lái)貼心且有尊崇感。而相比騰勢(shì)D9,新嵐圖夢(mèng)想家還無(wú)需多方考量和妥協(xié),買到的直接就是動(dòng)力最好、續(xù)航最長(zhǎng)且?guī)尿?qū)的版本。而且最近的春季優(yōu)惠更是加量更降價(jià),最近考慮豪華MPV的用戶不妨考慮一下,30萬(wàn)出頭買新嵐圖夢(mèng)想家,將豪華一步到位開(kāi)回家。
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