国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

在中國(guó)逐漸融入，甚至主導(dǎo)全球商業(yè)的進(jìn)程中，一定會(huì)涌現(xiàn)出一批具有“國(guó)際范”的商品。

先搞清楚一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，怎樣的商品才具有“國(guó)際范”呢？如果只是設(shè)計(jì)具有國(guó)際感，或者堆砌表面奢華，稱(chēng)不上國(guó)際范。只有產(chǎn)品力全方位地?fù)魯∫呀?jīng)被公認(rèn)為“國(guó)際范”的產(chǎn)品，才能真正讓全球消費(fèi)者心動(dòng)。

28日晚正式上市的小米SU7，可以說(shuō)在設(shè)計(jì)上就很有“國(guó)際范”，不過(guò)這款車(chē)跟市面上不少純電產(chǎn)品相比，并沒(méi)有體現(xiàn)出技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，很多嘗鮮功能比如一通車(chē)漆顏色、手機(jī)支架、車(chē)載冰箱防甩設(shè)計(jì)等，實(shí)際都很花里胡哨，無(wú)法提升產(chǎn)品的核心價(jià)值感。

從這個(gè)意義來(lái)說(shuō)，做一款比BBA更好的車(chē)型，顯然是走向“國(guó)際范”的關(guān)鍵。

實(shí)際上，相比小米SU7，價(jià)格相近、產(chǎn)品力更強(qiáng)，關(guān)鍵價(jià)值感更足的星途星紀(jì)元ES，或許才是更有國(guó)際范的那個(gè)。

01

星紀(jì)元ES硬核趕超BBA

最近來(lái)自三國(guó)的權(quán)威專(zhuān)業(yè)媒體進(jìn)行了一場(chǎng)專(zhuān)業(yè)而不失趣味的權(quán)威測(cè)試，測(cè)試主角自然是星紀(jì)元ES，它的對(duì)手們聲名顯赫——奔馳S級(jí)、奧迪A8、寶馬7系等三款代表著燃油車(chē)技術(shù)巔峰的D級(jí)豪華轎車(chē)。

這似乎并不是一次對(duì)等的測(cè)試，對(duì)手是三款百萬(wàn)級(jí)頂級(jí)豪車(chē)，而星紀(jì)元ES的價(jià)格只有二十來(lái)萬(wàn)元。究竟是什么讓星紀(jì)元ES擁有如此強(qiáng)大的底氣登上這個(gè)頂級(jí)舞臺(tái)呢？

答案很簡(jiǎn)單，實(shí)力。

根據(jù)此次實(shí)測(cè)結(jié)果，星紀(jì)元ES展現(xiàn)出了比肩甚至超越BBA三款頂級(jí)D級(jí)豪華轎車(chē)的實(shí)力。如雪道沖坡，奔馳S級(jí)和寶馬7系都無(wú)能為力，望坡頂興嘆，只有星紀(jì)元ES和搭載了quattro系統(tǒng)的奧迪A8成功沖頂，但論速度，仍是星紀(jì)元ES取勝；又如引擎蓋放置積木過(guò)減速帶，面對(duì)搭載頂級(jí)懸架的奔馳S級(jí)，星紀(jì)元ES的車(chē)身穩(wěn)定性更好：積木掉落數(shù)量更少，保存完整度更高。

憑借CDC主動(dòng)懸架、虛擬主銷(xiāo)雙叉臂懸架、高性能插混系統(tǒng)等，星紀(jì)元ES一舉完成了在性能、操穩(wěn)等領(lǐng)域?qū)BA頂級(jí)豪車(chē)的超越。

在對(duì)手最引以自豪的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越，說(shuō)明星紀(jì)元ES的確有真功夫，真實(shí)力，這也是奠定“國(guó)際范”的基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，星紀(jì)元ES在乘坐舒適性上也毫不含糊。豪華的內(nèi)飾用料，加上人性化的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出舒適、安靜的駕乘體驗(yàn)都可與BBA頂級(jí)豪車(chē)比肩。而論科技體驗(yàn)，星紀(jì)元ES顯然更勝一籌，先不說(shuō)全液晶儀表盤(pán)、AR抬頭這些基礎(chǔ)科目，就說(shuō)星紀(jì)元ES搭載的NEP智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速代駕出行，即便是售價(jià)百萬(wàn)級(jí)德系D級(jí)豪車(chē)也不具備的功能。

中國(guó)老話講，盛名之下無(wú)弱旅。BBA的頂級(jí)豪車(chē)的確很強(qiáng)，但長(zhǎng)江后浪推前浪，星紀(jì)元ES憑實(shí)力說(shuō)話，成功實(shí)現(xiàn)了超越。

02

比起小米SU7，星紀(jì)元ES更具高價(jià)值感

現(xiàn)在有一種論調(diào)，造一輛新能源汽車(chē)就和造一臺(tái)電腦一樣簡(jiǎn)單。這些年，很多新勢(shì)力，包括現(xiàn)在的小米都能在短短幾年內(nèi)從無(wú)到有，造出一輛車(chē)，似乎印證和支持了這種觀點(diǎn)。

那么事實(shí)是不是這樣呢？

這次實(shí)測(cè)就能說(shuō)明問(wèn)題。BBA都是歷經(jīng)百年積淀，長(zhǎng)期處于汽車(chē)工業(yè)頂峰。要實(shí)現(xiàn)對(duì)它們的超越，從來(lái)沒(méi)有什么近路，要是真有，早有人走近路了。星紀(jì)元ES超越標(biāo)桿之路只有一條，就是更快速地追趕，更快速地積累。

從這個(gè)角度來(lái)看，星紀(jì)元ES無(wú)疑更具備“國(guó)際范”應(yīng)有的高價(jià)值感。

作為一款超越奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等頂級(jí)豪華車(chē)的產(chǎn)品，星紀(jì)元ES內(nèi)含的技術(shù)實(shí)力和制造工藝，以及背后的整車(chē)調(diào)校功力，無(wú)疑極其出色。它不僅在動(dòng)力、操控、舒適性等各方面都展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力，科技體驗(yàn)更是領(lǐng)先德系豪車(chē)。充分體現(xiàn)了星途品牌在整車(chē)研發(fā)和制造上的深厚積累。

相比之下，小米SU7作為一款新秀產(chǎn)品，雖然品牌熱度高，PPT上宣傳的科技也頗有亮點(diǎn)，但是騾子是馬，得拉出來(lái)遛遛，小米SU7是否真正能兌現(xiàn)PPT上的參數(shù)，是否經(jīng)得住時(shí)間檢驗(yàn)，還有待進(jìn)一步廣泛驗(yàn)證。按照正常邏輯，對(duì)于一家新入局的造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要在短時(shí)間內(nèi)打造出一款媲美頂級(jí)豪車(chē)的產(chǎn)品，無(wú)疑面臨著巨大的挑戰(zhàn)。要打造一款具有“國(guó)際范”的產(chǎn)品，道阻且長(zhǎng)。

03

生于“全球”，才更有“國(guó)際范”

除了硬實(shí)力要強(qiáng)，要具備“國(guó)際范”的另一個(gè)要素是得滿足全球市場(chǎng)各色各異的需求。

毋庸置疑，小米是一家用戶(hù)企業(yè)，也擁有眾多粉絲，但這僅僅是指手機(jī)。造車(chē)和造手機(jī)，兩者隔著十萬(wàn)八千里，用戶(hù)需求截然不同。

要了解用戶(hù)需求，不是憑空臆想，也不是主觀臆斷，得親自走到用戶(hù)身邊，觀察他們的生活習(xí)慣，甚至是人文文化。

從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，背靠奇瑞集團(tuán)的星途品牌擁有更大優(yōu)勢(shì)。

眾所周知，奇瑞是中國(guó)最早走出國(guó)門(mén)的車(chē)企之一，連續(xù)二十余年中國(guó)車(chē)企出口銷(xiāo)冠。近年來(lái)，星途品牌也走到更多國(guó)家和地區(qū)，依托奇瑞在全球建立的廣泛、密集銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，以及服務(wù)中心，星途品牌已來(lái)到越來(lái)越多海外消費(fèi)者身邊。數(shù)年海外耕耘，星途品牌對(duì)海外高端客戶(hù)了解得更透徹。相比于中國(guó)消費(fèi)者，海外成熟汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)更理性和客觀，更注重實(shí)際體驗(yàn)。

因此，從立項(xiàng)一開(kāi)始，星紀(jì)元ES的首要目標(biāo)就是要打造過(guò)硬實(shí)力，提供頂級(jí)體驗(yàn)。

同時(shí)作為星途品牌轉(zhuǎn)型新能源的新支點(diǎn)，從誕生那一刻起，星紀(jì)元ES就定位全球市場(chǎng)，是不折不扣的全球車(chē)型。其海外售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)元，與BBA頂級(jí)豪車(chē)平起平坐。

正是憑借過(guò)硬產(chǎn)品實(shí)力和星途的全球化布局，星紀(jì)元ES才得以在全球舞臺(tái)上散發(fā)耀眼光芒。

相較之下，小米SU7的市場(chǎng)定位還主要集中在國(guó)內(nèi)。其車(chē)型設(shè)計(jì)、制造思路還是對(duì)標(biāo)一些新勢(shì)力的在售車(chē)型，硬實(shí)力還未驗(yàn)證，暫且不談。只看設(shè)計(jì)，以及一些已披露的參數(shù)，也并未顯現(xiàn)出過(guò)人之處。

這樣的試水之作，離要征服全球消費(fèi)者，想真正在全球市場(chǎng)上樹(shù)立“國(guó)際范”形象，無(wú)疑還有不小距離。當(dāng)然我們無(wú)需質(zhì)疑小米集團(tuán)的實(shí)力，只要多向星途這樣的品牌取經(jīng)，多參考星紀(jì)元ES的打造理念，假以時(shí)日，小米也有望造出“國(guó)際范”車(chē)型。

寫(xiě)在最后

星紀(jì)元ES之所以能夠比小米SU7更具有“國(guó)際范”，關(guān)鍵在于它不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)的超越，而且還具備了廣受全球消費(fèi)者認(rèn)可的實(shí)力。

這不僅體現(xiàn)了中國(guó)品牌在產(chǎn)品研發(fā)和制造上的持續(xù)進(jìn)步，也標(biāo)志著中國(guó)品牌正在以更加自信和出色的姿態(tài)走向世界舞臺(tái)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)際范”代表。未來(lái)，我們期待看到更多中國(guó)品牌能夠像星紀(jì)元ES一樣，在全球市場(chǎng)上嶄露頭角，成為世界矚目的“國(guó)際范”代表。