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特斯拉Cybertruck的雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)野獸版讓更多人對(duì)純電動(dòng)皮卡的四驅(qū)車(chē)型有了更多了解。是的，比起燃油皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)，純電皮卡的多電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)是完全不一樣的新物種。

4月23日，國(guó)內(nèi)首款雙電機(jī)四驅(qū)皮卡雷達(dá)地平線即將正式上市。吊足了大家胃口的價(jià)格也將正式公布。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多款純電四驅(qū)皮卡曝光，預(yù)計(jì)將在雷達(dá)地平線之后陸續(xù)上市。

參考市面上純電汽車(chē)的四驅(qū)車(chē)型價(jià)格普遍比兩驅(qū)車(chē)型貴2萬(wàn)，預(yù)測(cè)雷達(dá)地平線的入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)在17萬(wàn)元左右。對(duì)比一下，特斯拉Cybertruck雙電機(jī)版在美國(guó)的售價(jià)為79990美元，約合人民幣57.08萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格的差距還是非常大的。

雷達(dá)地平線全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，總功率315kW，總扭矩594N·m，零百加速4.5s。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版匹配73kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC里程為460km；長(zhǎng)續(xù)航版匹配86kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為520km。新車(chē)全系標(biāo)配100kW快充，電量30%-80%僅需30分鐘。

因?yàn)閺?qiáng)大的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，地平線能夠?qū)崿F(xiàn)最大爬坡度95%，當(dāng)屬國(guó)內(nèi)最強(qiáng)。越野性能方面，新車(chē)提供運(yùn)動(dòng)、泥地、雪地、越野等7種駕駛模式，可根據(jù)不同路況迅速調(diào)節(jié)駕駛模式，并擁有815mm的國(guó)內(nèi)最強(qiáng)皮卡涉水能力，“上山下海”都能游刃有余。此外，這款皮卡的拖拽力也達(dá)到了3噸。

四驅(qū)電動(dòng)車(chē)配備多個(gè)電機(jī)，可以同時(shí)控制前后車(chē)輪。利用電動(dòng)車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了兩側(cè)車(chē)輪反轉(zhuǎn)，達(dá)到和坦克兩側(cè)履帶反轉(zhuǎn)類(lèi)似的效果，這就是電動(dòng)皮卡獨(dú)特的“坦克掉頭”。雷達(dá)地平線支持3.5m超級(jí)智能掉頭，相較于普遍車(chē)型轉(zhuǎn)彎半徑為6.1米，雷達(dá)地平線的極限路況通過(guò)能力遙遙領(lǐng)先。

在4月22日24時(shí)正式上市前預(yù)定雷達(dá)地平線可以享受多項(xiàng)權(quán)益。支持盲訂禮1000元抵6000元購(gòu)車(chē)膨脹金，并可享受至高1.2萬(wàn)元的增換購(gòu)補(bǔ)貼；首任車(chē)主免費(fèi)終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、三電終身質(zhì)保、五年免費(fèi)流量、至高8萬(wàn)24期0息、戶外露營(yíng)推車(chē)+多功能工具等。

我們可以發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)完新車(chē)以后，基礎(chǔ)保養(yǎng)終身免費(fèi)，電機(jī)電池和電控終身質(zhì)保，再加上百公里電耗大概在20度以內(nèi)，使用家充的話相當(dāng)于百公里不大于10元的用車(chē)成本。純電皮卡的用車(chē)成本之低也是相當(dāng)震撼的。

寫(xiě)在最后：雷達(dá)地平線的目標(biāo)人群有一部分預(yù)計(jì)將不是傳統(tǒng)的皮卡用戶，而是精致玩樂(lè)人群，等于是拓展了皮卡的受眾圈層。預(yù)計(jì)隨著越來(lái)越多純電四驅(qū)皮卡的上市，皮卡的消費(fèi)人群也有望變得更加豐富廣泛。