近日，一場為期四個月的新奧迪A4 為我所‘動’全國用戶體驗活動在全國奧迪授權(quán)4S店啟動，邀請用戶參與一系列包括從冰雪體驗到用戶個性化預(yù)約試車等精彩紛呈的動感體驗，更為重要的是還包含新奧迪A4全系列車型優(yōu)惠2萬元。
雖然奧迪官方并未發(fā)布優(yōu)惠2萬的消息，但具體到每家經(jīng)銷商則是全線優(yōu)惠，可見這是奧迪所默許的。同時，我們注意到新奧迪A4的價格在已過去2006年一直處于持續(xù)下降狀態(tài)，而不是突然的優(yōu)惠2萬元；同時隨著春節(jié)的即將來臨，它的價格很可能繼續(xù)會繼續(xù)下降。
1，新奧迪A4終端售價持續(xù)下降
我們選擇了網(wǎng)上車市網(wǎng)站所監(jiān)測的新奧迪A4 1.8 CVT 舒適型這款車2006年1月至12月價格走勢：
從上面的圖表可以看出新奧迪A4自06年一月開始一直處于優(yōu)惠狀態(tài)，6月份有了一個小反復(fù)，從9月份開始價格更是大幅度的下滑。整體來看，新奧迪A4 的終端銷售售價在06年始終處于下滑狀態(tài)。而臨近元旦的購買旺盛時期，它的優(yōu)惠幅度則達(dá)到了2萬元。可見，在銷售旺季12月份新奧迪A4的銷量仍不盡如人意。而我們得到新奧迪A4的銷量數(shù)據(jù)也可以得出上面的結(jié)論，06年12月份與05年的同期銷量相比下跌了近45.85%。
2，受競爭車型降價影響，近期還可能再次降價
從以往的經(jīng)驗來看，新奧迪A4在春節(jié)來臨前還可能有更大優(yōu)惠幅度的可能。為什么這么說呢？降價優(yōu)惠的目的無非是為了能取得一個好的銷量，以數(shù)量來彌補優(yōu)惠而損失的利潤，而在元旦前奧迪優(yōu)惠并沒有為它帶來一個購買高潮，相反卻比同期銷量低很多。而隨著春節(jié)又一個購買高峰的來臨，奧迪如果不能把握住這樣一個機遇，很可能在節(jié)后新車上市高峰來臨時面臨更大的壓力。
在奧迪4S店大規(guī)模降價的開始之時，向來少有優(yōu)惠的寶馬3也降價跟進，最高優(yōu)惠近萬元。它的跟進必然降低A4降價所引起的轟動效應(yīng)，畢竟他們的市場定位及購買人群基本相同。而我們看到寶馬3系2006年銷售了11763輛，相比2005年增長達(dá)42.34%，這必然使奧迪承受不小的壓力，市場就是那么大，進入中國市場這么多年的奧迪怎么會不懂此消彼長的道理呢？
隨著春節(jié)的臨近，奧迪針對新A4這次2萬元優(yōu)惠活動的大范圍展開，以及寶馬3的快速跟進，我們認(rèn)為新奧迪A4繼續(xù)擴大優(yōu)惠的可能性相當(dāng)大。如果您不急于用車，不妨等上一段時間或許會得到更大幅的優(yōu)惠。（編輯 趙永?。?
