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在問(wèn)界M9之前，沒(méi)人想過(guò)中國(guó)品牌會(huì)把一款均價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的車(chē)賣(mài)爆，上市不到三個(gè)月大定超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)。華為鴻蒙智行做到了，而且很快，另一款旗艦車(chē)型在北京車(chē)展上亮相了。車(chē)展的華為鴻蒙智行展臺(tái)上，由華為與北汽聯(lián)合打造的行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)享界S9正式揭幕，迅速成為展館焦點(diǎn)。

挑戰(zhàn)BBA，設(shè)計(jì)是很難的一關(guān)

在華為鴻蒙智行的造車(chē)之路上，能快速突圍背后，華為兩大能力的賦能十分關(guān)鍵。一方面是華為能提供完整的智能汽車(chē)解決方案，幫助車(chē)企快速建立新時(shí)代高端車(chē)型所需要的能力。另一方面，華為憑借著在ICT領(lǐng)域三十余年的深耕，對(duì)于消費(fèi)心智的搶占能力同樣是消費(fèi)行業(yè)里的頂尖水平。尤其對(duì)于還在由德系傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的高端車(chē)市場(chǎng)，包括D級(jí)豪華旗艦等高端車(chē)型，實(shí)質(zhì)上用戶(hù)對(duì)于品牌的黏性是相當(dāng)高的。華為第一項(xiàng)能力是造價(jià)值，第二項(xiàng)能力則是造品牌，這也是鴻蒙智行可以在BBA腹地大殺四方的原因。

而如何能讓旗下車(chē)型一眼能被看出是自己品牌的產(chǎn)品，打上品牌的標(biāo)簽烙印，家族化設(shè)計(jì)相當(dāng)重要，比如寶馬的雙腎進(jìn)氣格柵、霍夫邁斯特拐角等。即便來(lái)到新能源時(shí)代，這個(gè)道理仍然是相通的。從見(jiàn)到享界S9的第一眼，的確能明顯感覺(jué)出這是一臺(tái)鴻蒙智行的車(chē)型，而且是旗艦。其遵循著家族“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)原則，將任何瑣碎無(wú)用的細(xì)節(jié)都置身之外，在純凈之中勾勒出極簡(jiǎn)之美，呈現(xiàn)了智慧時(shí)代豪華汽車(chē)該有的樣子。

更為凸顯其家族化設(shè)計(jì)特征的，是相當(dāng)特別的大燈。享界S9創(chuàng)新將貫穿式日行燈、遠(yuǎn)近光大燈、星河大燈等融入同一個(gè)元素中，圍繞居于視覺(jué)中心的水平線，延展出半開(kāi)放式的輪廓。其中，星河大燈設(shè)計(jì)給人以滿(mǎn)目星河之感，璀璨星空的視覺(jué)效果帶來(lái)了更精致深邃的質(zhì)感，讓車(chē)輛的視覺(jué)呈現(xiàn)更加豪華沉穩(wěn)。貫穿式的日間行車(chē)燈則采用了璀璨星鉆工藝，加上多面棱鏡反射設(shè)計(jì)，集星光匯而成河，流露高檔質(zhì)感。享界S9的這一套設(shè)計(jì)，包括大燈等細(xì)節(jié)，顯然與問(wèn)界M9一脈相承，這也就像是奔馳S級(jí)與奔馳GLS的關(guān)系一樣。

達(dá)到D級(jí)車(chē)的體量感，更加考驗(yàn)設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)度

在汽車(chē)行業(yè)，要吸引高凈值人群，既要有“人無(wú)我有”的亮眼技術(shù)能力，也同時(shí)要能在他們關(guān)心的車(chē)輛基礎(chǔ)維度上達(dá)到比較高的水準(zhǔn)。而很多人都知道，華為有很強(qiáng)的智能化能力，比如目前業(yè)內(nèi)唯一的“全國(guó)都能開(kāi)”智能駕駛，比如具有強(qiáng)大智慧生態(tài)的鴻蒙座艙，“雙智天花板”幾乎在每一款鴻蒙智行的車(chē)上都被淋漓展現(xiàn)。

但這還不夠，從享界S9的設(shè)計(jì)上，我們已是能發(fā)現(xiàn)其許多功能亮點(diǎn)。首先是對(duì)于風(fēng)阻的優(yōu)化，享界S9整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)的推導(dǎo)秉承形式追隨功能，以風(fēng)捉影，最大程度將空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)結(jié)合。如此一來(lái)，車(chē)身輪廓也就呈現(xiàn)出了渾然一體的最佳氣流貼合曲線，優(yōu)雅豪華的同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)美學(xué)、內(nèi)艙空間、風(fēng)阻效能的最優(yōu)解。其還進(jìn)一步加入了標(biāo)志性前進(jìn)氣簾設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)效果更優(yōu)雅從容，也能讓風(fēng)阻再降低一些。

另外，是對(duì)于大空間的追求。享界S9長(zhǎng)寬高分別為5160mm×1987mm×1486mm，軸距3050mm，非常標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)車(chē)身型。但其卻跳出了傳統(tǒng)D級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)框架，而是運(yùn)用Inside-Out內(nèi)外合一的設(shè)計(jì)，圍繞“人”而展開(kāi)，在美學(xué)之上為功能性服務(wù)，全新打造渾然一體的車(chē)身比例，實(shí)現(xiàn)座艙空間最大化。對(duì)比數(shù)據(jù)可知，艙內(nèi)可用空間可達(dá)3460mm，遠(yuǎn)超“78S”等旗艦車(chē)型，把車(chē)身做得又流線空間又大，享界S9也就筑牢了顛覆BBA的根基。

另外，在車(chē)身配色上，享界S9更以浩瀚宇宙為創(chuàng)意靈感，帶來(lái)全新寰宇紅、星暉金兩大寰宇色系，不僅是把設(shè)計(jì)襯托得更加出彩，也體現(xiàn)了中國(guó)人從古至今寰宇探索的夢(mèng)想，融古通今。

寫(xiě)在最后：

實(shí)質(zhì)上從鴻蒙智行的前身華為智選車(chē)開(kāi)始，越來(lái)越多高端人群都在華為的影響下，轉(zhuǎn)移了購(gòu)車(chē)目標(biāo)，關(guān)注新能源，選擇新能源。而等到問(wèn)界M9推出并初獲成功，華為實(shí)質(zhì)上已經(jīng)捅破中國(guó)品牌的天花板，甚至成為新的豪華新能源主導(dǎo)者。現(xiàn)在，華為更與北汽深度聯(lián)合，推出享界S9，打出了“9系雙旗艦”這一張牌，全力瞄準(zhǔn)以奔馳、寶馬、奧迪為代表的D級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)。而從目前已知的享界S9信息來(lái)看，我們值得對(duì)其抱有更高的期待。