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據(jù)悉歐盟宣布對(duì)中國純電動(dòng)汽車進(jìn)口征收最高達(dá)38.1%的新關(guān)稅，但德國官員正在研究如何確保該提議不會(huì)真正生效。上周，歐盟委員會(huì)對(duì)中國汽車制造商從政府獲得的財(cái)政援助金額展開調(diào)查，隨后宣布一項(xiàng)基于制造商的關(guān)稅結(jié)構(gòu)。MG的母公司上汽集團(tuán)被征收最高38.1%的關(guān)稅，而吉利和比亞迪等品牌則分別被減免20%和17.4%的關(guān)稅。

據(jù)悉柏林、歐盟和中國官員之間的談判可能會(huì)在擬議的關(guān)稅生效前達(dá)成妥協(xié)，截止時(shí)間為7月4日。另據(jù)海外媒體表示，只要雙方愿意做出讓步，歐盟和中國就能找到共同點(diǎn)。

截止目前，歐洲汽車制造商對(duì)中國廉價(jià)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)汽車的威脅表示擔(dān)憂，但多數(shù)制造商并不贊成歐盟提高關(guān)稅的提議。而中國駐歐盟商會(huì)也在此前表示，準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)口大排量汽車征收25%的關(guān)稅。同時(shí)德國經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Robert Habeck表達(dá)了緩和局勢(shì)的強(qiáng)烈愿望。