蔚來保值率超過寶馬、奧迪、特斯拉！你還說電車不保值嗎？
近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合公布了2024上半年二手車保值率榜單。在租電模式下，75kWh標準續(xù)航電池的蔚來ES6一年保值率達到74.5%，在2024上半年純電動中型SUV的榜單中位列第一，超過特斯拉Model Y，在35-50萬級熱銷中型SUV排名中，超過奧迪Q5L和寶馬X3；75kWh標準續(xù)航電池的蔚來ET5一年保值率達到74%，同樣成為純電動中型轎車保值率冠軍，超過特斯拉Model 3，在30-40萬級豪華中型車排名中，超過奧迪A4L和林肯Z。
新能源汽車保值率一直是用戶決定購買純電車型的重要決策因素。雖說汽車是消耗品，但一定沒有哪個車主希望自己的愛車一落地就瘋狂貶值。對于用戶而言，高保值率意味著全生命周期擁車成本的降低，賣車時能多回一點本；從廣義角度來說，高保值率則代表著市場對于汽車品牌的信心與認可。
從2024上半年二手車保值率榜單中可以明顯看出，燃油車保值率總體呈下降趨勢，油車保值率不斷下滑，且下滑增幅擴大。對比奔馳、寶馬、奧迪24年6月與5月數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，僅隔1月，這些豪華品牌保值率就下滑約3%；這意味著如果是30萬的油車，晚一個月置換售賣就虧損近9000元。
在傳統(tǒng)豪華品牌保值率整體下滑的環(huán)境中，為何蔚來的保值率仍能穩(wěn)定向好呢？
BaaS模式和換電補能體系
蔚來的租電模式（BaaS模式）和換電補能體系，以車電分離的方案解決購車/用車問題，是蔚來高保值率的重要原因。蔚來的電池租用模式可以讓用戶自由選擇以車電組合/分離的形式購買車輛，降低購車成本。在蔚來電池租用模式下，用戶無需承擔電池保養(yǎng)成本，不必為電池損耗焦慮，擁有全生命周期的良好用車體驗。
蔚來的換電模式，便捷高效，三分鐘即可完成換電補能。換下來的虧電電池，會首先在換電站進行“體檢”，狀態(tài)合格后才會繼續(xù)充電，投入下一輪使用。在換電模式下，相當于由運營方承擔了電池養(yǎng)護的任務和更新成本。目前蔚來已建立2400+換電站，擁有一套完備的換電網(wǎng)絡和電池健康運營系統(tǒng)，能夠有效延長電池壽命，確保車主換上的每塊電池都安全、健康。
過硬的產(chǎn)品力
定位高端智能純電，蔚來的車型“標配即頂配”。強大的算力得以支撐蔚來在智能化方面始終處于第一梯隊。座艙采用高通驍龍8295智能座艙芯片，標配4顆Orin X智能駕駛芯片，總算力可達1,016TOPS，時至今日依舊保持全球單車最高算力。蔚來能夠實現(xiàn)整車FOTA，更新功能涉及三電系統(tǒng)、底盤懸掛、輔助駕駛車身控制、信息娛樂等主要功能域，能夠實現(xiàn)系統(tǒng)級與應用級雙重更新。整車表現(xiàn)、行駛質(zhì)感的常用常新，是蔚來維持高保值率的竅門，也是和傳統(tǒng)燃油車企、其他新能源車企拉開差距的地方。
新能源汽車的滲透率越來越高，油轉電已經(jīng)是順應時代的大趨勢。以奔馳、寶馬、奧迪為代表的傳統(tǒng)豪華品牌在購置稅、使用成本、保養(yǎng)成本上都已失去價格優(yōu)勢，而如今它們的品牌力、品牌認知度都在走下坡路，保值率作為它們的傳統(tǒng)優(yōu)勢項如今也失去了優(yōu)勢，BBA之后換哪臺車不言而喻！
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